Views: 0 Author: Site Editor ເວລາເຜີຍແຜ່: 2026-03-29 ຕົ້ນກໍາເນີດ: ເວັບໄຊ
ຜູ້ມັກລົດຍົນຫຼາຍຄົນຄິດຜິດວ່າ ການເພີ່ມເຄື່ອງແຂງອັດຕະໂນມັດເຮັດໃຫ້ສີໃດນຶ່ງເຂັ້ມແຂງຂຶ້ນ. ພວກເຂົາເຈົ້າກະຕືລືລົ້ນເອົາຕົວເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີພະລັງງານເຂົ້າໄປໃນຜະລິດຕະພັນອົງປະກອບດຽວທີ່ຄາດວ່າຈະເປັນຫີນແຂງ, ສໍາເລັດຮູບເປັນມືອາຊີບ. ຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປນີ້ມັກຈະທໍາລາຍໂຄງການທັງຫມົດ. ການນໍາໃຊ້ເຄມີທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ inevitably ນໍາໄປສູ່ການ wrinkling ຮ້າຍແຮງ, ຍົກ, ແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການເຄືອບຖາວອນ.
ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງລະບົບແຫ້ງອາກາດ 1K ແລະລະບົບການຮັກສາດ້ວຍສານເຄມີ 2K ກໍານົດທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຈາກຄວາມປອດໄພຂອງຮ້ານຈົນເຖິງຄວາມທົນທານສຸດທ້າຍ. ການປະສົມພວກມັນບໍ່ຖືກຕ້ອງທໍາລາຍຄວາມສົມດຸນທາງເຄມີທີ່ອ່ອນໂຍນແລະເສຍວັດສະດຸລາຄາແພງ. ຄູ່ມືນີ້ສະຫນອງການ dive ດ້ານວິຊາການທີ່ສົມບູນແບບເຂົ້າໄປໃນລະບົບສີທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຫຼົ່ານີ້.
ທ່ານຈະໄດ້ຮຽນຮູ້ຢ່າງແທ້ຈິງວ່າເປັນຫຍັງຜະລິດຕະພັນອົງປະກອບດຽວບໍ່ເຄີຍຕ້ອງການ catalyst ເພື່ອແຫ້ງ. ພວກເຮົາຍັງຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເລືອກວັດສະດຸທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມທົນທານຍາວນານ, ຮັກສາຄວາມປອດໄພ, ແລະບັນລຸການສໍາເລັດຮູບທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງໃນ garage ຂອງທ່ານເອງຫຼືຮ້ານມືອາຊີບ.
ການເຂົ້າໃຈສີລົດຍົນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມເຂົ້າໃຈພື້ນຖານຂອງເຄມີໂພລີເມີ. ຄວາມແຕກຕ່າງພື້ນຖານລະຫວ່າງລະບົບເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຢູ່ໃນວິທີທີ່ພວກມັນປ່ຽນຈາກສະພາບຄ່ອງໄປສູ່ສະພາບແຂງ. ພວກເຮົາຈັດປະເພດການເຄືອບໂດຍກົນໄກການປິ່ນປົວຂອງເຂົາເຈົ້າ: evaporative drying ທຽບກັບການເຊື່ອມຕໍ່ທາງເຄມີ.
ຢາງທີ່ມີອົງປະກອບດຽວ, ເຊັ່ນ: ອະຄິລິກ ແລະໄນໂຕຣເຊລູໂລສ, ແຫ້ງທັງໝົດຜ່ານການລະເຫີຍ. ທາດປະສົມຂອງແຫຼວປະກອບດ້ວຍອະນຸພາກຢາງແຂງທີ່ໂຈະຢູ່ໃນສານລະລາຍທີ່ຮຸກຮານ. ໃນຂະນະທີ່ທ່ານສີດວັດສະດຸໃສ່ກະດານ, ສານລະລາຍເລີ່ມລະເຫີຍໄປໃນອາກາດອ້ອມຂ້າງ. ເມື່ອສານລະລາຍຫມົດໄປໝົດແລ້ວ, ອະນຸພາກຢາງທີ່ຍັງເຫຼືອຖືກຫຸ້ມເຂົ້າກັນຢ່າງແຫນ້ນຫນາເພື່ອສ້າງເປັນຮູບເງົາແຂງ. ພວກມັນບໍ່ປ່ຽນແປງໂຄງສ້າງໂມເລກຸນຂອງພວກເຂົາ. ພວກເຂົາພຽງແຕ່ແຫ້ງ.
ຢາງພາລາສອງອົງປະກອບປະຕິບັດການຕາມຫຼັກການທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫມົດ. ຜະລິດຕະພັນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນຢາງ polyurethane ຫຼື epoxy ຕ້ອງການຕົວເລັ່ງສານເຄມີຂັ້ນສອງ. ໃນເວລາທີ່ທ່ານປະສົມສີພື້ນຖານແລະ hardener, ປະຕິກິລິຍາເຄມີຮຸນແຮງເລີ່ມຕົ້ນ. ໂມເລກຸນໄດ້ຜູກມັດກັນຢ່າງຈິງຈັງໃນຂະບວນການທີ່ເອີ້ນວ່າການເຊື່ອມໂຍງຂ້າມ. ພວກມັນປະກອບເປັນຕາໜ່າງໂມເລກຸນທີ່ສັບສົນ ແລະບໍ່ສາມາດແຕກແຍກໄດ້. ປະຕິກິລິຍານີ້ປ່ຽນແປງໂຄງສ້າງທາງເຄມີຂອງສີຢ່າງຖາວອນ.
ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງໂຄງສ້າງນີ້ສ້າງປັດໄຈ 'ການລະລາຍຄືນໃໝ່'. ເນື່ອງຈາກວ່າຢາງທີ່ມີສ່ວນປະກອບດຽວພຽງແຕ່ແຫ້ງໂດຍການລະເຫີຍ, ພວກມັນຍັງຄົງມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການໂຈມຕີທາງເຄມີຢ່າງຖາວອນ. ທ່ານສາມາດແຊ່ຜ້າຂີ້ແຮ້ໃນຂີ້ເຫລັກບາງກວ່າ, ທາສີປະກອບດຽວທີ່ມີອາຍຸຫ້າປີ, ແລະເບິ່ງສີລະລາຍກັບຄືນໄປບ່ອນຂອງແຫຼວ. ພວກເຮົາພິຈາລະນານີ້ເປັນຂໍ້ຈໍາກັດທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບພື້ນທີ່ສວມໃສ່ສູງ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ການເຄືອບຂ້າມເຊື່ອມຕໍ່ກາຍເປັນຖາວອນຢ່າງສົມບູນເມື່ອປິ່ນປົວ. ສານລະລາຍບໍ່ສາມາດທໍາລາຍຕາຂ່າຍໂມເລກຸນທີ່ຜູກມັດຂອງພວກມັນໄດ້.
ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນຖ້າຫາກວ່າທ່ານບໍ່ສົນໃຈວິທະຍາສາດນີ້ແລະເພີ່ມ hardener ກັບຜະລິດຕະພັນອົງປະກອບດຽວ? ເຄື່ອງແຂງທາງເຄມີຈະຊອກຫາໂມເລກຸນສະເພາະ 'ສະຖານທີ່ເຊື່ອມຕໍ່' ເພື່ອຕິດຕົວຂອງມັນເອງ. ຢາງທີ່ມີສ່ວນປະກອບດຽວພຽງແຕ່ຂາດສະຖານທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຈໍາເປັນເຫຼົ່ານີ້. ເຄື່ອງແຂງ wanders ໂດຍຜ່ານການປະສົມຊຸ່ມ unreacted ຫມົດ. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນສິ່ງປົນເປື້ອນຕ່າງປະເທດ. ແທນທີ່ຈະເລັ່ງຂະບວນການຕາກແຫ້ງ, ເຄື່ອງແຂງທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການປະຕິກິຣິຍາກັບດັກ solvents ແລະປະໄວ້ທາງຫລັງຂອງ gummy, ຫນຽວ. ການເຄືອບຈະບໍ່ແຂງຕົວຢ່າງເຕັມທີ່, ບັງຄັບໃຫ້ທ່ານລອກເອົາກະດານທັງຫມົດລົງເປັນໂລຫະເປົ່າ.
ຜູ້ຊ່ຽວຊານບໍ່ໄດ້ອີງໃສ່ລະບົບສອງອົງປະກອບເທົ່ານັ້ນ. ຜະລິດຕະພັນອົງປະກອບດຽວໃຫ້ບໍລິການພາລະບົດບາດທີ່ສໍາຄັນໃນສູນ collision ທີ່ທັນສະໄຫມແລະ garage ເຮືອນ. ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການເຂົ້າໃຈໃນເວລາທີ່ຄວາມໄວແລະຄວາມສະດວກສະບາຍເກີນຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບຄວາມທົນທານຂອງສານເຄມີທີ່ສຸດ.
ຜະລິດຕະພັນລະເຫີຍເຫຼົ່ານີ້ດີເລີດໃນກໍລະນີການນໍາໃຊ້ສະເພາະ. ການສ້ອມແປງຈຸດແລະ 'rub-throughs' ເລັກນ້ອຍໃນລະຫວ່າງຂະບວນການ sanding ສະຫນອງສະຖານະການທີ່ສົມບູນແບບ. ໃນເວລາທີ່ທ່ານບັງເອີນໄຟໄຫມ້ໂດຍຜ່ານຊັ້ນພື້ນຖານຂອງທ່ານໃນຂະນະທີ່ຕັນດິນຊາຍ, ການປະສົມ batch ຂະຫນາດນ້ອຍຂອງ epoxy catalyzed ເສຍເວລາອັນມີຄ່າແລະວັດສະດຸ. ແທນທີ່ຈະ, ນໍາໃຊ້ເປືອກຫຸ້ມນອກໄວຂອງ primer 1K ກວມເອົາ substrate ເປີດເຜີຍທັນທີ. ຮ້ານສ້ອມແປງເຮືອການຄ້າຍັງອີງໃສ່ຫຼາຍແອໂຣໂຊລທີ່ແຫ້ງໄວເຫຼົ່ານີ້ສໍາລັບວຽກທີ່ເລັ່ງດ່ວນ. ທ່ານສາມາດສີດຢາເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຢ່າງປອດໄພໃສ່ຊັ້ນໃຕ້ດິນພາຍໃນຫຼືພື້ນທີ່ບ່ອນທີ່ການບັນລຸຫນ້າດິນທີ່ມີການກໍ່ສ້າງສູງແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນ.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ທ່ານຕ້ອງຮັບຮູ້ເຖິງການລົງທືນ. ການຫົດຕົວສະແດງເຖິງຄວາມສ່ຽງໃນໄລຍະຍາວທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ. aerosols ແລະຂອງແຫຼວທີ່ມີອົງປະກອບດຽວຕ້ອງການການໂຫຼດຕົວລະລາຍຂະຫນາດໃຫຍ່ເພື່ອໃຫ້ນ້ໍາຢູ່ໃນກະປ໋ອງ. ເມື່ອທ່ານສີດພວກມັນຢ່າງໜັກ, ສານລະລາຍເຫຼົ່ານັ້ນໃຊ້ເວລາຫຼາຍອາທິດເພື່ອລະເຫີຍຢ່າງເຕັມທີ່. ມະຫາຊົນທາງກາຍະພາບຂອງການເຄືອບຈະຫົດຕົວລົງເມື່ອຂອງແຫຼວອອກຈາກມາຕຣິກເບື້ອງ. ຖ້າທ່ານທາດິນຊາຍແລະທາສີມັນໄວເກີນໄປ, ວັດສະດຸທີ່ຕິດພັນຍັງສືບຕໍ່ຫົດຕົວຢູ່ໃຕ້ຊັ້ນເຄືອບເງົາຂອງເຈົ້າ. ຫຼາຍເດືອນຕໍ່ມາ, ທ່ານຈະເປັນພະຍານເຖິງ 'ຮອຍຂີດຂ່ວນຂອງດິນຊາຍ' ຍ້ອນວ່າເປືອກຫຸ້ມນອກຈົມລົງເຂົ້າໄປໃນຮ່ອມພູກ້ອງຈຸລະທັດທີ່ປະໄວ້ຈາກເຈ້ຍຊາຍຂອງເຈົ້າ.
ຂໍ້ຈໍາກັດການຍຶດເກາະຍັງຈໍາກັດການນໍາໃຊ້ຂອງມັນ. aerosols ອາຊິດ-etch ແບບດັ້ງເດີມຂາດອຸປະສັກນ້ໍາທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ສະຫນອງໂດຍ epoxy catalyzed. ພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ໄດ້ສະຫນອງການຕໍ່ຕ້ານ corrosion ໄລຍະຍາວດຽວກັນກ່ຽວກັບເຫຼັກເປົ່າ. ພວກເຮົາຂໍແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ epoxy ທີ່ມີອົງປະກອບສອງຢ່າງສໍາລັບການຟື້ນຟູຍານພາຫະນະຢ່າງເຕັມທີ່ລົງໄປເປັນໂລຫະເປົ່າ.
ຖ້າທ່ານເລືອກທີ່ຈະສີດພື້ນຜິວທີ່ມີອົງປະກອບດຽວໂດຍຜ່ານປືນນິວເມຕິກ, ຈົ່ງເອົາໃຈໃສ່ກັບຄຸນລັກສະນະດ້ານວິຊາການຂອງທ່ານ. ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ນໍາໃຊ້ເປັນ 1.5mm ກັບ 1.8mm nozzle ນ້ໍາ. ຊ່ອງທາງທີ່ໃຫຍ່ກວ່ານີ້ຈັດການເນື້ອຫາແຂງສູງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ສັງເກດເບິ່ງປ່ອງຢ້ຽມ flash-to-coat ທີ່ແນະນໍາ. ລໍຖ້າຈົນກ່ວາພື້ນຜິວປາກົດຈືດໆກ່ອນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ຊັ້ນທີສອງຂອງ primer 1K ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າສານລະລາຍບໍ່ຕິດຢູ່ໃຕ້ພື້ນຜິວ.
ການແຕ້ມຮູບລົດຍົນແມ່ນອີງໃສ່ການວາງຍຸດທະສາດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ທ່ານຕ້ອງວາງລະບົບເຄມີທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນຄໍາສັ່ງສະເພາະເພື່ອໃຫ້ສໍາເລັດຮູບທີ່ສວຍງາມ, ທົນທານ. ກົດລະບຽບທອງຂອງຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກໍານົດວິທີການທີ່ພວກເຮົາສົມທົບຜະລິດຕະພັນ evaporative ແລະ catalyzed ໄດ້ຢ່າງປອດໄພ.
stack ມືອາຊີບມາດຕະຖານໃຊ້ basecoat ອົງປະກອບດຽວຈັບຄູ່ກັບ clearcoat ອົງປະກອບສອງ. ການປະສົມປະສານນີ້ຄອບງໍາອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ທີ່ທັນສະໄຫມ. ເປັນຫຍັງການຈັບຄູ່ສະເພາະນີ້ເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ມີທີ່ຜິດພາດ? Basecoat ປະກອບ flakes ໂລຫະແລະເມັດສີ. ເນື່ອງຈາກວ່າມັນແຫ້ງຢ່າງບໍລິສຸດໂດຍຜ່ານການລະເຫີຍຂອງສານລະລາຍຢ່າງໄວວາ, ມັນ locks flakes ໂລຫະເຂົ້າໄປໃນທິດທາງເປັນເອກະພາບຢ່າງໄວວາ. ເມື່ອຊັ້ນສີກະພິບເຕັມທີ່, ທ່ານໃຊ້ clearcoat ທີ່ເລັ່ງໃສ່ມັນ. clearcoat ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນໄສ້ impenetrable. ມັນດູດຊຶມລັງສີ UV, ຕ້ານການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ແລະປົກປ້ອງຊັ້ນສີທີ່ອ່ອນໂຍນຢູ່ດ້ານລຸ່ມ.
ເຂດອັນຕະລາຍທີ່ແທ້ຈິງກ່ຽວຂ້ອງກັບການຍ້ອນກັບເຫດຜົນນີ້. ທ່ານເຊີນໄພພິບັດໃນເວລາທີ່ທ່ານສີດສານເລັ່ງພື້ນຜິວທີ່ມີການກໍ່ສ້າງສູງຫຼື clearcoats ຫນັກໃສ່ສີ 'rattle can' ສົດ, uncured. ຜູ້ຊ່ຽວຊານອ້າງເຖິງຕິກິຣິຍາທີ່ທໍາລາຍນີ້ເປັນປະກົດການ 'ຍົກ'.
ຜະລິດຕະພັນສານກະຕຸ້ນປະກອບດ້ວຍສານລະລາຍຮຸກຮານຢ່າງເຂັ້ມແຂງອອກແບບເພື່ອເຮັດໃຫ້ຢາງ urethane ຢາງບາງ. ເມື່ອທ່ານສີດຂອງແຫຼວທີ່ຮຸກຮານເຫຼົ່ານີ້ໃສ່ສານເຄືອບທີ່ອ່ອນເພຍ, ເປັນລະເຫີຍ, ສານລະລາຍທີ່ເຂັ້ມແຂງຈະເຈາະເຂົ້າໄປໃນຮູບເງົາທີ່ຕິດພັນທັນທີ. ຊັ້ນລຸ່ມຍັບຍັ້ງ, ໃຄ່ບວມຢ່າງຮຸນແຮງ, ແລະຍົກອອກຈາກກະດານຄືກັບເຄື່ອງລອກເອົາສີເຄມີ. ປະຕິກິລິຍານີ້ທໍາລາຍທັງສອງຊັ້ນທັນທີ.
ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ກວດເບິ່ງຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ງ່າຍໆກ່ອນທີ່ຈະສີດໃສ່ພື້ນຜິວທີ່ບໍ່ຮູ້ຈັກ. ພວກເຮົາເອີ້ນອັນນີ້ວ່າ 'Thinner Test.' ໃຊ້ການທົດສອບນີ້ທຸກຄັ້ງທີ່ທ່ານຊື້ລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ ຫຼືເຮັດວຽກໃນໂຄງການຟື້ນຟູເກົ່າ.
ຖ້າສີໂອນໃສ່ຜ້າເຊັດຕົວຂອງເຈົ້າແລະກະດານຮູ້ສຶກຫນຽວ, ທ່ານກໍາລັງຈັດການກັບອົງປະກອບດຽວ. ທ່ານຕ້ອງດໍາເນີນການດ້ວຍຄວາມລະມັດລະວັງທີ່ສຸດຫຼືລອກເອົາກະດານ. ຖ້າພື້ນຜິວຍັງຄົງເປັນຫີນແຂງ ແລະຜ້າກັ້ງຂອງທ່ານສະອາດຢູ່, ທ່ານມີຜ້າກັນເປື້ອນທີ່ຮັກສາໄດ້ຢ່າງສົມບູນ, ປອດໄພສໍາລັບການເຄືອບຄືນ.
ການເລືອກເຄມີສີທາຂອງເຈົ້າມີອິດທິພົນຫຼາຍຕໍ່ໂປຣໂຕຄໍຄວາມປອດໄພທີ່ຕ້ອງການຂອງເຈົ້າ. ທ່ານບໍ່ສາມາດປິ່ນປົວສີລົດຍົນທັງຫມົດເທົ່າທຽມກັນກ່ຽວກັບການປົກປັກຮັກສາລະບົບຫາຍໃຈ. ອົງປະກອບທາງເຄມີກໍານົດອຸປະກອນປ້ອງກັນສ່ວນບຸກຄົນທີ່ຕ້ອງການ (PPE) ໃນພື້ນທີ່ເຮັດວຽກຂອງທ່ານ.
ການປະກົດຕົວຂອງ isocyanates ເປັນເສັ້ນແບ່ງທີ່ສໍາຄັນ. ເຄື່ອງແຂງທີ່ມີສ່ວນປະກອບສອງແມ່ນອີງໃສ່ polyisocyanates ເພື່ອກະຕຸ້ນປະຕິກິລິຍາການເຊື່ອມໂຍງຂ້າມ. ສານເຄມີເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເປັນພິດສູງ ແລະສາມາດດູດຊຶມເຂົ້າສູ່ປອດ, ຜິວໜັງ ແລະຕາ. ການສໍາຜັດເປັນເວລາດົນ ຫຼືແມ້ກະທັ່ງສັ້ນໆສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮູ້ສຶກຫາຍໃຈຮຸນແຮງ, ເຮັດໃຫ້ເກີດອາການຄ້າຍຄືພະຍາດຫືດຖາວອນ. ຫນ້າກາກການກັ່ນຕອງຖ່ານມາດຕະຖານບໍ່ໄດ້ກັ່ນຕອງ isocyanates ທາງອາກາດຢ່າງພຽງພໍ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານຈະຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງຊ່ວຍຫາຍໃຈທາງອາກາດທີ່ສະໜອງໃຫ້ (SAR) ເມື່ອສີດສີທີ່ເລັ່ງໃສ່ໃນບູດ.
ສໍາລັບເຫດຜົນຊັດເຈນນີ້, ການເຄືອບ evaporative ຍັງຄົງເປັນທາງເລືອກມາດຕະຖານສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມເປີດຫຼື garage ທີ່ຢູ່ອາໄສພື້ນຖານ. ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ປອດໄພຂອງ a primer 1K ຕ້ອງການອຸປະກອນທີ່ຈໍາກັດຫນ້ອຍ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວທ່ານສາມາດສີດຢາເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຢ່າງປອດໄພໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງຊ່ວຍຫາຍໃຈອາຍພິດປອດສານພິດທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸມັດ NIOSH ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ພໍດີຢູ່ໃນພື້ນທີ່ລະບາຍອາກາດໄດ້ດີ.
ປັດໃຈສິ່ງແວດລ້ອມມີອິດທິພົນຕໍ່ຍຸດທະສາດການ ນຳ ໃຊ້ຂອງທ່ານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແລະອຸນຫະພູມ swing pendulum ຂອງຜົນສໍາເລັດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງ ແລະອຸນຫະພູມເຢັນຊ້າລົງເວລາການອົບແຫ້ງຢ່າງຮ້າຍແຮງ. ທາດລະລາຍຕໍ່ສູ້ເພື່ອໜີຈາກທາດແຫຼວ. ຖ້າເຈົ້າສີດຫຼາຍເກີນໄປໃນອາກາດເຢັນ, ຊັ້ນເທິງຈະປົກຄຸມໄປໃນຂະນະທີ່ຊັ້ນລຸ່ມສຸດຍັງຊຸ່ມ. ການຕິດສານລະລາຍນີ້ເຮັດໃຫ້ສີອ່ອນໆທີ່ບໍ່ສາມາດປິ່ນປົວໄດ້ເປັນເວລາຫຼາຍອາທິດ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຄວາມຮ້ອນເລັ່ງເລັ່ງເວລາປິ່ນປົວທີ່ເລັ່ງລັດ. ມື້ໃນລະດູຮ້ອນອາດຈະຫຼຸດລົງຊີວິດຂອງຫມໍ້ຂອງຖ້ວຍປະສົມຂອງທ່ານຈາກສອງຊົ່ວໂມງລົງມາເປັນຊາວນາທີ.
ການປະເມີນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດຂອງຄວາມເປັນເຈົ້າຂອງ (TCO) ຊ່ວຍຊີ້ແຈງການຕັດສິນໃຈສໍາລັບໂຄງການສະເພາະຂອງທ່ານ. ພິຈາລະນາຕາຕະລາງການປຽບທຽບຕໍ່ໄປນີ້ໃນເວລາວາງແຜນງົບປະມານຂອງທ່ານ.
| ການປະເມີນເມຕຣິກ | ອົງປະກອບດຽວ (ການລະເຫີຍ) | ອົງປະກອບຄູ່ (ທາດເລັ່ງລັດ) |
|---|---|---|
| ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍລ່ວງຫນ້າ | ລາຄາເຂົ້າຕ່ໍາ; ບໍ່ມີຕົວກະຕຸ້ນລາຄາແພງທີ່ຕ້ອງການ. | ການລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນທີ່ສູງຂຶ້ນ; ຕົວກະຕຸ້ນເຮັດໃຫ້ລາຄາສູງຂຶ້ນ. |
| ສິ່ງເສດເຫຼືອ | ສູນເສຍສິ່ງເສດເຫຼືອ. ຖອກສີທີ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ຄືນໃສ່ກົ່ວ. | ຂີ້ເຫຍື້ອສູງ. ສີປະສົມແຂງຢູ່ໃນຖ້ວຍແລະຕ້ອງຖືກຍົກເລີກ. |
| ຄວາມທົນທານ & ອາຍຸຍືນ | ປານກາງ. ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບການຈາງລົງຂອງ UV ແລະສານເຄມີ. | ເລີດ. ສະໜອງສິ່ງກີດຂວາງທີ່ທົນທານຕໍ່ສານເຄມີ 'ຕະຫຼອດຊີວິດ'. |
| ຄວາມຕ້ອງການຄວາມປອດໄພ | ປານກາງ. ເຄື່ອງຊ່ວຍຫາຍໃຈປອດສານພິດມາດຕະຖານມັກຈະພຽງພໍ. | ເຂັ້ມງວດ. ເຄື່ອງຊ່ວຍຫາຍໃຈທາງອາກາດທີ່ສະໜອງໃຫ້ (SAR) ບັງຄັບໃຫ້ຄວາມປອດໄພ. |
ເອກະສານຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ (TDS) ເປັນພະຄໍາພີຢ່າງແທ້ຈິງຂອງຫ້ອງສີດ. TDS ຂອງຜູ້ຜະລິດມັກຈະແທນທີ່ຄໍາແນະນໍາແບບສຸ່ມທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນເວທີສົນທະນາອິນເຕີເນັດຫຼືເວທີວິດີໂອ. ມັນສະຫນອງຕົວກໍານົດການການທົດສອບທາງວິທະຍາສາດທີ່ແນ່ນອນ, ສໍາລັບວິທີທີ່ຜະລິດຕະພັນປະຕິບັດໃນສະພາບຕົວຈິງ.
ທ່ານຕ້ອງຊອກຫາ ແລະປະຕິບັດຕາມຢ່າງເຂັ້ມງວດສາມມາດຖານໃນທຸກໆເອກະສານ TDS ກ່ອນທີ່ຈະເປີດກະປ໋ອງສີ:
ອັດຕາສ່ວນປະສົມມັກຈະສັບສົນຜູ້ເລີ່ມການປ່ຽນແປງລະຫວ່າງລະບົບ. ຕົວເລກທີ່ພິມຢູ່ເທິງນັ້ນສາມາດກຳນົດອັດຕານນ້ຳທີ່ຕ້ອງການເພື່ອຄວາມສຳເລັດ. ພວກເຮົາຕ້ອງຊີ້ແຈງວິທີການປະສົມຜະລິດຕະພັນ evaporative ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄພພິບັດ.
ໂດຍການສຶກສາ TDS, ທ່ານກໍາຈັດການຄາດເດົາ. ທ່ານຮັບປະກັນຄວາມຫນືດຂອງນ້ໍາກົງກັບຂະຫນາດຫົວຫົວຂອງທ່ານ, ແລະທ່ານຮັບປະກັນເວລາແຟດຂອງທ່ານກົງກັບອຸນຫະພູມຮ້ານໃນປະຈຸບັນຂອງທ່ານ.
ການເລືອກລະບົບການເຄືອບຍານຍົນທີ່ຖືກຕ້ອງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຈັບຄູ່ເຄມີກັບເປົ້າຫມາຍໂຄງການຂອງທ່ານ. ໃຊ້ຜະລິດຕະພັນທີ່ມີສ່ວນປະກອບດຽວໃນເວລາທີ່ທ່ານຕ້ອງການຄວາມໄວໃນການແຫ້ງໄວ, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ງ່າຍດາຍ, ແລະສະພາບແວດລ້ອມການຫາຍໃຈທີ່ປອດໄພກວ່າຢູ່ໃນບ່ອນຢູ່ອາໄສ. ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງຄົງເປັນແຊ້ມທີ່ບໍ່ມີການໂຕ້ຖຽງສໍາລັບ basecoats ສີແລະການສ້ອມແປງຈຸດໄວ.
ສະຫຼັບໄປໃຊ້ລະບົບຕົວເລັ່ງສອງອົງປະກອບ ເມື່ອໂຄງການຂອງເຈົ້າຕ້ອງການການປົກປ້ອງຢ່າງແທ້ຈິງ, ການສະແດງຄວາມເງົາສູງ, ແລະຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງທີ່ບໍ່ກົງກັນກັບອົງປະກອບຕ່າງໆ. ພັນທະບັດໂມເລກຸນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຂ້າມຂອງພວກມັນໃຫ້ຄວາມທົນທານຂອງການເຄືອບ evaporative ພຽງແຕ່ບໍ່ສາມາດຈັບຄູ່.
ຄໍາຕັດສິນສຸດທ້າຍຍັງຄົງເປັນຢ່າງແທ້ຈິງ: ບໍ່ເຄີຍເພີ່ມ hardener ກັບສີ evaporative. ຢາງເຄມີທີ່ແຕກຕ່າງກັນບໍ່ສະຫນັບສະຫນູນການເຊື່ອມໂຍງຂ້າມ. ຖ້າການຟື້ນຟູຂອງທ່ານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄຸນສົມບັດທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງການສໍາເລັດຮູບແຂງ, ທ່ານຕ້ອງຊື້ລະບົບສອງສ່ວນທີ່ອຸທິດຕົນຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ.
ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມການສ້ອມແປງຄັ້ງຕໍ່ໄປຂອງທ່ານ, ໃຫ້ເຮັດການທົດສອບບາງໆໃສ່ສີເດີມຂອງລົດ. ກໍານົດທາງເຄມີທີ່ມີຢູ່, ອ່ານເອກະສານຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການສໍາລັບວັດສະດຸໃຫມ່ຂອງທ່ານແລະວາງແຜນການຊື້ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພຂອງທ່ານຕາມຄວາມເຫມາະສົມ.
A: ແມ່ນແລ້ວ, ເຈົ້າສາມາດນຳໃຊ້ຜ້າອັດປາກຂຸມທີ່ຊັດເຈນຜ່ານຜ້າຮອງພື້ນທີ່ລະເຫີຍໄດ້. ນີ້ສະແດງເຖິງວິທີການມາດຕະຖານມືອາຊີບ. ທ່ານຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າຊັ້ນພື້ນຖານໄດ້ກະພິບຫມົດແລະຕາກໃຫ້ແຫ້ງຕາມເອກະສານຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການກ່ອນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ clearcoat. ການສີດໃສ່ກັບດັກໄວເກີນໄປເຮັດໃຫ້ສານລະລາຍ ແລະເຮັດໃຫ້ເກີດຮອຍຫ່ຽວ.
A: ບໍ່, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມັນຂາດການຕໍ່ຕ້ານສານເຄມີທີ່ແທ້ຈິງ. ເນື່ອງຈາກວ່າຢາງເຫຼົ່ານີ້ແຫ້ງພຽງແຕ່ຜ່ານການລະເຫີຍ, ສານລະລາຍທີ່ຮຸນແຮງເຊັ່ນ: ນໍ້າມັນແອັດຊັງຈະຊຶມເຂົ້າໄປໃນຮູບເງົາໄດ້ງ່າຍ. ການຮົ່ວໄຫລຂອງເຊື້ອໄຟໃສ່ການເຄືອບເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການ stains ໃນທັນທີ, softening, ຫຼືການໂຍກຍ້າຍອອກຢ່າງສົມບູນຂອງຊັ້ນສີ.
A: ການແຫ້ງຂອງຫນ້າດິນມັກຈະເກີດຂຶ້ນພາຍໃນ 15 ຫາ 30 ນາທີ, ຊ່ວຍໃຫ້ການຈັດການທີ່ປອດໄພ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການບັນລຸການປິ່ນປົວຢ່າງສົມບູນສໍາລັບການຂັດດິນຊາຍທີ່ປອດໄພມັກຈະໃຊ້ເວລາຫຼາຍຊົ່ວໂມງໂດຍອີງຕາມອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ແລະຄວາມຫນາທັງຫມົດຂອງຮູບເງົາທີ່ນໍາໃຊ້.
A: ຄວາມອ່ອນນຸ້ມມັກຈະມາຈາກການຈັບຕົວຂອງສານລະລາຍ. ຖ້າເຈົ້າສີດຊັ້ນໃຫ້ໜາເກີນໄປ ຫຼືບໍ່ສັງເກດເວລາກະພິບທີ່ເໝາະສົມລະຫວ່າງເປືອກຫຸ້ມນອກ, ຜິວໜັງດ້ານເທິງຈະປົກຫຸ້ມ ແລະປະທັບຕາສານລະລາຍຢູ່ໃນ. ອຸນຫະພູມຮ້ານຄ້າເຢັນຫຼືຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງຮ້າຍແຮງຮ້າຍແຮງເຮັດໃຫ້ບັນຫາ solvent trapped ນີ້.
A: ໃນຂະນະທີ່ aerosols acid-etch ສະເພາະເຮັດວຽກກ່ຽວກັບເຫຼັກເປົ່າສໍາລັບການຖືຊົ່ວຄາວ, ພວກມັນບໍ່ໄດ້ສະຫນອງການປ້ອງກັນ rust ໃນໄລຍະຍາວທີ່ດີທີ່ສຸດ. ສໍາລັບການຟື້ນຟູໂລຫະເປົ່າຢ່າງສົມບູນ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ epoxy catalyzed ໂດຍກົງກັບໂລຫະເພື່ອຮັບປະກັນການຍຶດຫມັ້ນສູງສຸດແລະການຕໍ່ຕ້ານ corrosion ນ້ໍາ.
ເນື້ອຫາຫວ່າງເປົ່າ!
ກ່ຽວກັບພວກເຮົາ
