ለብዙ አሥርተ ዓመታት፣ ብዙውን ጊዜ እንደ አስተማማኝ፣ ሊተነበይ የሚችል ምርጫ ተደርጎ የሚወሰደውን ዓለም አቀፋዊ አውቶሞቲቭ የቀለም ገበታዎችን ሲቆጣጠር ቆይቷል። ሆኖም፣ ይህ ጽናት ከአእምሮ ማጣት የተወለደ አይደለም። ይልቁንም ስለ ዲዛይን፣ ፊዚክስ እና የገበያ ተለዋዋጭነት ጥልቅ ግንዛቤን ያንጸባርቃል። ደንበኞች እና የአውቶሞቲቭ ባለሙያዎች ብርን እንደ ነባሪ አማራጭ ሳይሆን እንደ ከፍተኛ አፈጻጸም እና ስልታዊ መሳሪያ በመመልከት ትረካውን እየቀያየሩ ነው። ከተሽከርካሪው ጋር አብሮ የሚሰራ፣ ቅርፁን የሚያጎላ እና ሌሎች ቀለሞች በማይችሉበት መንገድ ዋጋውን የሚጠብቅ ነው። ይህ መመሪያ የሞተር ስፖርት ቅርስ፣ የብርሃን ነጸብራቅ ፊዚክስ እና የረጅም ጊዜ የዳግም ሽያጭ ዋጋ መጋጠሚያን በመተንተን ከወለል-ደረጃ ይግባኝ አልፏል። ትክክለኛውን የብር ቀለም መምረጥ ለምንድነው ለቀጣዩ አውቶሞቲቭ ፕሮጄክትዎ ወሳኝ ኢንቨስትመንት እንደሆነ እንመረምራለን።
በአውቶሞቲቭ ዓለም ውስጥ ያለው የብር ማራኪነት የቅርብ ጊዜ ክስተት አይደለም. ሥሩ በሞተር ስፖርት ወርቃማ ዘመን ውስጥ ጠልቆ ገብቷል፣ ይህም እስከ ዛሬ ድረስ የሚዘልቅ ኃይለኛ የሥነ ልቦና ማህበር ይፈጥራል። ብር የባለሙያ ምርጫ ሆኖ የሚቀጥልበትን ምክንያት ለማወቅ ይህንን ቅርስ መረዳት ቁልፍ ነው።
አፈ ታሪኩ በ1930ዎቹ የጀመረው በዋናዎቹ የመርሴዲስ ቤንዝ ግራንድ ፕሪክስ ውድድር መኪኖች ነው። ታሪኩ እንደሚለው፣ እ.ኤ.አ. በብልሃት ቅጽበት፣ የቡድን ስራ አስኪያጁ ነጭ እርሳስን መሰረት ያደረገ ቀለም እንዲነቀል አዘዘ፣ ይህም የመኪናውን የሚያብረቀርቅ የአሉሚኒየም የሰውነት ስራ አጋልጧል። መኪናው ክብደት ፈጠረ, ውድድሩን አሸነፈ, እና አፈ ታሪክ ተወለደ. ሚዲያው 'Silberpfeil' ወይም 'የብር ቀስቶች' የሚል ስያሜ ሰጣቸው። ብር ከጀርመን ምህንድስና፣ ቀላል ክብደት ያለው አፈጻጸም እና ቴክኒካል ትክክለኛነት ጋር ተመሳሳይ ሆነ—ይህ ውርስ የፕሪሚየም ብራንዶች ዛሬም ጥቅም ላይ ይውላሉ።
ከሩጫ ውድድር ባሻገር ብር ለፈጠራ እና ለዘመናዊነት የባህል አጭር እጅ ሆኗል። የኤሮስፔስ ኢንጂነሪንግ፣ ከፍተኛ ደረጃ ኤሌክትሮኒክስ እና የቀዶ ጥገና መሳሪያዎችን አስቡ። ቀለሙ ንፁህ, ዘላቂ እና የተራቀቀ ቴክኖሎጂ ስሜት ይፈጥራል. በተሽከርካሪ ላይ ሲተገበር ይህ ማህበር ሳያውቅ ያስተላልፋል። አንድ የብር መኪና የበለጠ የምህንድስና፣ የላቁ ይሰማዋል። እሱም በትክክል የተሰራ ማሽን ይጠቁማል, ጊዜያዊ የፋሽን መግለጫ ሳይሆን የሚበረክት ንብረት. ይህ የስነ-ልቦና ትስስር ብር ለቅንጦት ሴዳን፣ ለኤሌክትሪክ ተሸከርካሪዎች እና ለስፖርት መኪኖች ከፍተኛ ምርጫ ሆኖ የሚቆይበት ቀዳሚ ምክንያት ሲሆን ይህም ቴክኖሎጂ የሽያጭ ቁልፍ ነው።
የአውቶሞቲቭ ቀለም አዝማሚያዎች ይመጣሉ እና ይሄዳሉ. የ1970ዎቹ የአቮካዶ አረንጓዴዎች፣ የ1990ዎቹ ቲል እና ወይንጠጅ ቀለም፣ እና የ2010ዎቹ የሜቲ ግራጫዎች ተሽከርካሪን በቅጽበት ሊያሳዩ ይችላሉ። ብር ግን እነዚህን ዑደቶች ያልፋል። ከዓመት ወደ ዓመት የሚቀረው ገለልተኛ፣ ክላሲክ ቀለም ነው። ብርን መምረጥ 'የወደፊት ማረጋገጫ' ውሳኔ ነው. የተሽከርካሪው ዲዛይን ቀለሙ ሳይሆን የትኩረት ነጥብ ሆኖ መቆየቱን ያረጋግጣል። የረጅም ጊዜ የውበት አግባብነት ላላቸው ደንበኞች እና ባለቤቶች ብር ቀኑን የሚቃወም ፣የተሽከርካሪውን የእይታ ማራኪነት እና ፣በተጨማሪም ዋጋውን የሚከላከል የተረጋጋ መሠረት ይሰጣል።
የብር ተወዳጅነት ታሪክ ወይም ስነ ልቦና ብቻ አይደለም; በብርሃን ሳይንስ ላይ የተመሰረተ ነው. የብር አጨራረስ ከአካባቢው ጋር የሚገናኝበት መንገድ የተሽከርካሪን ዲዛይን ለማሻሻል ልዩ ያደርገዋል። ለብርሃን እና ጥላ ያነሰ ቀለም እና የበለጠ ተለዋዋጭ ሸራ ነው።
የመኪና አካል እንቅስቃሴን እና ቅርፅን ለማስተላለፍ በዲዛይነሮች የተቀረጹ የጥምዝ፣ የክርክር እና የባህርይ መስመሮች ስብስብ ነው። ከፍተኛ የብርሃን ነጸብራቅ ሬሾ ያለው የብር ቀለም ለዚህ ቅርፃቅርፅ የመጨረሻው ማጉያ ሆኖ ያገለግላል። ብርሃንን እና ጠፍጣፋ ንጣፎችን ከሚወስዱ ጥቁር ቀለሞች ወይም ጠፍጣፋ ነጭ ቀለም በተለየ መልኩ ብር ብርሃንን በጠራራ ሁኔታ ያንጸባርቃል። ይህ በሰውነት መስመሮች ጫፍ ላይ ጠንካራ ድምቀቶችን ይፈጥራል እና በሸለቆዎች ውስጥ ጥልቅ ጥላዎች. ተፅዕኖው የተሽከርካሪውን ኤሮዳይናሚክ ቅርጽ እና ጡንቻማ መንኮራኩሮች በሚያስደንቅ ሁኔታ በማጉላት ከኮንቱርንግ ሜካፕ ጋር ተመሳሳይ ነው። ውስብስብ እና ውብ የሰውነት ሥራ ላላቸው መኪኖች፣ የንድፍ አውጪውን ዓላማ በብቃት የሚያሳይ ሌላ ቀለም የለም።
ከብረታ ብረት ቀለም በስተጀርባ ያለው አስማት በአጻጻፍ ውስጥ ነው. በሚሊዮን የሚቆጠሩ ጥቃቅን የአሉሚኒየም ፍሌክስ በጠራራ ኮት እና በመሠረት ንብርብሮች ውስጥ ታግደዋል። እነዚህ ቅንጣቶች እንደ ጥቃቅን መስተዋቶች ይሠራሉ. ብርሃን በላዩን ሲመታ፣ እነዚህን ፍንጣሪዎች በተለያዩ ማዕዘኖች ያንጸባርቃል፣ ይህም የሚያብረቀርቅ፣ ፈሳሽ-ብረት ተጽእኖ ይፈጥራል። ይህ ክስተት በኢንዱስትሪው ውስጥ 'ፍሎፕ' በመባል ይታወቃል። ፍሎፕ ቀለሙን ከተለያየ አቅጣጫ ሲመለከቱ የብሩህነት ለውጥ እና የማስተዋል ቀለምን ያመለክታል። ፊት ለፊት ሲታዩ ቀለሙ ደማቅ እና ደማቅ ይመስላል. ከሹል አንግል አንጻር ሲታይ ጠቆር ያለ እና የጠለቀ ይመስላል። ይህ ተለዋዋጭ ጥራት ተሽከርካሪው በቆመበት ጊዜ እንኳን የመንቀሳቀስ ስሜት ይሰጠዋል.
ዘመናዊ የቀለም ቴክኖሎጂ ይህንን ውጤት የበለጠ እንዲገፋ አድርጓል. እንደ ፒፒጂ ያሉ የኢንዱስትሪ መሪዎች በብረታ ብረት ፍሌክ ፅንሰ-ሀሳብ ላይ የተገነቡ የላቀ ቀመሮችን አዘጋጅተዋል። የእነሱ 'ንድፍ, ዳይሜንሽን, ልዩነት' ማዕቀፍ ' 3D ቀለም' የሚሉትን ለመፍጠር አዳዲስ ቁሳቁሶችን ያካትታል. እነዚህ ኢንጂነሪንግ ቅንጣቶች የበለጠ ጥልቅ እና ብልጭታ ይሰጣሉ። የብርጭቆ ፍንጣቂዎቹ ብርሃንን ለመንጠቅ ሊሸፈኑ ይችላሉ፣ ይህም ጠፍጣፋ ወይም ባህላዊ የብረታ ብረት ቀለሞች በቀላሉ ሊደግሙ የማይችሉት ውስብስብ እና አስደናቂ አጨራረስ ይፈጥራል። ይህ ቴክኖሎጂ ቀለሙን ከቀላል ሽፋን ወደ ተሽከርካሪው ዲዛይን ቋንቋ ዋና አካል ይለውጠዋል።
ከውበት በተጨማሪ ብርን መምረጥ ጥሩ የገንዘብ እና ተግባራዊ ውሳኔ ነው። ለብዙ ባለቤቶች የጠቅላላ የባለቤትነት ዋጋ (TCO) እና የመጨረሻው የሽያጭ ዋጋ ልክ እንደ መጀመሪያው ገጽታ አስፈላጊ ናቸው. በነዚህ ቦታዎች፣ ብር ከሞላ ጎደል ከሁሉም ቀለሞች ይበልጣል።
ከአውቶሞቲቭ ኢንደስትሪ የተገኘው መረጃ የብርን የገበያ አቅም በቋሚነት ያረጋግጣል። እንደ ፒፒጂ ካሉ የቀለም አቅራቢዎች ሪፖርቶች ለአብዛኞቹ አዳዲስ መኪኖች ብር፣ ነጭ፣ ጥቁር እና ግራጫ ሒሳብ ያሳያሉ። በክልል ደረጃ፣ ብር ብዙውን ጊዜ ከ25 በመቶ እስከ 35 በመቶ የሚሆነውን ገበያ ይይዛል። ይህ ተወዳጅነት በቀጥታ ወደ ጥቅም ላይ የዋለው የመኪና ገበያ ይተረጎማል. ብር ሰፋ ያለ ማራኪነት ስላለው እና ጊዜ የማይሽረው፣ ፕሪሚየም ቀለም ተደርጎ ስለሚወሰድ፣ በብር የተጠናቀቁ ተሽከርካሪዎች ከፍ ያለ የዳግም ሽያጭ ዋጋ ይኖራቸዋል እና በእጣው ላይ የሚያሳልፉት ጊዜ ያነሰ ነው። እነሱ የገበያ ፈሳሽነትን ይወክላሉ; በኒሺ ወይም በፖላራይዝድ ቀለም ከተቀባው ለብር መኪና ገዥ ማግኘት ቀላል ነው። በጥቂት አመታት ውስጥ መኪናቸውን ለመሸጥ ወይም ለመገበያየት ላቀዱ ባለንብረቶች ብር መምረጥ የኢንቨስትመንት መመለሻቸውን ከፍ ለማድረግ ስልታዊ እርምጃ ነው።
የዕለት ተዕለት እንክብካቤን በተመለከተ ብር በሰፊው እንደ ይቅር ባይነት ይቆጠራል. ብርሃኑ፣ አንጸባራቂ ተፈጥሮው አቧራን፣ የመንገድ ላይ ቆሻሻን እና ቀላል የውሃ ቦታዎችን በመደበቅ ረገድ በጣም ጥሩ ነው። አንድ ጥቁር መኪና ከታጠበ በኋላ ወዲያውኑ የቆሸሸ ቢመስልም፣ የብር መኪና ገና ንፁህ ሆኖ እያለ ብዙ ሊረዝም ይችላል። በጊዜ ሂደት የሚከማቹትን ጥቃቅን ጉድለቶች እንደ ማይክሮ-ቧጨራዎች እና የመታጠብ ምልክቶችን በመደበቅ ረገድ የላቀ ነው። በተጨማሪም ብር ከጨለማ ቀለሞች በተሻለ ሁኔታ በኢንዱስትሪ ውድቀት እና በብርሃን ኦክሳይድ ምክንያት የሚከሰተውን ምስላዊ አሰልቺ ወይም '發烏'ን ይቋቋማል። ይህ ወደ ዝቅተኛ የጥገና ሸክም እና በትንሽ ጥረት ምርጡን ወደሚመስለው መኪና ይተረጎማል።
ብዙም የማይታወቅ ነገር ግን የብር ቀለም ጠቃሚ ጠቀሜታ የሙቀት አፈፃፀም ነው። ቀለል ያሉ ቀለሞች ከጨለማ ቀለሞች የበለጠ የፀሐይ ጨረር ያንፀባርቃሉ። ዘመናዊ የብር ቀለም ቀመሮች ብዙውን ጊዜ የኢንፍራሬድ-አንጸባራቂ ቀለሞችን ይጨምራሉ, ይህን ተፅእኖ የበለጠ ያሳድጋል. የብር መኪና ብዙ የፀሐይን ኃይል በማንፀባረቅ አነስተኛ ሙቀትን ይይዛል። ይህ በሞቃት ፣ ፀሐያማ ቀናት ውስጥ ቀዝቃዛ የቤት ውስጥ ውስጠኛ ክፍልን ያስከትላል። የቀዘቀዙ ካቢኔ በአየር ማቀዝቀዣው ላይ ያለውን ጭነት ይቀንሳል, ይህ ደግሞ በትንሹ የተሻለ የነዳጅ ፍጆታ እና በተሽከርካሪው አካላት ላይ ያለውን ጫና ይቀንሳል. ለብር ተግባራዊ ማራኪነት የሚጨምር ትንሽ ነገር ግን ተጨባጭ ተግባራዊ ጠቀሜታ ነው።
በብር ላይ መወሰን የመጀመሪያው እርምጃ ነው; የሚቀጥለው እሱን ለመተግበር በጣም ጥሩውን መንገድ መምረጥ ነው። ለአውቶሞቲቭ ማበጀት ሁለቱ ቀዳሚ ዘዴዎች ባህላዊ መድሐኒት እና የቀለም መከላከያ ፊልም (PPF) አተገባበር ናቸው። እያንዳንዳቸው የራሳቸው ጥቅሞች, ወጪዎች እና የጥገና መስፈርቶች አሏቸው.
የባህላዊ መተንፈስ ነባሩን አጨራረስ ማጠር እና አዲስ የፕሪመር ንብርብሮችን፣ የመሠረት ኮት (የብር ቀለሙን) እና ግልጽ ኮት ማድረግን ያካትታል። ይህ ለቋሚ ቀለም ለውጥ ወይም መልሶ ማቋቋም የተለመደ ዘዴ ነው. በሌላ በኩል ቀለም ፒፒኤፍ የብር ቀለም እና ተከላካይ, ራስን መፈወስ የላይኛው ሽፋን ያለው ከፍተኛ የቴክኖሎጂ ቪኒል ፊልም ነው. በመኪናው የመጀመሪያ ቀለም ላይ ይተገበራል. የሁለቱ አቀራረቦች ንጽጽር እነሆ፡-
| ባህሪ | ባህላዊ የብር መተንፈሻ | የብር ቀለም PPF |
|---|---|---|
| ቋሚነት | ቋሚ; የመጀመሪያውን የፋብሪካ አጨራረስ ይለውጣል. | የሚቀለበስ; ዋናውን ቀለም ከስር ይጠብቃል. |
| ጥበቃ | ከ UV እና ኤለመንቶች ላይ መደበኛ ቀለም ጥበቃን ይሰጣል. | ከሮክ ቺፕስ፣ ጭረቶች እና እድፍ ላይ የላቀ ጥበቃን ይሰጣል። |
| ጥራትን ጨርስ | እንከን የለሽ ፣ ጥልቅ 'ፈሳሽ ብረት' እይታን ማግኘት ይችላል። ጥራት በጣም የተመካው በሠዓሊው ችሎታ ላይ ነው። | ከፍተኛ ደረጃ ያላቸው ፊልሞች እጅግ በጣም ጥሩ አንጸባራቂ እና ጥልቀት ይሰጣሉ, ነገር ግን በቅርብ ቁጥጥር ላይ ስፌቶች ወይም ጠርዞች ሊታዩ ይችላሉ. |
| ወጪ | በጥራት ላይ ተመስርቶ በስፋት ይለያያል, ነገር ግን ለመሠረታዊ ሥራ ውድ ሊሆን ይችላል. | በአጠቃላይ ከፊት ለፊት በጣም ውድ ነው ፣ ግን የቀለም መከላከያ እሴትን ያካትታል። |
የብር አንጸባራቂ ጥራትን ለመጠበቅ መሬቱን ፍጹም ለስላሳ እና ንጹህ ማድረግ አለብዎት። በጊዜ ሂደት፣ ቀለሙ እንደ ብሬክ አቧራ፣ የባቡር አቧራ እና የኢንዱስትሪ ውድቀት ያሉ የተከተቱ ብከላዎችን ይሰበስባል። እነዚህ ቅንጣቶች የብርሃን ነጸብራቅን የሚረብሽ ሸካራ ሸካራነት ይፈጥራሉ, ይህም ቀለም አሰልቺ ያደርገዋል. ጥብቅ የጽዳት ሂደት አስፈላጊ ነው.
አንዴ ንፁህ ንፁህ ከሆነ, እሱን መጠበቅ ወሳኝ ነው. የመከላከያ ምርጫ የብረታ ብረትን የመጨረሻውን ገጽታ በእጅጉ ሊጎዳ ይችላል. ባህላዊ የካራናባ ሰም ለጨለማ ቀለማት ለሚያበረክተው ሞቅ ያለ ብርሃን የሚደነቅ ቢሆንም፣ አንዳንድ ጊዜ ጥርት ያሉ የብር ነጸብራቆችን ድምጸ-ከል ማድረግ ይችላሉ። በዚህ ምክንያት, ሰው ሠራሽ ምርቶች ብዙውን ጊዜ የተሻለ ምርጫ ናቸው.
ብር ብዙ ጥቅሞችን ቢሰጥም, ለእያንዳንዱ መኪና ወይም ለእያንዳንዱ ባለቤት ፍጹም ምርጫ ላይሆን ይችላል. የተሽከርካሪዎ ዲዛይን፣ የውስጥ ቀለምዎ እና የረጅም ጊዜ እቅዶችዎ ስልታዊ ግምገማ ብር ለፕሮጀክትዎ ትክክለኛ ኢንቬስትመንት መሆኑን ለመወሰን ይረዳዎታል።
የብር ትልቁ ጥንካሬ ቅፅን የማጉላት ችሎታ ነው። ስለዚህ, ጠንካራ, የቅርጻ ቅርጽ ንድፎችን እና ውስብስብ የሰውነት መስመሮች ላላቸው ተሽከርካሪዎች በጣም ተስማሚ ነው. በዘመናዊ ኢቪ ላይ ስለታም ክሪች አስቡ፣ የጣሊያን የስፖርት መኪና ወራጅ ኩርባዎች ወይም የጀርመን አፈጻጸም ሴዳን የጡንቻ መከላከያ። በእነዚህ ተሽከርካሪዎች ላይ ብር እንደ ኃይል ማባዛት ይሠራል, ይህም ንድፉን የበለጠ አስደናቂ እና ተፅዕኖ ያሳድጋል. በተቃራኒው፣ በጣም ጠፍጣፋ፣ ቀላል ወይም በጠፍጣፋ-ጎን ዲዛይኖች ባላቸው መኪኖች ላይ ብር አንዳንድ ጊዜ ቀላል ወይም ደካማ ሊመስል ይችላል፣ ምክንያቱም ብርሃኑ የሚጠፋባቸው ቅርጾች ጥቂት ናቸው።
የተሳካ የተሽከርካሪ ውበት በውጫዊ እና ውስጣዊ መካከል ባለው ስምምነት ላይ የተመሰረተ ነው. የብር ውጫዊ ቀዝቃዛ, ገለልተኛ ሸራ ነው, ስለዚህ የተራቀቀ እና የተሟላ ገጽታ ለመፍጠር ከከፍተኛ ንፅፅር ጋር በማጣመር የተሻለ ነው. ብርን ከቀላል ግራጫ ወይም ከቢዥ ውስጠኛ ክፍል ጋር ማጣመር ብዙውን ጊዜ የእይታ ደስታ የማይጎድለው 'የታጠበ' ወይም ነጠላ መልክን ያስከትላል። ይህንን ለማስቀረት, ጠንካራ, ሆን ተብሎ ንፅፅር የሚሰጡ ውስጣዊ ክፍሎችን ግምት ውስጥ ያስገቡ.
ለተሽከርካሪው የረጅም ጊዜ እቅድዎ ወሳኝ ነገር ነው። ለዘላለም ለማቆየት መኪና እየገነቡ ነው ወይንስ በሚቀጥሉት ጥቂት ዓመታት ውስጥ ለመሸጥ አቅደዋል? መልስዎ በቀለም ምርጫዎ ላይ ተጽእኖ ሊኖረው ይገባል.
ብር ከታዋቂው ቀለም የበለጠ ነው; በብዙ ግንባሮች ላይ የሚያቀርብ ስልታዊ ምርጫ ነው። የውበት ውስብስብነት፣ ተግባራዊ ባለቤትነት እና የፋይናንስ ብልህነት የመጨረሻውን ሚዛን ይወክላል። በሞተር ስፖርት ውስጥ ካለው ታሪካዊ መሰረት ጀምሮ እስከ ዘመናዊ አፕሊኬሽኑ በላቀ የፍላክ ቴክኖሎጂ ብር የተሽከርካሪን ዲዛይን እና ዋጋ የማሳደግ እና የመጠበቅ ችሎታውን በተከታታይ ያረጋግጣል። ውስብስብ የሰውነት መስመሮችን ወደር በሌለው ግልጽነት ያሳያል፣ ከጨለማ ጥላዎች ያነሰ ጥገናን ይፈልጋል እና በተለዋዋጭ ገበያ ውስጥ ማራኪነቱን ይይዛል።
ለአስተዋይ አብጅ, ብር ቀለም አለመኖር ሳይሆን የቅርጽ በዓል ነው. የባለሞያው ምርጫ ሆኖ ይቀራል ምክንያቱም በብልጥነት የሚሰራ እንጂ ጮክ ብሎ ሳይሆን ጊዜ የማይሽረው የተሽከርካሪውን ጥበብ የሚያጎላ ሸራ ያቀርባል። ቅድሚያ የሚሰጡት የእይታ ተጽእኖ፣ የእንክብካቤ ቀላልነት ወይም የረጅም ጊዜ ኢንቨስትመንት፣ የብር ቀለም በአውቶሞቲቭ ማበጀት ውስጥ እንደ ሁለገብ እና ኃይለኛ መሳሪያ ነው።
መ: አዎ፣ በአጠቃላይ ያደርጋል። ሁለቱም ቀለል ያሉ ቀለሞች ሲሆኑ, በብር ቀለም ውስጥ ያሉት የብረታ ብረት ነጠብጣቦች ጥልቀት እና ውስብስብ የአስተያየት ንድፍ ይፈጥራሉ. ይህ የገጽታውን የእይታ ቀጣይነት ይሰብራል፣ ይህም የሰው ዓይን እንደ ቀላል ጭረቶች እና ሽክርክሪት ባሉ ጥቃቅን ጉድለቶች ላይ እንዲያተኩር ያደርገዋል። ነጭ ቀለም፣ ጠፍጣፋ፣ ወጥ የሆነ ቀለም፣ ቧጨራዎችን የበለጠ ግልጽ ሊያደርግ የሚችል ከፍተኛ ንፅፅር ዳራ ይሰጣል።
መ: አዎ፣ በጉልህ የበለጠ ፈታኝ ሊሆን ይችላል። ቀለሙን ማዛመድ የግማሹን ግማሽ ብቻ ነው. የጥገና ቴክኒሺያኑ እንዲሁ በዋናው ቀለም ውስጥ የሚገኙትን የብረታ ብረት ብልጭታዎች መጠን፣ ስርጭት እና አቅጣጫ ('flop') በትክክል ማባዛት አለበት። ጠርዞቹ በተጠገኑበት ክፍል ውስጥ በተለያየ አንግል ላይ ቢተኛ ፣ ምንም እንኳን የመሠረቱ ቀለም ፍጹም ተስማሚ ቢሆንም ፣ ብርሃንን በተለየ መንገድ ያንፀባርቃል እና ይስተዋላል። ይህ ከፍተኛ ችሎታ ያለው ሰዓሊ ይጠይቃል።
መ: ሁለቱም ጠንካራ ተዋናዮች ናቸው, ግን ልዩነቶች አሉ. ብር ብዙውን ጊዜ ከደማቅ፣ የበለጠ ፕሪሚየም እና ክላሲክ እይታ ጋር ይዛመዳል፣ ይህም በሰፊ የገበያ ማራኪነት እና በዳግም ሽያጭ ላይ መጠነኛ ጠርዝን ይሰጣል። ብረት ያልሆኑ፣ ጠፍጣፋ ግራጫዎች (ብዙውን ጊዜ 'ናርዶ ግሬይ' ወይም ተመሳሳይ የሚባሉት) በቅርብ ጊዜ በጣም ወቅታዊ ናቸው፣ ነገር ግን የረዥም ጊዜ ፍላጎታቸው ጊዜ ከማያልቀው ብር ያነሰ እርግጠኛ ነው። የብረታ ብረት ግራጫዎች (የከሰል ድንጋይ፣ ሽጉጥ) ከብር ጋር ተመሳሳይነት ያለው ሲሆን ለሽያጭም በጣም ጥሩ ምርጫዎች ናቸው።
መ: በየቀኑ ለሚነዳ ተሽከርካሪ የሸክላ ባር ህክምና በዓመት አንድ ጊዜ ወይም ሁለት ጊዜ ይመከራል. ለመፈተሽ ምርጡ መንገድ 'የቦርሳ ሙከራ' ነው፡ መኪናውን ካጠቡ እና ካደረቁ በኋላ፣ እጅዎን በቀጭኑ የፕላስቲክ ሳንድዊች ከረጢት ውስጥ ያስገቡ እና በትንሹ በቀለም ያንሸራትቱት። ብስባሽ እና ሸካራ ሸካራነት ከተሰማዎት የሸክላ ባር ጊዜው አሁን ነው። ይህ የተካተተውን የኢንዱስትሪ ውድቀት እና የብረታ ብረትን ብርሀን የሚያደክሙ ብክለትን ያስወግዳል።
ይዘቱ ባዶ ነው!
ስለ እኛ
