OEM እና ብጁ የመኪና ቀለም ቀለሞችን ማወዳደር

የተሽከርካሪን ውጫዊ ገጽታ ማሻሻል ወይም መጠገን የኬሚካል ቀመሮችን፣ የአተገባበር ቴክኒኮችን እና የተለያዩ የቁሳቁስ እርከኖችን ወደተበታተነ ገበያ እንዲገቡ ያስገድዳቸዋል። ከፋብሪካው ጋር በተዛመደ አጨራረስ እና በተሰየመ ብጁ ቀለም መካከል ያለው ውሳኔ ለጠቅላላ የባለቤትነት ዋጋ (TCO)፣ ተከታይ መጠገን እና የረጅም ጊዜ የዳግም ሽያጭ ዋጋ ውስብስብ ውጤቶችን ይይዛል። በኦሪጅናል የፋብሪካ ሽፋን እና ከገበያ በኋላ ባለው የቡቲክ ቅይጥ መካከል ያለውን መዋቅራዊ ልዩነት ማመዛዘን ብዙ ጊዜ ወደ አስደናቂ የጥገና ሂሳቦች ይመራል። ይህ መመሪያ የኦሪጂናል ዕቃ አምራች እና ብጁ የቀለም ስርዓቶች ቴክኒካዊ ዝርዝሮችን ያቀርባል። የኬሚካል ዘላቂነት፣ የመተግበሪያ መስፈርቶች እና እውነተኛ የዋጋ አወጣጥ ሞዴሎችን እንገመግማለን። የአውቶሞቲቭ ማሻሻያ ዋና መካኒኮችን በመረዳት ትክክለኛውን በሚመርጡበት ጊዜ በውሂብ ላይ የተመሰረተ ውሳኔ ማድረግ ይችላሉ. የመኪና ቀለም ቀለም ። ለተለየ ፕሮጀክትዎ

• የወጪ ማትሪክስ ፡ የኦሪጂናል ዕቃ አምራች ነጠላ ፓነልን የማዋሃድ ዋጋ ከሙሉ ተሽከርካሪ ብጁ resprays በሚያስደንቅ ሁኔታ ያነሰ ነው፣ ይህም ለአካባቢያዊ ግጭት መጠገኛ እና የተሟላ የውበት ጥገናዎች ጥብቅ የውሳኔ ዛፍ ይፈጥራል።
• መጠገኛ ንግድ-ጠፍቷል: የኦሪጂናል ዕቃ አምራቾች ያለምንም እንከን የለሽ ነጠላ-ፓነል ቅልቅል የተሰሩ ናቸው; ብጁ ቀስቶች ወይም ልዩ ዕንቁዎች ያለ ሙሉ ፓነል ወይም ሙሉ ተሽከርካሪ መተንፈሻ አካባቢያዊ የተደረገ የጭረት ጥገና የማይቻል ያደርገዋል።
• የ 'OEM Hack' ፡ ግንበኞች ከቡቲክ ብጁ ድብልቆች ይልቅ ከፍተኛ ተጽዕኖ ያላቸውን የጅምላ ምርት የኦሪጂናል ዕቃ አምራች ቀለም ኮዶችን (ለምሳሌ Chrysler Prowler Orange) ለጥቂቱ ወጪ ብጁ ውበትን ማግኘት ይችላሉ።
• የማስፈጸሚያ ትራምፕ ቁሳቁስ ፡ ፕሪሚየም የመኪና ቀለም ቀለም (እንደ ፒፒጂ ኢንቫይሮቤዝ) ሱቁ ትክክለኛ የአየር ንብረት ቁጥጥር፣ የባለሙያ ቴክኒክ እና የፍላሽ ጊዜ አስተዳደር ከሌለው ያለጊዜው ይወድቃል (chalking፣ UV deradaration)።

1. የኦሪጂናል ዕቃ አምራቾች የመኪና ቀለም ደረጃዎችን እና የፋብሪካ ማመሳሰልን መግለፅ

ከተሽከርካሪው የመጀመሪያ ፋብሪካ አጨራረስ ጋር በትክክል መመሳሰል ለዓመታት UV ኦክሳይድ እና ቤዝኮት እየደበዘዘ ማካካሻ ይጠይቃል። የፋብሪካ ማጠናቀቂያዎች የአውቶሞቲቭ ዘላቂነት መነሻ መስመርን ይወክላሉ። አምራቾች እነሱን እንዴት እንደሚተገበሩ መረዳት በመደበኛ የሰውነት መሸጫ ሱቅ ውስጥ ማዛመድ ለምን ከፍተኛ ልዩ መሳሪያዎችን እንደሚያስፈልግ ያብራራል.

የፋብሪካ መተግበሪያ ከድህረ ገበያ እውነታ ጋር

ኦሪጅናል የአምራች ሽፋኖች ከፍተኛ-ወጥነት ባለው ማቋረጫ እና ከፍተኛ የዝገት መቋቋም ላይ ይመረኮዛሉ. አውቶሞቲቭ ፋብሪካዎች እነዚህን የመጀመሪያ ሽፋኖች ለመተግበር ኤሌክትሮስታቲክ ባትሪ መሙላትን ይጠቀማሉ። ሂደቱ የተሽከርካሪውን ቻስሲስ ያርገበገበዋል እና የሮቦቲክ ርጭቶችን በሚለቁበት ጊዜ የቀለም ቅንጣቶች ላይ ከፍተኛ-ቮልቴጅ ቻርጅ ያደርጋል። ይህ መግነጢሳዊ መስህብ ቀለሙ በብረት ጠርዞች ላይ በትክክል እንዲታጠፍ ያስገድደዋል. የዝውውር ቅልጥፍናን ያሳድጋል፣ በሁሉም ፓነሎች ላይ ወጥ የሆነ ውፍረትን ያረጋግጣል፣ እና የቁሳቁስ ብክነትን ይቀንሳል።

ከገበያ በኋላ የግጭት ማዕከላት የተለያዩ የአካባቢ ገደቦች ያጋጥሟቸዋል። ከፍተኛ ቁጥጥር ያለው ከፍተኛ-ቮልቴጅ ኤሌክትሮስታቲክ ፋብሪካ አካባቢን በደህና ማባዛት አይችሉም። በምትኩ፣ በካታላይዝድ ኮት እና በተጠበሰ የማከሚያ ዳስ ላይ ይተማመናሉ። ቴክኒሻኖች ከመርጨትዎ በፊት ፈሳሽ ማጠናከሪያዎችን ወደ ግልፅ ኮት ይቀላቅላሉ። አንዴ ከተተገበሩ በኋላ ተሽከርካሪውን በ 140 ዲግሪ ፋራናይት ወደ ታች ድራፍት ዳስ ውስጥ ይጋግሩታል። ይህ ከፍ ያለ የሙቀት መጠን የኤሌክትሮስታቲክ ትስስር ሳይኖር የፋብሪካውን ዘላቂነት በማስመሰል የኬሚካላዊ ትስስር ሂደትን ያፋጥናል።

የቀለም ማዛመጃ ሂደት እና የቃላት አጠቃቀም መመሪያ

በተሽከርካሪው በር መጨናነቅ ኮድ ላይ የተመሰረተ ቀለም መቀላቀል ለተፈጥሮ እርጅና ብዙም አይቆጠርም። የአምስት አመት ተሽከርካሪ በፀሐይ መጋለጥ ምክንያት ከመሰብሰቢያው መስመር ከወጣበት ቀን ይልቅ ትንሽ ቀለል ያለ ጥላ ይኖረዋል. ቴክኒሻኖች የተሽከርካሪውን ቀለም ወቅታዊ ሁኔታ ለማንበብ የላቀ ዲጂታል ስፔክትሮፖቶሜትሮችን ይጠቀማሉ። ይህ ባለብዙ አንግል ካሜራ ብርሃን ከፓነሉ ላይ ከሶስት እስከ አምስት የተለያዩ ማዕዘኖች እንዴት እንደሚያንጸባርቅ ይለካል። ተያያዥ ሶፍትዌሩ ለዚህ የአካባቢ ውድመት ምክንያት የኦሪጂናል ዕቃ አምራቾች መነሻ ቀመሮችን በራስ ሰር ያስተካክላል።

የኦሪጂናል ዕቃ አምራች ማዛመድ ቀዳሚ ፈተና ሜታሜሪዝምን መከላከል ነው። ይህ የጨረር ቅዠት የሚከሰተው ሁለት ቀለም የተቀቡ ፓነሎች በሱቅ ፍሎረሰንት መብራቶች ስር ሲመስሉ ነገር ግን በተፈጥሮ የፀሐይ ብርሃን ውስጥ ሙሉ ለሙሉ የማይዛመዱ በሚመስሉበት ጊዜ ነው. አውቶሞቲቭ ሰዓሊዎች በኬሚካል ቀጫጭኖች ላይ ጥቃቅን ማስተካከያዎችን በማድረግ ሜታሜሪዝምን ይቀንሳሉ. የብረታ ብረት ንጣፎችን ለማጣጣም በኮት መካከል የፍላሽ ጊዜዎችን በጥብቅ ያስተዳድራሉ ። የብረታ ብረት ብልጭታ በትንሹ ከመቆም ይልቅ ጠፍጣፋ ቢተኛ ፣ ብርሃን ከአዲሱ ፓኔል በተለየ ሁኔታ ይወጣል ፣ ይህም የፋብሪካውን ግጥሚያ ቅዠት ይሰብራል።

የጥገና ወጪ ማትሪክስ፡ ነጠላ ፓነል ከሙሉ መተነፍያ ጋር

የኦሪጂናል ዕቃ አምራች ማዛመድ በነጠላ ፓነል መቀላቀል ለታለሙ ጥገናዎች ያስችላል። በሩ ሲቧጭ ቀለም ቀቢዎች በቀላሉ ካሬውን ሸፍነው የተጎዳውን ቦታ አይረጩም። በተጠገነው ቦታ ላይ ትክክለኛውን ቀለም ይረጫሉ, እና አዲሱን ቀለም ወደ ተጓዳኝ ኦርጅናል ፓነሎች (እንደ የፊት መከላከያ እና የኋላ በር) ይደበዝዛሉ. የሰው ዓይን ቀስ በቀስ ቅልመትን መለየት አይችልም። ይህ መዋቅራዊ ቅልጥፍና የጥገና ወጪዎችን ለመቆጣጠር ያስችላል።

የጥገና አይነት	የሚገመተው የወጪ ክልል	የትግበራ ዘዴ	በተሽከርካሪ ዳግም ሽያጭ ዋጋ ላይ ያለው ተጽእኖ
ነጠላ-ፓነል ቅልቅል	500 - 1,500 ዶላር	የአካባቢያዊ መርጨት ወደ ተጓዳኝ ፓነሎች እየደበዘዘ	በትክክል ከተዛመደ የፋብሪካ ዋጋን ይጠብቃል።
ባለብዙ-ፓነል ጥገና	1,500 - 3,000 ዶላር	ሙሉ የፓነል ሽፋን ከአጎራባች ቅልቅል ጋር	በአደጋ ታሪክ ላይ በመመስረት ትንሽ የዋጋ ቅናሽ
ሙሉ ፋብሪካ መተንፈሻ	3,000 - 15,000 ዶላር	ሙሉ ለሙሉ ውጫዊ ማራገፍ እና እንደገና መቀባት	ለሸማቾች ተሽከርካሪዎች ከፍተኛ ዋጋን ይጠብቃል።

በትልቅ ጉዳት ምክንያት የአካባቢ ውህደት የማይቻል ሲሆን, ከፋብሪካው ጋር የተጣጣመ የኦሪጂናል ዕቃ አምራች ሙሉ ለሙሉ አስፈላጊ ይሆናል. ከትክክለኛ የኦሪጂናል ዕቃ አምራች ቀለም ኮድ ጋር መጣበቅ የፋብሪካ ዋስትናዎችን ይጠብቃል። የወደፊት የኢንሹራንስ ይገባኛል ጥያቄዎችን ያመቻቻል እና ለመደበኛ የሸማቾች ተሽከርካሪዎች ከፍተኛ የዳግም ሽያጭ ዋጋን ያቆያል።

2. ብጁ የመኪና ቀለም ስርዓቶችን መገምገም

ብጁ የቀለም ስራዎች መደበኛ ያልሆኑ ቀመሮችን ያካትታሉ። ልዩ የእይታ ባህሪያትን ለማቅረብ ከፋብሪካ ውበት ይለያሉ. ይህ ምድብ የአየር ብሩሽ ንድፎችን, ቀለምን የሚቀይሩ ዕንቁዎችን, ሄቪ ሜታሊኮችን እና ማተሚያዎችን ያካትታል. እነዚህ ማጠናቀቂያዎች ከፍተኛ የውበት ተፅእኖን ሲሰጡ፣ ተሽከርካሪውን እንዴት እንደሚንከባከቡ እና እንደሚጠግኑ ይለውጣሉ።

ቀመሮች እና የንብርብር ማዕቀፎች

ብጁ አውቶሞቲቭ ስራ በተወሰኑ ኬሚካላዊ ማዕቀፎች ላይ የተመሰረተ ነው. ቀመሮች ውድ ካልሆኑ ባለ አንድ-ደረጃ urethane እስከ ውስብስብ የሶስት-ደረጃ ስርዓቶች ይደርሳሉ። ባለ አንድ-ደረጃ ቀለም ቀለሙን ፣ ሜታሊካዊ ፍሌክን እና መከላከያ አንጸባራቂን ወደ አንድ ሊረጭ የሚችል ፈሳሽ ያቀላቅላል። አነስተኛ ኮት እና አነስተኛ የጉልበት ሥራ ይፈልጋል ነገር ግን የዘመናዊው ቤዝኮት-ክሊርኮት ስርዓት ምስላዊ ጥልቀት የለውም።

የሶስት-ደረጃ ስርዓት ጥንቃቄ የተሞላበት ንብርብር ያስፈልገዋል. ቴክኒሻኑ ጠንከር ያለ ቤዝ ኮት ይተገብራል፣ ገላጭ በሆነ ዕንቁ ወይም በብረት መሃከለኛ ኮት ይከተላል እና በመከላከያ ግልጽ ኮት ያጠናቅቃል። መሃከለኛው ኮት ከመሠረቱ ቀለም በላይ እንደ ባለ ቀለም መስኮት ይሠራል, ይህም አስደናቂ ጥልቀት ይፈጥራል. ነገር ግን, እያንዳንዱ የተጨመረው ንብርብር የጉልበት ጊዜን, የቁሳቁስ ፍጆታን እና በማመልከቻው ወቅት የስህተት ህዳግ ይጨምራል.

ማት እና የሳቲን ማጠናቀቂያዎች ከባድ የጥገና አደጋዎችን ያመጣሉ. ባህላዊ መከላከያ አንጸባራቂ ኮት የላቸውም። በምትኩ, ብርሃንን የሚያሰራጭ ልዩ ዝቅተኛ-አንጸባራቂ ግልጽ ይጠቀማሉ. ባለቤቶች ጥብቅ ፕሮቶኮሎችን መከተል አለባቸው፡-

• በሚሽከረከሩ ብሩሾች አውቶማቲክ በሆነ የመኪና ማጠቢያ ውስጥ ንጣፍ ያለው ተሽከርካሪ በጭራሽ አያሂዱ።
• ባህላዊ የካራናባ ሰም ወይም መደበኛ የሚረጩ ዝርዝሮችን በጭራሽ አይጠቀሙ።
• pH-neutral matte-specific ሳሙናዎችን በመጠቀም በእጅ ብቻ ይታጠቡ።
• ጭረትን ለማፅዳት ወይም ለማርጠብ በጭራሽ አይሞክሩ ፣ ምክንያቱም ይህ ቋሚ አንጸባራቂ ቦታን ይፈጥራል።

የጥገና፣ የዋጋ አሰጣጥ እና TCO አሽከርካሪዎች

ብጁ የወጪ ስፔክትረም በጣም ሰፊ ክልልን ያካልላል። የመግቢያ ደረጃ ብጁ መርጫዎች ከ$1,000 እስከ $5,000 ሊደርሱ ይችላሉ፣ አብዛኛውን ጊዜ መሰረታዊ ነጠላ-ደረጃ ቁሳቁሶችን ይጠቀማሉ። ከፍተኛ-ደረጃ ቡቲክ ብጁ ማጠናቀቂያዎች በተደጋጋሚ ከ20,000 ዶላር ይበልጣል። ጉልበትን የሚጨምሩ የእጅ ቴክኒኮች፣ በኮት መካከል ያሉ በርካታ እርጥብ የአሸዋ ደረጃዎች እና በጣም ውድ የሆኑ የባለቤትነት ቀለሞች ይህንን ከፍተኛ ወጪ ያስከትላሉ።

የማደባለቅ አለመቻል የብጁ አጨራረስ በጣም ከባድ ድብቅ ወጪን ይወክላል። ብጁ ቅልመት ወይም ውስብስብ ባለ ብዙ ደረጃ ዕንቁ አጨራረስ የፓነል መጎዳትን የሚቀጥል ከሆነ ቴክኒሻኖች በቀላሉ ጥገናውን ማዋሃድ አይችሉም። የተወሳሰበው የንብርብር ሂደት በአቅራቢያው ያሉትን ፓነሎች እንደገና እንዲተነፍስ ያስገድዳል። ብዙውን ጊዜ, ሱቁ ዓይንን ለማታለል የተሽከርካሪውን አጠቃላይ ጎን እንደገና መበተን አለበት. ይህ እውነታ በተሽከርካሪው ዕድሜ ላይ የወደፊት የጥገና ወጪዎችን በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል።

በጣም ለግል የተበጁ ቀለሞች የወደፊቱን የገዢ ገንዳ በከፍተኛ ሁኔታ ይቀንሳል። የኒዮን አረንጓዴ ዕለታዊ አሽከርካሪ በባህሪው ለአማካይ ሸማቾች የሽያጭ ዋጋን ይቀንሳል። በአንጻሩ፣ የጥንታዊ የመኪና ማገገሚያ ዋጋን ከፍ ለማድረግ የወቅቱ ትክክለኛ ወይም ከፍተኛ-መጨረሻ ብጁ ቀለም አስፈላጊ ነው። በመልሶ ማቋቋሚያ ገበያ ውስጥ፣ እንከን የለሽ ብጁ ቀለም በጨረታ ላይ ትልቅ ፕሪሚየም ያዛል።

3. የ 'ቡቲክ' አማራጭ፡ የኦሪጂናል ዕቃ አምራች ኮዶችን ለግል ውበት መጠቀም

ቡቲክ ብጁ ቀለም በሩብ ግዙፍ ምልክቶችን ይይዛል። በባለቤትነት የተያዙ የከረሜላ ፖም ወይም ብጁ ዕንቁዎች አሸዋው ከመጀመሩ በፊት የፕሮጀክት በጀቶችን ያሟጥጣሉ። ስማርት ግንበኞች ከፍተኛ ተጽዕኖ የሚያሳድሩ የፋብሪካ ኮዶችን በመጠቀም የማሳያ መኪና ማጠናቀቅያ እነዚህን ወጪዎች ያልፋሉ።

የዋጋ-በ-ሩብ ልዩነቶች እና የስካውቲንግ ስትራቴጂ

የቁሳቁስ ወጪ እውነታዎች የፕሮጀክት በጀቶችን በአውቶ አካል ጥገና ላይ ያዛሉ። ከፍተኛ ደረጃ ያላቸው የቡቲክ ብጁ ቀለሞች ከ199 ዶላር እስከ 800 ዶላር በአንድ ሩብ ዋጋ ያስከፍላሉ። መደበኛ በጅምላ የሚመረተው የኦሪጂናል ዕቃ አምራች ቀመሮች ከ70 እስከ 80 ዶላር የሚጠጋ ዋጋ በአንድ ሩብ። የኬሚካል መሰረቱ ብዙውን ጊዜ ተመሳሳይ ነው. ለልዩ የቀለም መገለጫ ብቻ ብዙ ጊዜ ፕሪሚየም እየከፈሉ ነው።

አከፋፋይ ስካውት ለበጀት ለሚያውቁ ግንበኞች የተረጋገጠ ስልት ይሰጣል። የዘመናዊ የስፖርት ብስክሌቶች እና የመግቢያ ደረጃ የስፖርት መኪናዎች አምራቾች ርካሽ ግን በእይታ አስደናቂ ቀለሞችን ይጠቀማሉ። በወጣቶች የስነ-ሕዝብ መረጃ ላይ ያነጣጠረ ኃይለኛ ውበት እያቀረቡ የምርት ወጪዎችን ለመቆጣጠር ዝቅተኛ የብረት ይዘት አላቸው። እነዚህን ልዩ ሞዴሎች መፈተሽ ጥሩ የቀለም እጩዎችን ያስገኛል.

አፈፃፀሙ በብልሃት የቁሳቁስ ማጣመር ላይ የተመሰረተ ነው። ኃይለኛ የኦሪጂናል ዕቃ አምራች ኮድ ማግኘት እና በዋና ከገበያ በኋላ ግልጽ ኮት መጨመር ትርኢት-መኪናን ያስገኛል። የቡቲክ ቤዝኮት ምልክት ማድረጊያን በብቃት አልፈዋል። ይህ ዘዴ በባህላዊ የቡቲክ ቁሳቁሶች ዋጋ አንድ ሶስተኛውን ብጁ እይታ ያገኛል።

የተረጋገጠ የኦሪጂናል ዕቃ አምራች ቀለም ኮድ ተተኪዎች

የትኛዎቹ የአምራች ኮዶች እንደሚጠይቁ በትክክል ማወቅ በሺዎች የሚቆጠር ዶላሮችን ሙሉ በሙሉ ለመተንፈስ ይቆጥባል። መደበኛ የኦሪጂናል ዕቃ አምራች ኮዶችን ከብጁ ቡቲክ አማራጮች ጋር በማዛመድ የቁሳቁስ መጠየቂያ ደረሰኝን በእጅጉ መቀነስ ይችላሉ።

የቀለም ምድብ	ቡቲክ ብጁ ዋጋ (የተገመተ)	ከፍተኛ ተጽዕኖ ያለው የኦሪጂናል ዕቃ አምራች መተኪያ	OEM ኮድ	የኦሪጂናል ዕቃ አምራች ዕቃ ዋጋ (የተገመተ)
ፕሪሚየም ሲልቨርስ	$200+ በሩብ	የመርሴዲስ ብሩህ ሲልቨር/ጂኤም ጥሩ ሲልቨር በርች	744/59	70-80 ዶላር በአንድ ሩብ
የበጀት ነጮች / ዕንቁዎች	$300+ በሩብ	የሌክሰስ ግላሲየር ፍሮስት ሚካ	074	ከ$75 በታች
ከፍተኛ ተጽዕኖ የሚያሳድሩ ብርቱካን	$240+ በሩብ	የክሪስለር ፕሮውለር ብርቱካን	YVF	147 ዶላር በአንድ ሩብ
ጥብቅ በጀት ጠንካራ	$150+ በሩብ	የፎርድ ውድድር ብርቱካናማ (ነጠላ-ደረጃ)	ሲ.አይ	80 ዶላር በአንድ ሩብ

የመርሴዲስ ብሪሊየንት ሲልቨር (ኮድ 744) ወይም ጂ ኤም ፋይን ሲልቨር በርች ሜታልሊክ (ኮድ 59) ለወጪው ክፍልፋይ ከፍተኛ ደረጃ ያለው የብረታ ብረት ፍላክ ጥግግት ያቀርባል። ሌክሰስ ግላሲየር ፍሮስት ሚካ (ኮድ 074) ባለ ሶስት እርከን ዕንቁ እይታን ያቀርባል፣ በከፍተኛ ሁኔታ ከነጭ ቡቲክ ነጭ ዕንቁዎች በታች። ብጁ ዋጋዎችን ከመክፈል ይልቅ፣ የChrysler Prowler Orange (ኮድ YVF) መጠቀም በመደበኛ ባለ 6-ኳርት መተንፈሻ ከ550 ዶላር በላይ ይቆጥባል። ለጠንካራ የበጀት መፍትሄዎች ፎርድ ውድድር ኦሬንጅ (ኮድ CY) በነጠላ-ደረጃ አጻጻፍ ውስጥ የእንቁ ተጨማሪዎችን ፍላጎት ሙሉ በሙሉ ያስወግዳል, ወጪዎችን በሚያስደንቅ ሁኔታ ዝቅተኛ ያደርገዋል.

4. ደረጃ ያለው የቁሳቁስ ጥራት በአውቶሞቲቭ ማጠናቀቂያ

ከትክክለኛው የቀለም ኮድ ጋር የተደባለቁ ሁሉም ቀለሞች ተመሳሳይ ጥንካሬ ወይም ሽፋን አይሰጡም. ሁለት ተፎካካሪ ሱቆች አንድ አይነት የሌክሰስ 074 ኮድ ሊጠቅሱ ይችላሉ፣ ነገር ግን የኬሚካላዊው ደረጃ በጥገናው ረጅም ጊዜ ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል። ሸማቾች በተሽከርካሪያቸው ላይ የተተገበሩትን ትክክለኛ ቁሳቁሶች ለመረዳት የቴክኒካል ዳታ ወረቀቶችን ኦዲት ማድረግ አለባቸው።

ፕሪሚየም vs. ኢኮኖሚ ቀለም መስመሮች

የፕሪሚየም ደረጃው ከፍተኛውን ከገበያ በኋላ የማጠናቀቂያ ደረጃን ይወክላል። እንደ PPG Envirobase፣ AkzoNobel Sikkens፣ Axalta Cromax እና Glasurit 90 Line ያሉ ብራንዶች ሰፋ ያለ የመተግበሪያ መስኮቶችን ያሳያሉ። ከፍተኛ የ UV መከላከያ ይሰጣሉ. ከፍ ያለ የቀለም ጥግግት ስለሆነ ለሙሉ ግልጽነት ትንሽ ኮት ያስፈልጋቸዋል። ጥቂት ሽፋኖችን በመርጨት በመጨረሻው ላይ ያለውን የሟሟ መጠን ይቀንሳል, የሟሟ ፖፕ አደጋን ይቀንሳል.

የመካከለኛ ደረጃ ብራንዶች ለመደበኛ መርከቦች ጥገና እና ለመደበኛ የግጭት ጥገና ተስማሚ የሆነ አስተማማኝ የቀለም ማዛመድ ይሰጣሉ። እንደ Lesonal፣ BASF Diamont እና NEXA Autocolor ያሉ መስመሮች ለአማካይ ዕለታዊ አሽከርካሪዎች ኢንቬስትመንት ላይ ጥሩ ትርፍ ይሰጣሉ። የቅድሚያ የቁሳቁስ ወጪዎችን ከተከበረ የረጅም ጊዜ ዘላቂነት ጋር ያመሳስላሉ፣ በተለይም በአግባቡ ከተያዙ ለአስር አመታት ይቆያል።

የኤኮኖሚ ደረጃ የበጀት መስመሮች ዋንዳ፣ አክሳልታ ናሶን እና ፒፒጂ ኦምኒ ያካትታሉ። እነዚህ ቀመሮች አነስተኛ የመተግበሪያ ስህተት መቻቻል አላቸው። በጣም ዝቅተኛ የቀለም ጥግግት ይይዛሉ። መሰረታዊ ሽፋንን ለማግኘት ብዙ ኮት ስለሚያስፈልጋቸው, ቀቢዎች በዳስ ውስጥ ብዙ ጊዜ ያባክናሉ. የኤኮኖሚ ቁሶች ለብዙ አመታት በቀጥታ ለፀሀይ ብርሀን ከተጋለጡ ያለጊዜው መጥፋት፣ በአጉሊ መነጽር ስንጥቅ ወይም ክራክ በጣም የተጋለጡ ናቸው።

የሸማቾች ማጎልበት፡ የሱቅ ቃላትን መፍታት

የሱቅ ቃላትን መረዳት ውድ የሆኑ አለመግባባቶችን ይከላከላል። ማረጋገጥ ያለብዎት አንድ መለኪያ የጠጣር መቶኛ ነው። ከፍተኛ-ጠንካራ ቀለም ያላቸው ፈሳሽ ፈሳሾች ከተለቀቁ በኋላ በመኪናው ላይ የበለጠ ትክክለኛ የፊልም ግንባታ ይተዋሉ። ከፍተኛ-ጠንካራ ኮት ኮት የላቀ የጨረር ጥልቀት፣ ጠንካራ ኬሚካላዊ ትስስር እና ከመንገድ ፍርስራሾች ላይ የላቀ ጥንካሬን ይሰጣል።

ሌላው መለኪያ የVOC ተገዢነት ነው። ተለዋዋጭ ኦርጋኒክ ውህዶች ቀለም ሲደርቅ የሚተን ጎጂ ፈሳሾች ናቸው። ዘመናዊ የውሃ ወለድ የቀለም ዘዴዎች የቀለም ትክክለኛነትን ሳያጠፉ ጥብቅ የአካባቢ የ VOC ደንቦችን ያሟላሉ. ይሁን እንጂ እነዚህ በውሃ ላይ የተመሰረቱ ኢኮ-ተስማሚ ቀለሞች የተራቀቀ የሱቅ መሠረተ ልማት ያስፈልጋቸዋል. ውሃው በትክክል እንዲተን ለማስገደድ ሱቆች ከፍተኛ ፍጥነት ያለው አየር ተንቀሳቃሾችን በመርጨት ገንዳ ውስጥ መጫን አለባቸው።

5. የፋሲሊቲ እና የማስፈጸሚያ መስፈርቶች (የአደጋ ቅነሳ)

የትግበራ አደጋዎች በአውቶ ሰውነት ጥገና ላይ ከፍተኛ ናቸው። የራስ-ሰው ሱቅ ትክክለኛ የአካባቢ ቁጥጥር ከሌለው በዋና ቀለም ቁሳቁሶች ላይ ኢንቨስት ማድረግ ይባክናል ። የቀለም ስራ አጠቃላይ ስኬት መዋቅራዊ የስራ ሂደቶችን እና የንጹህ ክፍል ዲሲፕሊንን በጥብቅ በመከተል ላይ የተመሰረተ ነው.

የቀለም ጥራት ስድስት ምሰሶዎች

እንከን የለሽ አጨራረስ ጥብቅ በሆነ የሥርዓት መሰረት ይወሰናል. በእነዚህ ስድስት ምሰሶዎች ላይ የተመሰረተ ሱቅን መገምገም የፕሮጀክት ስጋትን ለመቀነስ ይረዳል.

1. የወለል ዝግጅት: ቀለም የመዋቅር ጉድለቶችን አይደብቅም; ያጎላቸዋል። በአጉሊ መነጽር ብቻ የሚታዩ ብከላዎችን፣ ሰምን ወይም ሲሊኮንን ሙሉ በሙሉ ማስወገድ አለመቻል ወደ ዓሳዎች ይመራል። ደካማ ማጠሪያ ወደ መጨረሻው መጥፋት ይመራል ፣ እዚያም ቀለም በትላልቅ ሉሆች ውስጥ ከፕሪመር ይርቃል።
2. ቴክኒሻን ቴክኒክ ፡ በእጅ የሚረጭ መተግበሪያ የተዋጣለት የጠመንጃ ቁጥጥር ያስፈልገዋል። ቴክኒሺያኑ ነብር በከባድ ብረታ ብረት ውስጥ እንዳይወጠር እንከን የለሽ የመርጨት ዘይቤዎችን መደራረብ አለበት። በአቀባዊ ፓነሎች ላይ ከባድ የቁሳቁስ ፍሰትን ለማስቀረት ፈሳሽ አቅርቦትን መከታተል አለባቸው።
3. የአየር ንብረት ቁጥጥር ፡ የሱቅ እርጥበት እና የሙቀት መጠን ልዩነቶች ቴክኒሻኑ የኬሚካል መቀነሻዎችን እና ማጠንከሪያዎችን ይመርጣል። በጣም ሞቃት በሆነ ሱቅ ውስጥ ፈጣን-ማድረቂያ መቀነሻን በመርጨት ፓነሉን ከመምታቱ በፊት ቀለሙ በአየር ውስጥ እንዲደርቅ ያደርገዋል, ይህም ሸካራ ሸካራነት ይፈጥራል.
4. ግልጽ ኮት ጥራት፡- ከርካሽ ግልጽ ካፖርት ጋር ከተጣመረ የመነሻ መስመር ቀለም አግባብነት የለውም። ከፍተኛ ደረጃ ያላቸው ማጽጃዎች የመጨረሻውን አንጸባራቂ ደረጃዎችን ያመለክታሉ፣ የመሠረት ኮት መጥፋትን ለማስቆም አስፈላጊ የአልትራቫዮሌት ጥበቃን ይሰጣሉ፣ እና የወፍ ጠብታዎችን ለመከላከል ኬሚካላዊ መከላከያ ይሰጣሉ።
5. ልዩ መሣሪያዎች ፡ ቴክኒሻኖች ከፍተኛ መጠን ያለው ዝቅተኛ ግፊት (HVLP) በትክክለኛ የአየር ግፊት (ለምሳሌ፡ 28-30 PSI) የሚረጩ ምርጥ የቀለም አተያይነትን ለማረጋገጥ መጠቀም አለባቸው። ትክክለኛዎቹ መሳሪያዎች የቁሳቁስ ሽግግርን ከፍ ያደርጋሉ እና ከመጠን በላይ መጨመርን ይቀንሳል.
6. የማከሚያ ሁኔታዎች ፡ ትክክለኛው የተጋገረ ማከሚያ ኬሚካላዊ ግንኙነትን ያፋጥናል። በ140 ዲግሪ ፋራናይት የወረደ ዳስ መጋገር ከከባቢ አየር ማድረቂያ የበለጠ ከባድ እንቅፋት ይፈጥራል። ይሁን እንጂ በኮት መካከል የሚጣደፉ የፍላሽ ጊዜዎች ከመሬት በታች ያሉ ፈሳሾችን ይይዛሉ። ይህ ወደ ክሊፕ ኮት ይሞታል ፣ በዚህም ምክንያት ከፍተኛ አንጸባራቂ መጥፋት ያስከትላል።

መደምደሚያ

የእርስዎን የመኪና አካል ጥገና ወይም ብጁ ግንባታ ከማጠናቀቅዎ በፊት የሚከተሉትን እርምጃዎች ይውሰዱ፡-

1. የቀለም መቀላቀያ ክፍላቸውን ባለብዙ አንግል ዲጂታል ስፔክሮፖቶሜትር በአካል በመመርመር የመኪናውን የሱቅ ቴክኒካል ዝግጅት ኦዲት ያድርጉ።
2. ለከፍተኛ የአልትራቫዮሌት ተከላካይ ከፍተኛ ጠጣር ቀመሩን በማረጋገጥ ሱቁ ሊጠቀምበት ያሰበውን ትክክለኛ ኮት ለማግኘት የቴክኒካል ዳታ ሉህ (TDS) ይጠይቁ።
3. ግምቶችን ከመጠየቅዎ በፊት መሰረታዊ የቁሳቁስ ወጪን ለማዘጋጀት የፋብሪካውን ቀለም ኮድ በተሽከርካሪዎ ሾፌር ጎን በር ወይም ፋየርዎል ላይ ያግኙ።
4. ተቋሙ ትክክለኛ የኬሚካል መሻገሪያን ለማረጋገጥ 140 ዲግሪ ፋራናይትን መቋቋም የሚችል በአየር ንብረት ቁጥጥር ስር ያለ የዳስ መጋገሪያ ዳስ መጠቀሙን ያረጋግጡ።

የሚጠየቁ ጥያቄዎች

ጥ: የኦሪጂናል ዕቃ አምራች የመኪና ቀለም ቀለም እና ብጁ መተንፈስ መካከል ያለው የዋጋ ልዩነት ምንድነው?

መ: ለአካባቢያዊ ነጠላ ፓነል ጥገና የኦሪጂናል ዕቃ አምራች ቀለምን ማዛመድ በተለምዶ ከ500 እስከ 1,500 ዶላር ያወጣል። ሙሉ ከፋብሪካ ጋር የተጣጣመ የኦሪጂናል ዕቃ አምራች ማስረሻ ከ3,000 እስከ 15,000 ዶላር ይደርሳል። በአንፃሩ፣ መሰረታዊ ብጁ ሪፕሬይቶች ወደ 5,000 ዶላር ይጀምራሉ፣ ከፍተኛ ደረጃ ያላቸው የቡቲክ ብጁ ማጠናቀቂያዎች ብዙ ጊዜ ከ20,000 ዶላር የሚበልጥ ጉልበት በሚጠይቁ ቴክኒኮች እና ውድ ቀለሞች ምክንያት ነው።

ጥ: በአውቶ ሰውነት ጥገና ውስጥ ሜታሜሪዝም ምንድን ነው እና ሱቆች እንዴት ይርቃሉ?

መ: ሜታሜሪዝም አዲስ ቀለም የተቀቡ ፓነሎች በሱቅ ፍሎረሰንት ብርሃን ስር ካሉ ኦሪጅናል ፓነሎች ጋር የሚዛመዱበት ነገር ግን በተፈጥሮ የፀሐይ ብርሃን ላይ በሚታይ ሁኔታ የተለየ የሚመስሉበት የኦፕቲካል ቅዠት ነው። ሱቆች ዲጂታል ስፔክትሮፖቶሜትሮችን በመጠቀም፣ የኬሚካል ቀጫጭኖችን በማስተካከል እና የብረታ ብረት ብልጭታዎች ጠፍጣፋ እና ብርሃንን በትክክል እንዲያንፀባርቁ የፍላሽ ጊዜዎችን በጥብቅ በመቆጣጠር ይህንን ያስወግዳሉ።

ጥ: ለምንድነው ነጠላ-ደረጃ ብጁ ቀለም ሥራ ከብዙ ደረጃ አጨራረስ በጣም ርካሽ የሆነው?

መ: ባለ አንድ-ደረጃ ቀለም ሥራ ቀለሙን እና ተከላካይ አንጸባራቂውን ግልጽ ኮት ወደ አንድ ሊረጭ የሚችል ፈሳሽ ያቀላቅላል ፣ ይህም አነስተኛ ሽፋኖችን እና የጉልበት ሥራን በእጅጉ ይፈልጋል። ባለብዙ-ደረጃ ማጠናቀቂያ ቤዝኮት፣ ገላጭ ዕንቁዎች ወይም ብረታ ብረት እና የመጨረሻ ኮት ኮት ፣ የቁሳቁስ አጠቃቀምን እና የዳስ ጊዜን በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል።

ጥ: ለምንድነው ብጁ የማት ቀለም ከፋብሪካ አንጸባራቂ ይልቅ ለመጠገን አስቸጋሪ የሆነው?

መ: ብጁ የማት ቀለም ብርሃንን ከማንፀባረቅ ይልቅ የሚያሰራጭ ልዩ የጠራ ኮት ይጠቀማል። ለጥቃቅን መቧጨር በጣም የተጋለጠ ነው. ጉድለቶችን ለማስወገድ ንጣፍ መቦረሽ፣ መቧጠጥ ወይም እርጥብ-አሸዋ ማድረግ አይችሉም፣ ምክንያቱም ይህን ማድረጉ በተቀባው ፓነል ላይ ዘላቂ የማይቀለበስ አንጸባራቂ ንጣፍ ይፈጥራል።

ጥ፡ በብጁ ዕንቁ ወይም ባለ ብዙ ደረጃ ቅልመት ላይ የተተረጎመ ጭረት ሊዋሃድ ይችላል?

መ፡ አይ፡ ውስብስብ በሆነ ብጁ ዕንቁ ወይም ቅልመት ላይ የተተረጎመ ጭረት ማዋሃድ ፈጽሞ የማይቻል ነው። ውስብስብ የሆነው፣ ባለ ብዙ ሽፋን ያለው ኬሚካላዊ መዋቅር ቴክኒሻኖች የሰውን አይን ለማታለል እና ወጥ የሆነ ውበትን ለመጠበቅ በአጎራባች ፓነሎች ወይም አንዳንድ ጊዜ የተሽከርካሪውን አጠቃላይ ጎን እንዲተፉ ያስገድዳቸዋል።

ጥ፡ በአውቶሞቲቭ ግልጽ ኮት ውስጥ 'ጠንካራ መቶኛ' ማለት ምን ማለት ነው?

መ: የጠንካራዎቹ መቶኛ ፈሳሽ ፈሳሾች ከተለቀቁ በኋላ በተሽከርካሪው ላይ የሚቀረውን ትክክለኛ የመከላከያ ፊልም መጠን ያመለክታል። ከፍተኛ-ጠንካራ ኮት ኮት የላቀ ጥልቀት፣ የተሻለ የአልትራቫዮሌት ጥበቃ፣ ጠንካራ ኬሚካላዊ ትስስር እና ከመንገድ ፍርስራሾች ላይ የላቀ ዘላቂነት ከርካሽ እና ዝቅተኛ-ጠንካራ ቀመሮች ጋር ሲወዳደር ይሰጣል።

ጥ: - ብጁ የመኪና ቀለም የመደበኛ ተሽከርካሪዎችን እና የጥንታዊ መኪኖችን የዳግም ሽያጭ ዋጋ እንዴት ይነካል?

መ: በከፍተኛ ደረጃ ለግል የተበጀ ብጁ ቀለም በመደበኛ ዕለታዊ ሹፌር ላይ ያለውን የገዢ ገንዳ ይቀንሳል፣ በባህሪው የዳግም ሽያጭ ዋጋውን ይቀንሳል። ነገር ግን፣ በጥንታዊ የመኪና ማገገሚያዎች ወይም ጥሩ የአፈጻጸም ግንባታዎች፣ የወቅቱ ትክክለኛ ወይም ከፍተኛ ደረጃ ያላቸው ብጁ የቀለም ስራዎች አስፈላጊ ናቸው እና በጨረታ ላይ የተሽከርካሪውን የገበያ ዋጋ በከፍተኛ ሁኔታ ሊያሳድጉ ይችላሉ።