ການຟື້ນຟູພາຍນອກຂອງຍານພາຫະນະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ມືທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະປືນສີດຄຸນນະພາບສູງ. ໂຄງການປັບປຸງສົບຜົນສໍາເລັດແມ່ນກ່ຽວກັບການເຂົ້າກັນໄດ້ທາງເຄມີທັງຫມົດ, ສະພາບແວດລ້ອມການນໍາໃຊ້, ແລະຄຸນນະພາບອຸປະກອນການ. ການເລືອກການເຄືອບຜິດປົກກະຕິສາມາດນໍາໄປສູ່ການຮ້າຍແຮງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ, ເຊັ່ນ: ການປອກເປືອກກ່ອນໄວອັນຄວນຫຼືສີຈາງຢ່າງຮ້າຍແຮງພາຍໃນພຽງແຕ່ສອງສາມເດືອນ. ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານຕ້ອງການກອບຫຼັກຖານສໍາລັບການປະເມີນ, ການເລືອກ, ແລະການຈັດຫາລະບົບທີ່ເຫມາະສົມໂດຍອີງໃສ່ຂະຫນາດໂຄງການ, ງົບປະມານ, ແລະຄວາມຕ້ອງການອາຍຸຍືນຂອງທ່ານ.
ຄູ່ມືທີ່ສົມບູນແບບນີ້ຄົ້ນຄວ້າວິທີການຈັບຄູ່ເຄມີຂອງສີກັບສະຖານທີ່ຂອງທ່ານ. ທ່ານຈະໄດ້ຮຽນຮູ້ການປະເມີນການໂຫຼດເມັດສີຢ່າງມີປະສິດທິພາບເພື່ອຮັບປະກັນການຄຸ້ມຄອງແລະປະສິດທິພາບທີ່ດີກວ່າ. ພວກເຮົາຍັງຈະກໍານົດຄວາມຄາດຫວັງທີ່ແທ້ຈິງສໍາລັບຂະບວນການເຮັດວຽກທັງຫມົດຂອງທ່ານຕັ້ງແຕ່ການກຽມພ້ອມຈົນເຖິງການຂັດ. ສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ພວກເຮົາຕ້ອງເນັ້ນຫນັກເຖິງຄວາມຈິງທີ່ສໍາຄັນ: ການກະກຽມຫນ້າດິນຢ່າງລະມັດລະວັງແລະການຄວບຄຸມສິ່ງແວດລ້ອມຢ່າງເຂັ້ມງວດແມ່ນສໍາຄັນຄືກັນກັບການທາສີ.
Key Takeaways
- ຈັບຄູ່ເຄມີກັບສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກ: ການເລືອກສີຂອງທ່ານຕ້ອງສອດຄ່ອງກັບສະພາບແວດລ້ອມການນໍາໃຊ້ຂອງທ່ານ (ເຊັ່ນ: ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ, ການລະບາຍອາກາດ) ແລະກົດລະບຽບ VOC ທ້ອງຖິ່ນ.
- ຮັບຮອງເອົາວິທີການ 'ລະບົບ': ການປະສົມຍີ່ຫໍ້ໃນທົ່ວ primer, basecoat, ແລະ clearcoat ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການ delamination ແລະປະຕິກິລິຢາເຄມີລົ້ມເຫຼວ.
- Single-stage vs. two-stage: ເລືອກຂັ້ນຕອນດຽວສໍາລັບສີແຂງ vintage/budget ແລະສອງຂັ້ນຕອນ (basecoat/clearcoat) ສໍາລັບການສໍາເລັດຮູບໂລຫະທີ່ທັນສະໄຫມແລະການປົກປ້ອງ UV ສູງສຸດ.
- ປະເມີນໂດຍການໂຫຼດເມັດສີ: ສີຊັ້ນສູງຕ້ອງການການເຄືອບຫນ້ອຍເພື່ອບັນລຸການຄຸ້ມຄອງຢ່າງເຕັມທີ່, ຊົດເຊີຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເບື້ອງຕົ້ນທີ່ສູງຂຶ້ນຜ່ານປະສິດທິພາບວັດສະດຸ.
ການປະເມີນຂອບເຂດໂຄງການຂອງທ່ານແລະເງື່ອນໄຂຄວາມສໍາເລັດ
ທຸກໆວຽກທີ່ປັບປຸງໃຫມ່ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ຊັດເຈນກ່ຽວກັບເປົ້າຫມາຍສຸດທ້າຍ. ທ່ານຕ້ອງຈັດວາງລາຄາວັດສະດຸຂອງທ່ານໂດຍກົງກັບຈຸດປະສົງສະເພາະຂອງຍານພາຫະນະ. ການສໍາຜັດຢ່າງວ່ອງໄວກ່ຽວກັບຄົນຂັບປະຈໍາວັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີວິທີການທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍກ່ວາການສ້ອມແປງເຮືອການຄ້າ. ການຟື້ນຟູແບບກຳນົດເອງລະດັບສູງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກວດສອບ ແລະ ລະດັບຜະລິດຕະພັນທີ່ເໜືອກວ່າ.
ສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ປະຈຳວັນ, ຄວາມທົນທານຕໍ່ກັບສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງຖະໜົນ ແລະ ການຖືກແສງ UV ຍັງຄົງເປັນບູລິມະສິດອັນດັບຕົ້ນໆ. ກອງທັບເຮືອການຄ້າໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບເວລາ ແລະ ປະລິມານການຫັນປ່ຽນເປັນລຳດັບຫຼາຍກວ່າການເຮັດແວ່ນລົດທີ່ສົມບູນແບບ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ການຟື້ນຟູທີ່ກໍານົດເອງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຂອງແຫຼວທີ່ນິຍົມ. ໂຄງການສູງເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງການຄວາມເລິກສູງສຸດ, ການຈັບຄູ່ສີທີ່ສົມບູນແບບ, ແລະການຮັກສາຄວາມເງົາໃນໄລຍະຍາວ.
ຕໍ່ໄປ, ປະເມີນຄວາມສາມາດຂອງສະພາບແວດລ້ອມຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງທ່ານຢ່າງຊື່ສັດ. ຕູ້ສີດມືອາຊີບສາມາດຈັດການ urethanes ສະລັບສັບຊ້ອນແລະລະບົບນ້ໍາທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ພວກເຂົາເຈົ້າສະຫນອງການອົບພະຍາດການປິ່ນປົວ, ການໄຫຼຂອງອາກາດຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ການຕິດຕັ້ງ garage DIY ກໍານົດຮູບແບບການໃຫ້ອະໄພຫຼາຍ. ທ່ານມັກຈະຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນທີ່ແຫ້ງຊ້າລົງເພື່ອປ້ອງກັນການສີດແຫ້ງໃນພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້. ການຄວບຄຸມຂີ້ຝຸ່ນຍັງກາຍເປັນປັດໃຈສໍາຄັນໃນເວລາທີ່ສີດຢູ່ນອກບູດທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ.
ສຸດທ້າຍ, ກໍານົດຂໍ້ກໍານົດການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບທ້ອງຖິ່ນຂອງທ່ານ. ຂໍ້ຈໍາກັດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມເຮັດໃຫ້ທາງເລືອກທາງເຄມີທີ່ມີຢູ່ຂອງທ່ານ. ພາກພື້ນທີ່ເຂັ້ມງວດ VOC (ສານປະກອບອິນຊີທີ່ລະເຫີຍ) ປະຈຸບັນນີ້ບັງຄັບໃຫ້ມີການປ່ຽນໄປໃສ່ເສື້ອຄຸມທີ່ເກີດຈາກນໍ້າ. ກົດໝາຍທ້ອງຖິ່ນໃນສະຖານທີ່ຕ່າງໆ ເຊັ່ນລັດຄາລິຟໍເນຍ ຫ້າມຢ່າງເຂັ້ມງວດ ລະບົບທີ່ອີງໃສ່ສານລະລາຍ VOC ສູງ. ລະບົບນໍ້າທີ່ທັນສະໄໝເຫຼົ່ານີ້ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອປຽບທຽບກັບຜະລິດຕະພັນມໍລະດົກພື້ນເມືອງ. ປຶກສາກັບລະຫັດເທດສະບານທ້ອງຖິ່ນສະເໝີກ່ອນທີ່ຈະຊື້ວັດສະດຸຂອງແຫຼວ.
ໝວດໝູ່ຫຼັກຂອງສີທາສີລົດຍົນ
ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບເຄມີການເຄືອບປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄພພິບັດແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາໃນປະຈຸບັນຍັງຄົງເປັນສີ urethane. ມັນຄອບງໍາຕະຫຼາດການສ້ອມແປງການປະທະກັນເນື່ອງຈາກຄວາມທົນທານທາງດ້ານຮ່າງກາຍທີ່ບໍ່ກົງກັນ. Urethanes ໃຫ້ການຕໍ່ຕ້ານ UV ທີ່ດີເລີດແລະການຕໍ່ຕ້ານສານເຄມີທີ່ເຂັ້ມແຂງຢ່າງບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຕໍ່ກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະສານລະລາຍ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພວກມັນຕ້ອງການສານແຂງທີ່ເປັນພິດທີ່ມີ isocyanates. ທ່ານຕ້ອງໃຊ້ອຸປະກອນປ້ອງກັນສ່ວນບຸກຄົນ (PPE). ນີ້ລວມມີການໃສ່ເຄື່ອງຊ່ວຍຫາຍໃຈທາງອາກາດ, ຊຸດສີເຕັມ, ແລະຖົງມື nitrile.
Acrylic enamel ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນທາງເລືອກງົບປະມານຫຼືມໍລະດົກ. ມັນສະຫນອງການປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ດີສໍາລັບຍານພາຫະນະເກົ່າຫຼືອຸປະກອນກະສິກໍາກະສິກໍາ. ການຄ້າກັນແມ່ນມີຊີວິດສັ້ນລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະການຮັກສາຄວາມເງົາຕ່ໍາໃນໄລຍະທີ່ໃຊ້ເວລາ. Acrylics ຍັງນໍາສະເຫນີຂະບວນການປະສົມທີ່ຍາກກວ່າ. ເມື່ອເລືອກຂອງທ່ານ ການທາສີລົດຍົນ , ສູດ acrylic ມັກຈະເຫມາະສົມສໍາລັບການສໍາພັດອຸດສາຫະກໍາໄວຫຼືການຟື້ນຟູງົບປະມານ. ພຽງແຕ່ຈື່ໄວ້ວ່າພວກມັນກາຍເປັນບວມຫຼາຍເມື່ອພວກເຂົາມີອາຍຸ, ເຮັດໃຫ້ຂັ້ນຕອນການຕັດແລະ buff ໃນອະນາຄົດມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.
ລະບົບສາຍນໍ້າເປັນຕົວແທນທາງເລືອກການປະຕິບັດຕາມທີ່ທັນສະໄຫມ. ພວກເຂົາເຈົ້າສະຫນອງຄວາມສາມາດໃນການຈັບຄູ່ສີທີ່ເຫນືອກວ່າ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບການສໍາເລັດຮູບ OEM ທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ສະລັບສັບຊ້ອນ. ພວກເຂົາຍັງສະເຫນີຜົນປະໂຫຍດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນຜົນຜະລິດ VOC. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຂົາເຈົ້າຈໍາເປັນຕ້ອງອຸປະກອນການແຫ້ງແລ້ງພິເສດ. ທ່ານຕ້ອງການການເຄື່ອນໄຫວທາງອາກາດທີ່ມີຄວາມໄວສູງ, ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງເປົ່າລົມ venturi, ເພື່ອກະພິບນ້ໍາຈາກ basecoat ໄດ້ປະສິດທິພາບ. ຄວາມຮ້ອນຂອງບູດມາດຕະຖານຢ່າງດຽວຈະບໍ່ແຫ້ງພື້ນຖານຂອງນ້ໍາຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ນອກນັ້ນທ່ານຍັງຕ້ອງຕັດສິນໃຈລະຫວ່າງວິທີການສະຫມັກຂັ້ນຕອນດຽວແລະສອງຂັ້ນຕອນ. ທັງສອງມີຄວາມໄດ້ປຽບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂຶ້ນຢູ່ກັບການສໍາເລັດຮູບເປົ້າຫມາຍຂອງທ່ານ.
- ຂັ້ນຕອນດຽວ: ວິທີການນີ້ປະສົມປະສານສີແລະຄວາມເງົາເຂົ້າໄປໃນນ້ໍາຫນຶ່ງ. ມັນດີທີ່ສຸດສໍາລັບສີແຂງເຊັ່ນ: ສີຂາວບໍລິສຸດ, ສີດໍາ, ຫຼືສີແດງ. ມັນອະນຸຍາດໃຫ້ຂະບວນການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໄວຂຶ້ນຫຼາຍນັບຕັ້ງແຕ່ທ່ານຂ້າມຂັ້ນຕອນ clearcoat.
- Basecoat/Clearcoat (ສອງຂັ້ນຕອນ): ນີ້ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນຢ່າງເຂັ້ມງວດສໍາລັບໂລຫະຫຼື pearls. basecoat ສະຫນອງສີ, ໃນຂະນະທີ່ clearcoat ແຍກຕ່າງຫາກສະຫນອງຄວາມເງົາແລະການປົກປ້ອງ UV. ມັນເຮັດໃຫ້ຄວາມເລິກດີກວ່າ ແລະຊ່ວຍໃຫ້ການແກ້ໄຂຫຼັງການທາສີໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນຫຼາຍ.
ຂະໜາດການປະເມີນຫຼັກສຳລັບລະບົບການທາສີຄືນໃໝ່
ການປົກຫຸ້ມຂອງແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງເມັດສີ, ມັກຈະເອີ້ນວ່າ 'ເຊື່ອງ,' ມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ໄລຍະເວລາໂຄງການຂອງທ່ານແລະການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸ. ສີພຣີມຽມມີເມັດສີທີ່ສູງກວ່າຫຼາຍ. ພວກເຂົາເຈົ້າບັນລຸການເຊື່ອງເຕັມທີ່ພຽງແຕ່ສອງເປືອກຫຸ້ມນອກ. ເສັ້ນເສດຖະກິດມັກຈະຕ້ອງການສີ່ຫາຫ້າເປືອກຫຸ້ມນອກເພື່ອປົກຄຸມ primer ທີ່ຕິດພັນ. ນີ້ມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ເວລາແຮງງານຂອງທ່ານແລະການສ້າງຮູບເງົາທັງຫມົດໃນກະດານ. ຮູບເງົາຫນາສ້າງເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຂອງ chipping ແລະ pop solvent.
ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຈັບຄູ່ສີຍັງແຍກສາຍທີ່ນິຍົມຈາກຕົວເລືອກງົບປະມານ. ປະເມີນເອກະສານການປ່ຽນສີຂອງຍີ່ຫໍ້ຢ່າງລະມັດລະວັງ. ຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະໄຫມບໍ່ຄ່ອຍຈະກົງກັບລະຫັດສີໂຮງງານດຽວຂອງພວກເຂົາຢ່າງສົມບູນ. ຊຸດຂອງໂຮງງານແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມໂຮງງານ ແລະປີການຜະລິດ. ຍີ່ຫໍ້ຊັ້ນນໍາສະຫນອງ decks variant ຢ່າງກວ້າງຂວາງແລະສະຫນັບສະຫນູນ spectrometer ດິຈິຕອນ. spectrometer ອ່ານແຜງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວແລະແນະນໍາສູດປະສົມທີ່ໃກ້ຄຽງທີ່ສຸດ. ຄວາມແມ່ນຍໍານີ້ແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການຜະສົມຜະສານບາງສ່ວນ. ການທາສີທັງໝົດທີ່ສົມບູນແມ່ນໃຫ້ອະໄພຫຼາຍກ່ວາການຜະສົມກັນຂ້າມກັບປະຕູທີ່ຊັດເຈນ.
ເວລາ Flash ແລະຄວາມໄວໃນການປິ່ນປົວຕ້ອງສອດຄ່ອງກັບສະພາບແວດລ້ອມຮ້ານຄ້າສະເພາະຂອງທ່ານ. ທ່ານຕ້ອງການເຂົ້າເຖິງເຄື່ອງຫຼຸດອຸນຫະພູມ ແລະເຄື່ອງແຂງລະດັບຕ່າງໆ. ຜູ້ຜະລິດປົກກະຕິແລ້ວສະເຫນີໃຫ້ກະຕຸ້ນໄວ, ຂະຫນາດກາງ, ແລະຊ້າ. ທ່ານຕ້ອງເຫມາະສົມກັບສະພາບອາກາດສະເພາະໃນເວລາທີ່ແນ່ນອນຂອງການສີດພົ່ນ.
ນີ້ແມ່ນການແບ່ງຂັ້ນວ່າຊັ້ນຕ່າງໆປະຕິບັດໃນສະພາບແວດລ້ອມຮ້ານຄ້າແນວໃດ:
Paint Tier Performance Breakdown
| System Tier |
Average Coats for Hide |
Color Match Accuracy |
ສະຖານະການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ດີທີ່ສຸດ |
| Premium Collision |
1.5 ຫາ 2 ເປືອກຫຸ້ມນອກ |
ພິເສດ (ຮອງຮັບ Spectrometer) |
ການສ້ອມແປງປະກັນໄພ, ການຜະສົມຜະສານບາງສ່ວນ |
| ການຟື້ນຟູແບບກຳນົດເອງ |
2 ຫາ 3 ເປືອກຫຸ້ມນອກ |
ສູງ (ທາສີແບບກຳນົດເອງ) |
ການສ້ອມແປງສູງສຸດ, repaint ທັງຫມົດ |
| ເສດຖະກິດ / ເຮືອ |
3 ຫາ 5 ເປືອກຫຸ້ມນອກ |
ປານກາງ (ລະຫັດມາດຕະຖານເທົ່ານັ້ນ) |
ລົດບັນທຸກ, ລົດບັນທຸກໃຊ້ງົບປະມານ |
ການປະຕິບັດຕົວຈິງ ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງ
ການປະສົມເຄມີແມ່ນສູດການຮັບປະກັນສໍາລັບຄວາມລົ້ມເຫຼວ. ທ່ານຕ້ອງປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບ 'ລະບົບປິດ' ຢ່າງເຄັ່ງຄັດ. ພວກເຮົາສະຫນັບສະຫນູນຢ່າງແຂງແຮງສໍາລັບການນໍາໃຊ້ primer, reducer, base, ແລະ clearcoat ຂອງຜູ້ຜະລິດດຽວກັນຄືກັນອ້ອຍຕ້ອຍ. ການປະສົມ primer ທີ່ມີການຕໍ່ລອງກັບ basecoat ຊັ້ນນໍາ, ເຊີນໄພພິບັດ. ວິທີການປິດນີ້ຮັບປະກັນການຮັບປະກັນຂອງທ່ານຍັງຄົງຖືກຕ້ອງ. ມັນຍັງຮັບປະກັນການເຊື່ອມໂຍງທາງເຄມີທີ່ຄາດເດົາໄດ້ລະຫວ່າງຊັ້ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ເມື່ອຊັ້ນຕ່າງໆເຊື່ອມຕໍ່ກັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ພວກມັນຮັກສາເປັນເປືອກແຂງ, ທົນທານ.
ເອກະສານຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ (TDS) ແມ່ນເຄື່ອງມືທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງທ່ານໃນຮ້ານ. ທ່ານຕ້ອງເນັ້ນຫນັກເຖິງຄວາມຈໍາເປັນຢ່າງແທ້ຈິງຂອງການອ່ານ TDS ກ່ອນທີ່ຈະເປີດກະປ໋ອງໃດໆ. ປ້າຍຊື່ໃສ່ກະປ໋ອງບໍ່ຄ່ອຍບອກເລື່ອງທັງໝົດ. TDS ໃຫ້ຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງພຽງແຕ່ສໍາລັບວຽກງານທີ່ຊັດເຈນ.
- ອັດຕາສ່ວນການປະສົມ: ພາກສ່ວນທີ່ແນ່ນອນຂອງສີ, reducer, ແລະແຂງທີ່ຕ້ອງການໂດຍປະລິມານ.
- ການຕິດຕັ້ງປືນ: ຂະຫນາດປາຍຂອງນ້ໍາທີ່ແນະນໍາ (ເຊັ່ນ: 1.3mm ຫຼື 1.4mm) ແລະຄວາມດັນອາກາດຢູ່ທີ່ຫມວກ.
- Flash Times: ໄລຍະເວລາລໍຖ້າບັງຄັບລະຫວ່າງການໃສ່ເສື້ອຄຸມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ຢ່າຄາດຫວັງວ່ານໍ້າຊັ້ນສູງຈະແກ້ໄຂການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ດີ. ການກະກຽມຫນ້າດິນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງເຕັມທີ່, undivided ຂອງທ່ານ. ຜະລິດຕະພັນພຣີມຽມຈະຂະຫຍາຍໃຫຍ່ຂື້ນ, ບໍ່ປິດບັງ, ຮອຍຂີດຂ່ວນຂອງດິນຊາຍທີ່ບໍ່ດີ ຫຼືຕົວຕື່ມຕົວເປັນຄື້ນ. ພວກມັນຍັງຈະມີປະຕິກິລິຍາຮຸນແຮງກັບແຜ່ນຮອງພື້ນເດີມທີ່ບໍ່ເຂົ້າກັນໄດ້ ຖ້າບໍ່ຖືກປະທັບຕາຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ໃຊ້ primer urethane ຄຸນນະພາບສູງ 2K ສະເຫມີຫຼືເຄື່ອງປະທັບຕາ epoxy ເພື່ອລັອກຊັ້ນກ່ອນຫນ້າກ່ອນທີ່ຈະໃຊ້ສີສຸດທ້າຍຂອງທ່ານ.
ຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປທີ່ຈະຫຼີກເວັ້ນ
- ການເລັ່ງເວລາແຟດລະຫວ່າງຊັ້ນ basecoat, ເຮັດໃຫ້ clearcoat ຈັບຕົວລະລາຍດິບ.
- ການໃຊ້ຕົວຫຼຸດ 'fast' ໃນສະພາບອາກາດຮ້ອນ, ເຮັດໃຫ້ສີດແຫ້ງແລະປອກເປືອກສີສົ້ມທີ່ຮຸນແຮງ.
- ລົ້ມເຫລວໃນການ degrease ກະດານຢ່າງລະອຽດດ້ວຍຂີ້ເຜີ້ງແລະເຄື່ອງກໍາຈັດໄຂມັນກ່ອນທີ່ຈະສີດພົ່ນ.
ລາຍຊື່ຄັດເລືອກ ແລະການຈັດຫາລະບົບສີຂອງທ່ານ
ຜູ້ຜະລິດລາຍໃຫຍ່ເຊັ່ນ PPG, Axalta, ແລະ Sherwin-Williams ສະເໜີຊື່ຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີລະດັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ພວກເຂົາບໍ່ຄ່ອຍຂາຍພຽງແຕ່ປະເພດຂອງການເຄືອບ. ໂດຍປົກກະຕິພວກເຂົາສະຫນອງສາຍການປະທະກັນແບບພິເສດ, ສາຍການຟື້ນຟູແບບກໍານົດເອງ, ແລະເສັ້ນເສດຖະກິດຫຼືເຮືອ. ທ່ານຕ້ອງຈັບຄູ່ລະດັບສະເພາະກັບເປົ້າຫມາຍໂຄງການທີ່ກໍານົດໄວ້ລ່ວງຫນ້າຂອງທ່ານ. ການຊື້ສາຍ collision ທີ່ນິຍົມລາຄາແພງທີ່ສຸດສໍາລັບລົດໄຖນາກະສິກໍາເກົ່າແມ່ນເປັນການເສຍຊັບພະຍາກອນອັນໃຫຍ່ຫຼວງ.
ຢ່າປະເມີນມູນຄ່າຂອງການສະຫນັບສະຫນູນຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍທ້ອງຖິ່ນ. ມີມູນຄ່າອັນມະຫາສານໃນການຊື້ຈາກຊ່າງຕັດຫຍິບພາຍໃນທ້ອງຖິ່ນ. ພວກເຂົາສາມາດສະຫນອງການປະສົມທີ່ກໍາຫນົດເອງແລະການຈັບຄູ່ລະຫັດສີ OEM ທີ່ແນ່ນອນ. ຖ້າເຈົ້າພົບບັນຫາໃນລະຫວ່າງການສະໝັກ, ພະນັກງານທ້ອງຖິ່ນໃຫ້ຄຳແນະນຳການແກ້ໄຂບັນຫາໃນເວລາຈິງ. ພວກເຂົາສາມາດສົ່ງຕົວແທນດ້ານວິຊາການໄປຫາຮ້ານຂອງທ່ານໄດ້. ການສະຫນັບສະຫນູນນີ້ຫຼາຍກວ່າຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ຮັບຮູ້ຂອງການຊື້ຊຸດອອນໄລນ໌ປະສົມກ່ອນທົ່ວໄປ.
ສຸດທ້າຍ, ດໍາເນີນການຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສຸດທ້າຍຢ່າງລະອຽດກ່ອນທີ່ຈະຫມັ້ນສັນຍາກັບຍີ່ຫໍ້. ທ່ານຕ້ອງການກອບທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສໍາລັບການຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ 'ພ້ອມທີ່ຈະສີດ' (RTS) ຂອງທ່ານ. ການຄິດໄລ່ນີ້ຈະຕ້ອງລວມເອົາຕົວກະຕຸ້ນ ແລະຕົວຫຼຸດທີ່ຕ້ອງການທັງໝົດ. ບໍ່ພຽງແຕ່ເບິ່ງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດິບຂອງສີ pint ຫຼືກາລອນ. ກາລອນລາຄາບໍ່ແພງຂອງ basecoat ອາດຈະຕ້ອງການຕົວຫຼຸດລົງສະເພາະລາຄາແພງໃນອັດຕາສ່ວນ 1: 1. ກາລອນພຣີມຽມອາດຈະປະສົມຢູ່ທີ່ 4: 1, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານຊື້ຕົວກະຕຸ້ນຫນ້ອຍລົງ. ການຄິດໄລ່ RTS ເປີດເຜີຍລາຄາທີ່ແທ້ຈິງຂອງການວາງວັດສະດຸໃນລົດ.
ສະຫຼຸບ
ການເລືອກລະບົບທີ່ຖືກຕ້ອງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການວາງແຜນທີ່ລະມັດລະວັງແລະການປະເມີນຕົນເອງຢ່າງຊື່ສັດ. ທໍາອິດ, ກໍານົດລະດັບໂຄງການສະເພາະຂອງທ່ານຢ່າງຖືກຕ້ອງເພື່ອຈັດວາງງົບປະມານຂອງທ່ານກັບການນໍາໃຊ້ສຸດທ້າຍຂອງຍານພາຫະນະ. ຕໍ່ໄປ, ເລືອກເອົາດິນຟ້າເຄມີທີ່ເຫມາະສົມກັບພື້ນທີ່ເຮັດວຽກຂອງທ່ານ. ທ່ານຕ້ອງຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມລະບຽບການຂອງທ້ອງຖິ່ນຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ຫັນໄປສູ່ນ້ຳທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການ. ສຸດທ້າຍ, ໃຫ້ຄໍາຫມັ້ນສັນຍາຢ່າງເຕັມສ່ວນກັບລະບົບຍີ່ຫໍ້ດຽວເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການປະຕິກິລິຍາທາງເຄມີທີ່ຮ້າຍກາດ.
ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປຂອງທ່ານແມ່ນງ່າຍດາຍແຕ່ສໍາຄັນຢ່າງແທ້ຈິງ. ພວກເຮົາຂໍແນະນໍາໃຫ້ຮັບປະກັນເອກະສານຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການຂອງຜູ້ຜະລິດສໍາລັບຜະລິດຕະພັນທີ່ຖືກຄັດເລືອກຂອງທ່ານ. ສຶກສາເອກະສານນີ້ຢ່າງໃກ້ຊິດກ່ອນທີ່ຈະເຮັດການຊື້ຄັ້ງສຸດທ້າຍ. ມັນຈະກໍານົດສິ່ງທີ່ເຄື່ອງມື, ສະພາບແວດລ້ອມ, ແລະອັດຕາສ່ວນການປະສົມທີ່ທ່ານຕ້ອງການເພື່ອບັນລຸການສໍາເລັດຮູບທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ, ທົນທານ.
FAQ
ຖາມ: ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຊັ້ນສີລົດຍົນແມ່ນຫຍັງ?
A: ເກຣດສີລົດຍົນມີຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍໃນຄວາມໜາແໜ້ນຂອງເມັດສີ, ຄຸນນະພາບຢາງຢາງ, ແລະການຮັບປະກັນອາຍຸຍືນ. ເກຣດພຣີມຽມມີການໂຫຼດເມັດສີທີ່ສູງຂຶ້ນ, ຕ້ອງການເສື້ອຄຸມໜ້ອຍລົງສຳລັບການປິດບັງເຕັມ. ພວກມັນຍັງມີຕົວສະກັດ UV ຊັ້ນສູງໃນ clearcoat, ປ້ອງກັນການຈາງກ່ອນໄວອັນຄວນແລະການປອກເປືອກ. ຊັ້ນຮຽນທີເສດຖະກິດໃຊ້ຢາງທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງເມັດສີຕ່ໍາ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການສ້ອມແປງໄວ, ເປັນມິດກັບງົບປະມານແຕ່ຂາດຄວາມທົນທານໃນໄລຍະຍາວ.
ຖາມ: ຂ້ອຍສາມາດສີດນ້ໍາໃນບ່ອນຈອດລົດເຮືອນມາດຕະຖານໄດ້ບໍ?
A: ການສີດພົ່ນລະບົບນ້ໍາໃນ garage ມາດຕະຖານແມ່ນມີຄວາມທ້າທາຍສູງ. ພື້ນຖານຂອງນ້ໍາຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດເລັ່ງເພື່ອລະເຫີຍເນື້ອໃນນ້ໍາຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ໂດຍບໍ່ມີເຄື່ອງເປົ່າ venturi ພິເສດຫຼືການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ, ສີຈະປຽກດົນເກີນໄປ. ນອກຈາກນັ້ນ, ທ່ານຕ້ອງໃຊ້ປືນສີດສະແຕນເລດສະເພາະເພື່ອປ້ອງກັນການກັດກ່ອນຈາກນ້ໍາ.
ຖາມ: ຂ້ອຍຕ້ອງການການທາສີລົດໃໝ່ຫຼາຍປານໃດ?
A: ລົດເກັງຂະຫນາດກາງມາດຕະຖານປົກກະຕິຕ້ອງການ 1.5 ຫາ 2 ກາລອນຂອງ clearcoat sprayable ແລະປະມານ 3 ຫາ 4 quarts ຂອງ basecoat unreduced. SUVs ຂະຫນາດໃຫຍ່ຈະຕ້ອງການວັດສະດຸເພີ່ມເຕີມ 25% ຫາ 40%. ສະເຫມີປັດໄຈໃນອັດຕາສ່ວນການສີດພົ່ນທີ່ກຽມພ້ອມ (RTS) ຂອງທ່ານ. ການປະສົມສີໃນ 1: 1 ຈະເຮັດໃຫ້ປະລິມານສີດິບທີ່ຊື້ເປັນສອງເທົ່າ.
ຖາມ: ຂ້ອຍຈໍາເປັນຕ້ອງມີ clearcoat ສະເຫມີບໍ?
A: ບໍ່. ຖ້າທ່ານໃຊ້ສີແຂງໃນຂັ້ນຕອນດຽວ, ຄວາມເງົາແລະການປ້ອງກັນ UV ແມ່ນສ້າງຂຶ້ນໂດຍກົງໃນການປະສົມສີ. ທ່ານບໍ່ໄດ້ນໍາໃຊ້ clearcoat ແຍກຕ່າງຫາກ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າທ່ານສີດໃສ່ພື້ນຜິວດ້ວຍໂລຫະຫຼື pearl basecoat ສອງຂັ້ນຕອນ, ການໃຊ້ clearcoat ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນຢ່າງແທ້ຈິງເພື່ອໃຫ້ຄວາມເງົາງາມແລະປົກປ້ອງເມັດສີທີ່ມີຄວາມສ່ຽງ.
