ஆட்டோமோட்டிவ் ப்ரைமர்களுக்கான இறுதி வழிகாட்டி: துரு தடுப்பு

வாகன மறுசீரமைப்பின் யதார்த்தம் கடுமையானது: 90% வண்ணப்பூச்சு தோல்விகள் மற்றும் தொடர்ச்சியான துரு சிக்கல்கள் முறையற்ற ப்ரைமிங்கிலிருந்து உருவாகின்றன, இறுதி மேல் பூச்சு அல்ல. பல ஆர்வலர்கள் உயர்தர பேஸ்கோட்டுகள் மற்றும் க்ளியர்கோட்டுகளுக்கு ஆயிரக்கணக்கில் செலவழிக்கிறார்கள், அடித்தளம் பலவீனமாக இருந்ததால் சில மாதங்களுக்குப் பிறகு குமிழ்கள் உருவாகுவதைப் பார்க்க மட்டுமே. ஆட்டோமோட்டிவ் ப்ரைமர் என்பது உங்கள் பெயிண்டிற்கான பசையை விட அதிகம்; இது ஆக்சிஜனேற்றத்தை நிறுத்துவதற்கும் மேற்பரப்பு குறைபாடுகளை மென்மையாக்குவதற்கும் வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு சிக்கலான இரசாயன தடையாகும்.

இந்த வழிகாட்டி DIY மறுசீரமைப்பு ஆர்வலர்கள், கடற்படை மேலாளர்கள் மற்றும் தற்காலிக இணைப்புகளால் சோர்வடைந்த ஆட்டோபாடி நிபுணர்களுக்காக எழுதப்பட்டுள்ளது. அடுத்த மழைக்காலம் வரை அல்ல, பல தசாப்தங்களாக உலோகத்தைப் பாதுகாக்கும் நிரந்தரத் தீர்வை நீங்கள் விரும்பலாம். கடுமையான முடிவெடுக்கும் கட்டமைப்பை வழங்க அடிப்படை வரையறைகளுக்கு அப்பால் நகர்வோம். இந்த முடிவில் கார் பெயிண்ட் ப்ரைமர் வழிகாட்டியின் , வேதியியல் மற்றும் குறிப்பிட்ட அடி மூலக்கூறு நிலைமைகளின் அடிப்படையில் எபோக்சி, எட்ச் அல்லது யூரேத்தேனை எப்போது தேர்வு செய்வது என்பது உங்களுக்குத் தெரியும்.

முக்கிய எடுக்கப்பட்டவை

• எபோக்சி என்பது தங்கத் தரநிலை: வெற்று உலோகம் மற்றும் தீவிர துரு தடுப்புக்கு, எபோக்சி ப்ரைமர் சிறந்த ஈரப்பதம் ஊடுருவக்கூடிய தன்மை மற்றும் ஒட்டுதலை வழங்குகிறது.
• வேதியியல் விஷயங்கள் (1K எதிராக 2K): ஒற்றை-கூறு (1K) ஏரோசோல்கள் வசதியானவை ஆனால் இரண்டு-கூறு (2K) வினையூக்கிய ப்ரைமர்களின் இரசாயன குறுக்கு-இணைப்பு நீடித்துழைப்பு இல்லை.
• பாண்ட்-சீல்-நிரப்பு விதி: எந்த ஒரு ப்ரைமரும் எல்லாவற்றையும் சரியாகச் செய்யாது; Etch (Bond), Epoxy (Seal) மற்றும் Urethane (Fill) ஆகியவற்றுக்கு இடையே உள்ள வித்தியாசத்தைப் புரிந்து கொள்ளுங்கள்.
• ப்ரெப் டிரம்ப்ஸ் தயாரிப்பு: அளவு துரு அல்லது கிரீஸ் மீது பயன்படுத்தினால் மிகவும் விலையுயர்ந்த ப்ரைமர் கூட தோல்வியடையும்; உடல் நீக்கம் பேச்சுவார்த்தைக்குட்பட்டது அல்ல.

ப்ரைமரின் மூன்று முக்கியமான செயல்பாடுகள் (பாண்ட், சீல், ஃபில்)

ப்ரைமர் என்பது ப்ரைமர் என்பது பொதுவான தவறான கருத்து. உண்மையில், உற்பத்தியாளர்கள் குறிப்பிட்ட சிக்கல்களைத் தீர்க்க இந்த தயாரிப்புகளை உருவாக்குகிறார்கள். அரிதாக ஒரு தயாரிப்பு ஒரே நேரத்தில் ஒவ்வொரு சிக்கலையும் தீர்க்கிறது. நீடித்திருக்கும் ஷோரூம் முடிவை அடைய, நீங்கள் செயல்பாட்டுக் கட்டமைப்பைப் புரிந்து கொள்ள வேண்டும்.

ப்ரைமர்களை அவற்றின் முதன்மை வேலையின்படி வகைப்படுத்துகிறோம்: பிணைத்தல், சீல் செய்தல் அல்லது நிரப்புதல்.

பிணைப்பு (ஒட்டுதல்)

முதல் தேவை ஒட்டுதல். பூச்சு அடி மூலக்கூறைப் பிடிக்க முடியாவிட்டால், வேறு எதுவும் முக்கியமில்லை. பிணைப்பு ப்ரைமர்கள் வெற்று உலோகத்துடன் ஒரு இரசாயன அல்லது இயந்திர இணைப்பை உருவாக்குகின்றன. ஆசிட் எட்ச் ப்ரைமர்கள், எடுத்துக்காட்டாக, எஃகு மேற்பரப்பில் கடிக்க வேதியியலைப் பயன்படுத்துகின்றன. எபோக்சி ப்ரைமர்கள் பொதுவாக சிறந்த மெக்கானிக்கல் ஒட்டுதலை நம்பியிருக்கின்றன, மணல் அள்ளுவதால் ஏற்படும் நுண்ணிய கீறல்களுக்குள் பூட்டுகிறது.

முத்திரை (அரிப்பு தடை)

ஒட்டுதல் பாதுகாக்கப்பட்டவுடன், உங்களுக்கு பாதுகாப்பு தேவை. இந்தச் செயல்பாடு ஒரு நுண்துளை இல்லாத கவசத்தை உருவாக்குகிறது, இது ஈரப்பதம் மற்றும் ஆக்ஸிஜனை-துருவுக்குத் தேவையான இரண்டு பொருட்கள்-உலோகத்தை அடைவதைத் தடுக்கிறது. எபோக்சி இந்த வகையின் மறுக்கமுடியாத ராஜா. மற்ற நுண்ணிய ப்ரைமர்களைப் போலல்லாமல், இது அடர்த்தியான, நீர்ப்புகா ஷெல்லை உருவாக்குகிறது. ஒரு பிரத்யேகத்தைப் பயன்படுத்துதல் கார் துரு தடுப்புக்கான ப்ரைமர் உங்கள் பெயிண்ட் சிஸ்டத்தின் வெளிப்புறத்தில் சுற்றுச்சூழல் கூறுகள் இருப்பதை உறுதி செய்கிறது.

நிரப்பு (மேற்பரப்பு சமன்படுத்துதல்)

மறுசீரமைப்பு திட்டங்கள் அபூரண உலோகத்தை உள்ளடக்கியது. உடல் வேலைகளில் குழி, மணல் கீறல்கள் அல்லது லேசான அலைகள் இருக்கலாம். ஃபில்லிங் ப்ரைமர்கள், பெரும்பாலும் மேற்பரப்புகள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன, அதிக திடப்பொருட்களைக் கொண்டிருக்கின்றன. இந்த திடப்பொருட்கள் விரைவாக தடிமனை உருவாக்குகின்றன. உலர்ந்ததும், மேற்பரப்பை சமன் செய்ய அவற்றை மணல் அள்ளுங்கள். யூரேத்தேன் சர்ஃபேசர் மற்றும் பாலியஸ்டர் ப்ரைமர் ஆகியவை இங்கு சிறந்து விளங்குகின்றன, 180-கிரிட் கீறல்களை மறைத்து ஓவியம் வரைவதற்கு கண்ணாடி போன்ற அடித்தளத்தை உருவாக்குகின்றன.

காக்டெய்ல் அணுகுமுறை

எந்த ஒரு தயாரிப்பும் மூன்று பணிகளையும் சரியாகச் செய்யாததால், தொழில்முறை முடிவுகளுக்கு வழக்கமாக ஒரு அமைப்பு அல்லது காக்டெய்ல் அணுகுமுறை தேவைப்படுகிறது. நீங்கள் எபோக்சி டு பாண்ட் உடன் தொடங்கி வெற்று உலோகத்தை சீல் செய்யலாம். அது குணமானதும், குறைபாடுகளை நிரப்ப யூரேத்தேன் சர்ஃபேசரைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள். ஒரு நிரப்பியை வெற்று உலோகத்தில் நேரடியாகப் பயன்படுத்த முயற்சிப்பது பெரும்பாலும் தோல்விக்கு வழிவகுக்கிறது, ஏனெனில் உயர்-கட்டுமான பொருட்கள் நுண்துளைகள் மற்றும் அரிப்பு எதிர்ப்பைக் கொண்டிருக்கவில்லை.

ஆட்டோமோட்டிவ் ப்ரைமரின் முக்கிய வகைகள்: ஒரு ஒப்பீட்டு பகுப்பாய்வு

பெயிண்ட் சப்ளை ஸ்டோரின் இடைகழியில் செல்வது மிகவும் சிரமமாக இருக்கும். ஒவ்வொரு வகையின் தனித்துவமான வேதியியலைப் புரிந்துகொள்வது விலையுயர்ந்த பொருந்தக்கூடிய பிழைகளைத் தவிர்க்க உதவுகிறது. முக்கிய வீரர்கள் எவ்வாறு ஒப்பிடுகிறார்கள் என்பது இங்கே.

ப்ரைமர் வகை	முதன்மை செயல்பாடு	சிறந்த பயன்பாடு வழக்கு	சிக்கலான பலவீனம்
எபோக்சி ப்ரைமர்	சீல் & பிணைப்பு	வெற்று உலோக மறுசீரமைப்பு, துரு தடுப்பு, நீண்ட கால சேமிப்பு.	மெதுவாக உலர்த்தும் நேரம்; மேலாடை இல்லாமல் மணல் அள்ளுவது கடினம்.
சுய-எட்ச்சிங் ப்ரைமர்	இரசாயன பிணைப்பு	எஃகு அல்லது அலுமினியத்தில் சிறிய இடத்தில் பழுது; புதிய பாகங்கள்.	மிக மெல்லிய பட உருவாக்கம்; எபோக்சியை விட குறைவான நீண்ட கால பாதுகாப்பை வழங்குகிறது.
யுரேதேன் சர்ஃபேசர்	நிரப்புதல் மற்றும் சமன் செய்தல்	உடல் வேலைகளை சீராக தடுப்பது; மண்ணடித்தல் கீறல்களை மறைத்தல்.	ஹைக்ரோஸ்கோபிக் (நீரை உறிஞ்சுகிறது). வெளியில் வெற்று உலோகத்தை ஒருபோதும் பயன்படுத்த வேண்டாம்.
பாலியஸ்டர் ப்ரைமர்	கனமான நிரப்புதல்	கனமான லேசர் நேராக்க தெளிக்கக்கூடிய உடல் நிரப்பி.	மிகவும் உடையக்கூடியது; பூஜ்ஜிய அரிப்பு பாதுகாப்பு.

எபோக்சி ப்ரைமர் (தி ரஸ்ட் கில்லர்)

எபோக்சி எந்தவொரு உயர்தர மறுசீரமைப்பிற்கும் அடித்தளமாக பரவலாகக் கருதப்படுகிறது. இது நீர்ப்புகா, நெகிழ்வானது மற்றும் கண்ணாடியிழை மற்றும் பிளாஸ்டிக் உட்பட எதற்கும் பிணைக்கிறது. இது நுண்துளை இல்லாததால், நீங்கள் எபோக்சியில் ஒரு காரை தெளிக்கலாம் மற்றும் துரு உருவாகாமல் மாதங்களுக்கு ஒரு கேரேஜில் விடலாம். எதிர்மறையானது பணிப்பாய்வு ஆகும். இது கலவை தேவைப்படும் 2K தயாரிப்பு ஆகும், மேலும் இது மெதுவாக காய்ந்துவிடும். மேலாடை போடுவதற்கு நீங்கள் அதிக நேரம் காத்திருந்தால், மணல் அள்ளுவது மிகவும் கடினமாகவும் கடினமாகவும் மாறும்.

சுய-எட்ச்சிங் ப்ரைமர் (ஆசிட் எட்ச்)

விரைவான உற்பத்தி வேலை அல்லது சிறிய பழுதுபார்ப்புகளுக்கு, ஆசிட் எட்ச் வசதியானது. இதில் பாஸ்போரிக் அமிலம் உள்ளது, இது உலோக மேற்பரப்பை ஒட்டுவதற்கு உதவுகிறது. புதிய எஃகு அல்லது அலுமினிய பாகங்களுக்கு இது சிறந்தது. இருப்பினும், அது விட்டுச்செல்லும் படம் நம்பமுடியாத அளவிற்கு மெல்லியதாக இருக்கிறது. இது எபோக்சியின் நீடித்த தன்மையைக் கொண்டிருக்கவில்லை மற்றும் பொதுவாக ஓவியம் வரைவதற்கு முன் ஒரு மேற்பரப்பு தேவைப்படுகிறது.

யுரேதேன் ப்ரைமர் சர்ஃபேசர் (உயர் பில்ட்)

இது சாண்டிங் ப்ரைமர். இது தடிமனாகவும் மணலை எளிதாகவும் உருவாக்குகிறது, இது காரை நேராகத் தடுக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. இருப்பினும், ஒரு பெரிய ஆபத்து காரணி உள்ளது: யூரேதேன் ஹைக்ரோஸ்கோபிக் ஆகும். இது ஒரு கடற்பாசி போல செயல்படுகிறது, வளிமண்டல ஈரப்பதத்தை உறிஞ்சுகிறது. இதை வெற்று உலோகத்தில் நேரடியாகப் பயன்படுத்தினால்-குறிப்பாக ஈரப்பதமான சூழ்நிலையில்-எஃகுக்கு எதிராக ஈரப்பதத்தைப் பிடிக்கலாம், பின்னர் வண்ணப்பூச்சுக்கு அடியில் இருந்து துரு பூக்கும்.

பாலியஸ்டர் ப்ரைமர் (தெளிக்கக்கூடிய நிரப்பி)

நீங்கள் துப்பாக்கியிலிருந்து தெளிக்கும் திரவ உடல் நிரப்பியாக (பாண்டோ) இதை நினைத்துப் பாருங்கள். இது ஆழமான குறைபாடுகளை விரைவாக நிரப்புகிறது. வர்த்தகம் என்பது மிருதுவானது. பேனல் வளைந்து பூஜ்ஜிய அரிப்பு பாதுகாப்பை வழங்கினால் அது எளிதில் விரிசல் அடையும். இது எப்பொழுதும் எபோக்சி பேஸ் மற்றும் யூரேத்தேன் சீலருக்கு இடையில் இணைக்கப்பட வேண்டும்.

துரு தீவிரத்தின் அடிப்படையில் ஆட்டோமோட்டிவ் ப்ரைமரைத் தேர்ந்தெடுப்பது

உங்கள் வாகனத்தின் உலோகத்தின் நிலை உங்கள் தயாரிப்பு தேர்வை ஆணையிடுகிறது. ஒரு கேனைத் திறப்பதற்கு முன் அடி மூலக்கூறைக் கண்டறிய ட்ரேஜ் அணுகுமுறையைப் பயன்படுத்துகிறோம். பெரும்பாலான DIY திட்டப்பணிகள் தோல்வியடையும் ஆட்டோமோட்டிவ் ப்ரைமரை இங்கே தவறாகத் தேர்ந்தெடுப்பது.

காட்சி A: பிரிஸ்டைன் / புதிய உலோகம்

நீங்கள் புத்தம் புதிய மாற்று பேனல்கள் அல்லது புதிய தாள் உலோகத்துடன் பணிபுரிந்தால், உங்களுக்கு விருப்பங்கள் உள்ளன. அதிகபட்ச ஆயுளுக்கு, எபோக்சி ப்ரைமரைப் பயன்படுத்தவும் . இது எதிர்கால அரிப்புக்கு எதிரான சிறந்த காப்பீட்டுக் கொள்கையை வழங்குகிறது. வேகம் முதன்மையாக இருந்தால் - மோதல் பழுதுபார்க்கும் கடையில் - ஆசிட் எட்ச் ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கது, ஏனெனில் உலோகம் சுத்தமாக இருப்பதால் வாகனம் உடனடியாக வர்ணம் பூசப்படும்.

காட்சி பி: மேற்பரப்பு துரு (பிட்டிங்/மைக்ரோ-அரிப்பு)

சிறிய குழி அல்லது மேற்பரப்பு நிறமாற்றத்தை நீங்கள் காணும்போது, ​​இரசாயன மாற்றிகள் அரிதாகவே போதுமானதாக இருக்கும். சிபாரிசு என்பது இயந்திரத் தலையீடு: மீடியா வெடித்தல் அல்லது ஆக்சிஜனேற்றத்தை உடல்ரீதியாக அகற்ற அதிக மணல் அள்ளுதல். உலோகம் சுத்தமான சாம்பல் எஃகு ஆனதும், உடனடியாக எபோக்சி ப்ரைமரைப் பின்பற்றவும் . எபோக்சி நுண்ணிய குழிகளை மற்ற பூச்சுகளை விட சிறப்பாக மூடுகிறது, ஆக்ஸிஜனேற்ற செயல்முறையை மீண்டும் தொடங்குவதைத் தடுக்கிறது.

காட்சி சி: எஞ்சிய துரு (100% அகற்ற முடியாது)

சில நேரங்களில் நீங்கள் சட்ட தண்டவாளங்கள் அல்லது ஆழமான பள்ளங்கள் உள்ள பகுதிகள் போன்ற துருவின் ஒவ்வொரு புள்ளியையும் அடைய முடியாது. இந்த தணிப்பு சூழ்நிலையில், நீங்கள் நிலையான ப்ரைமர்களைப் பயன்படுத்த முடியாது. உங்களுக்கு தேவை . ஈரப்பதம்-குணப்படுத்தும் யூரேத்தேன் அல்லது சிறப்பு ரஸ்ட் என்காப்சுலேட்டர் இந்த தயாரிப்புகள் ஈரப்பதத்துடன் வினைபுரிந்து கடினப்படுத்துகிறது, அடிப்படையில் துருவை பூட்டுகிறது. பரிவர்த்தனையை ஒப்புக்கொள்: இது சிதைவை மெதுவாக்குவதற்கான தணிப்பு உத்தி, கடிகாரத்தை மீட்டமைப்பதற்கான மறுசீரமைப்பு உத்தி அல்ல.

காட்சி D: பிளாஸ்டிக் & கண்ணாடியிழை

நவீன வாகனங்கள் கலவைகளின் கலவையாகும். நிலையான உலோக ப்ரைமர்கள் பிளாஸ்டிக் பம்ப்பர்களை உரிக்கலாம். இங்கே, உங்களுக்கு பிளாஸ்டிக் ஒட்டுதல் ஊக்குவிப்பாளர்கள் அல்லது குறிப்பிட்ட நெகிழ்வான எபோக்சி வகைகள் தேவைப்படுகின்றன.

ஆயுள் முடிவு: 1K ஏரோசல் எதிராக 2K கேடலிஸ்டு ப்ரைமர்கள்

ஒரு வாகன உதிரிபாகங்கள் கடைக்குச் செல்லுங்கள், நீங்கள் ராட்டில் கேன் ப்ரைமர்களின் அலமாரிகளைக் காண்பீர்கள். துப்பாக்கியில் இருந்து ஸ்ப்ரே செய்யும் நன்மைகள் ஒன்றா? பதில் வேதியியலில் உள்ளது.

தொழில்நுட்பங்களை வரையறுத்தல்

கரைப்பான் ஆவியாதல் மூலம் 1K (ஒரு கூறு/ஏரோசல்) பொருட்கள் உலர்த்தப்படுகின்றன. திரவ மெல்லிய ஆவியாகி, திடப்பொருட்களை விட்டுச் செல்கிறது. இது ஒரு உடல் மாற்றம். உலர்ந்த ப்ரைமரை அரக்கு மெல்லியவுடன் துடைத்தால், அது மீண்டும் மீண்டும் கரைந்துவிடும்.

2K (இரண்டு கூறு/வினையூக்கி) பொருட்கள் இரசாயன எதிர்வினை மூலம் குணப்படுத்துகின்றன. தெளிப்பதற்கு முன் உடனடியாக பிசினுடன் கடினப்படுத்தியை (வினையூக்கி) கலக்கவும். மூலக்கூறுகள் ஒரு புதிய, நீடித்த பொருளை உருவாக்க குறுக்கு இணைப்பு. இது ஒரு இரசாயன மாற்றமாகும், இது கரைப்பான்களால் மாற்ற முடியாது.

செயல்திறன் இடைவெளி

ஆயுள் வேறுபாடு மிகப்பெரியது. 2K ப்ரைமர்கள் சிறந்த UV நிலைத்தன்மை, சிப் எதிர்ப்பு மற்றும் கரைப்பான் எதிர்ப்பை வழங்குகின்றன. 1K ப்ரைமர்களில் உள்ள பொதுவான பிரச்சனை சுருக்கம். வாரங்கள் மற்றும் மாதங்களில், கரைப்பான்கள் வெளியேறும்போது 1K ப்ரைமர்கள் தொடர்ந்து சுருங்குகின்றன. இது மணல் கீறல் வீக்கத்திற்கு வழிவகுக்கிறது, அங்கு நிரம்பியதாக நீங்கள் நினைத்த கீறல்கள் உங்கள் பளபளப்பான இறுதி வண்ணப்பூச்சு வேலையில் திடீரென்று தெரியும்.

பாதுகாப்பு மற்றும் இணக்கம்

2K தயாரிப்புகளின் சிறந்த செயல்திறனுக்கான பிடிப்பு உள்ளது. கடினப்படுத்துபவர்களில் பெரும்பாலும் ஐசோசயனேட்டுகள் உள்ளன , அவை கடுமையான சுவாச பிரச்சினைகளை ஏற்படுத்தும் சக்திவாய்ந்த இரசாயனங்கள். நிலையான தூசி முகமூடிகள் ஐசோசயனேட்டுகளை நிறுத்தாது; உங்களுக்கு கரிம நீராவி தோட்டாக்களுடன் கூடிய சரியான சுவாசக் கருவி அல்லது, ஒரு புதிய காற்று விநியோக அமைப்பு தேவை. 1K ஏரோசோல்கள் பொதுவாக சாதாரண பயனருக்கு பாதுகாப்பானவை, ஆனால் வர்த்தகம் தரமானது.

ROI கணக்கீடு

அமுக்கி மற்றும் ஸ்ப்ரே துப்பாக்கியை வாங்குவது மதிப்புக்குரியதா? நீங்கள் ஒரு முழு காரையும் பெயிண்ட் செய்கிறீர்கள் என்றால், ஆம். பொருட்களின் விலை மொத்தமாக குறைவாக உள்ளது, இதன் விளைவாக நிரந்தரமானது. இருப்பினும், சிறிய பழுதுபார்ப்புகளுக்கு, நீங்கள் இப்போது 2K ஏரோசோல்களை வாங்கலாம். இந்த கேன்களின் அடிப்பகுதியில் ஒரு பொத்தான் உள்ளது, அது உள் கடினப்படுத்து காப்ஸ்யூலை வெளியிடுகிறது. இது கம்ப்ரசர் தேவையில்லாமல் தொழில்முறை 2K ஆயுளை வழங்குகிறது, சிறிய திட்டங்களுக்கான இடைவெளியைக் குறைக்கிறது.

நடைமுறைப்படுத்தல் உண்மைகள்: தயாரிப்பு மற்றும் பயன்பாட்டு அபாயங்கள்

சரியானதும் கூட விண்ணப்ப செயல்முறையில் குறைபாடு இருந்தால் ஆட்டோமோட்டிவ் ப்ரைமர் உரிக்கப்படும். தயாரிப்பு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் விவரங்களில் வெற்றி உள்ளது.

பாம்பு எண்ணெய் எச்சரிக்கை

துருப்பிடிக்கும் துருவின் மீது ரஸ்ட் கன்வெர்ட்டரை தெளிக்கலாம் என்று மார்க்கெட்டிங் அடிக்கடி உறுதியளிக்கிறது. இது ஒரு ஆபத்தான கட்டுக்கதை. உடல் தயாரிப்பு என்பது தற்காப்புக்கான முதன்மை முறையாகும். ஸ்கேல் துரு மற்றும் கிரீஸை இயந்திரத்தனமாக அகற்ற வேண்டும். இரசாயன சிகிச்சைகள் கூடுதல், மணல் அள்ளுவதற்கும் சுத்தம் செய்வதற்கும் மாற்றாக இல்லை.

ரீகோட் சாளரம்

நேரம் முக்கியமானது. ப்ரைமர்களுக்கு ரீகோட் சாளரம் உள்ளது. நீங்கள் எபோக்சியை தெளித்து, 7 நாட்கள் காத்திருந்தால், அது மிகவும் கடினமாக குணமடையக்கூடும், இதனால் அடுத்த அடுக்கு பெயிண்ட் வேதியியல் ரீதியாக பிணைக்க முடியாது. ஒரு இயந்திர பிணைப்பை உருவாக்க நீங்கள் அதை மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் மூலம் துடைக்க வேண்டும். மாறாக, நீங்கள் மிக விரைவில் மேல் பூச்சு செய்தால், கரைப்பான்கள் கீழ் அடுக்கில் சிக்கிக்கொள்ளும். அவர்கள் பின்னர் தப்பிக்க முயற்சிக்கும்போது, ​​​​அவர்கள் கரைப்பான் பாப் எனப்படும் சிறிய குமிழ்களை உருவாக்கி, முடிவை அழிக்கிறார்கள்.

சுற்றுச்சூழல் கட்டுப்பாடுகள்

வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதம் உங்கள் பணிப்பாய்வுகளை ஆணையிடுகிறது. அதிக ஈரப்பதம் ஸ்ப்ரே ஸ்ட்ரீமில் ஈரப்பதத்தை அறிமுகப்படுத்தி, ஒட்டுதலை பாதிக்கும். வெளியில் தெளிப்பது குறிப்பாக ஆபத்தானது; மகரந்தம், தூசி அல்லது பிழைகள் போன்ற காற்றில் பரவும் அசுத்தங்கள் ப்ரைமர் லேயரை உடனடியாக அழித்துவிடும். மேலும், குளிர் வெப்பநிலையானது 2K ப்ரைமர்களில் இரசாயன குறுக்கு-இணைப்பு செயல்முறையை நிறுத்தலாம், இது ஒரு மென்மையான சிகிச்சைக்கு வழிவகுக்கும்.

பொருந்தக்கூடிய சோதனைகள்

இறுதியாக, எப்போதும் தொழில்நுட்ப தரவு தாளை (டிடிஎஸ்) சரிபார்க்கவும். நீங்கள் தேர்ந்தெடுத்த ப்ரைமர் நீங்கள் உத்தேசித்துள்ள டாப் கோட்டுடன் இணக்கமாக இருப்பதை உறுதிசெய்யவும். சில நீர்வழி பேஸ்கோட்டுகள் சில பழைய கரைப்பான் அடிப்படையிலான ப்ரைமர்களுடன் மோசமாக செயல்படுகின்றன. இரசாயன நல்லிணக்கத்தை உறுதி செய்வதற்கான பாதுகாப்பான வழி ஒற்றை பிராண்ட் அமைப்பில் ஒட்டிக்கொள்வதாகும்.

முடிவுரை

உங்கள் பெயிண்ட் வேலைக்கு சரியான அடித்தளத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது, அலமாரியில் மிகவும் விலையுயர்ந்த கேனை வாங்குவது அல்ல; இது உலோகத்தின் நிலைக்கு வேதியியலைப் பொருத்துவதாகும். நீங்கள் வெற்று எஃகு கையாள்வதில் மற்றும் அதிகபட்ச நீண்ட ஆயுளை விரும்பினால், முடிவு தெளிவாக உள்ளது. 1K ஏரோசோல்கள் விரைவான டச்-அப்களுக்கு அவற்றின் இடத்தைப் பெற்றிருந்தாலும், அவை வினையூக்கிய தயாரிப்புகளின் குறுக்கு-இணைக்கப்பட்ட நீடித்த தன்மையுடன் போட்டியிட முடியாது.

அதிகபட்ச துரு தடுப்புக்காக, 2K எபோக்சி ப்ரைமர் மறுக்கமுடியாத சாம்பியனாக உள்ளது. அதைக் கலந்து தெளிப்பதற்கு கூடுதல் முயற்சி தேவைப்பட்டாலும், வேறு எந்த விருப்பத்தையும் விட இது முத்திரையிடுகிறது, பிணைக்கிறது மற்றும் பாதுகாக்கிறது. நீங்கள் தொடங்குவதற்கு முன், உங்கள் பாதுகாப்பு கியர்-குறிப்பாக உங்கள் சுவாச பாதுகாப்பு-மதிப்பீடு மற்றும் மேற்பரப்பை சரியாக தயாரிப்பதற்கான இயந்திர வழிமுறைகள் உங்களிடம் இருப்பதை உறுதிப்படுத்தவும். சரியான ப்ரைமிங்கில் நீங்கள் முதலீடு செய்யும் நேரம் மட்டுமே உங்கள் மறுசீரமைப்பு உறுப்புகளைத் தக்கவைக்கும் என்பதற்கு ஒரே உத்தரவாதம்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

கே: சுய-எட்ச்சிங் ப்ரைமரில் நான் நேரடியாக பெயிண்ட் பூச முடியுமா?

ப: இது பிராண்டைப் பொறுத்தது, ஆனால் பொதுவாக, முதலில் அதை ஒரு மேற்பரப்பு அல்லது சீலர் மூலம் சீல் செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. எட்ச் ப்ரைமர்கள் பொதுவாக மிகவும் மெல்லியதாகவும் ஒளிஊடுருவக்கூடியதாகவும் இருக்கும். அவற்றின் மேல் நேரடியாக ஒரு மேல் கோட்டைப் பயன்படுத்துவது இறுதி வண்ணப்பூச்சின் பளபளப்பான நிலை மற்றும் வண்ண சீரான தன்மையை பாதிக்கலாம். கூடுதலாக, சில எட்ச் ப்ரைமர்களில் உள்ள அமில உள்ளடக்கம் சரியாக சீல் செய்யப்படாவிட்டால், பேஸ்கோட்களுடன் வினைபுரியும்.

கே: எபோக்சி ப்ரைமருக்கும் சீலருக்கும் என்ன வித்தியாசம்?

A: எபோக்சி என்பது வேதியியல் கலவையாகும்; சீலர் ஒரு செயல்பாடு. உற்பத்தியாளரின் அறிவுறுத்தல்களின்படி சரியாக குறைக்கப்பட்டால் (மெல்லிய) எபோக்சி சீலராக செயல்படுகிறது. பிரத்யேக சீலர்கள் பெரும்பாலும் யூரேத்தேன் அடிப்படையிலானவை மற்றும் ஒரே மாதிரியான வண்ண மேற்பரப்பை உருவாக்க ஓவியம் வரைவதற்கு சற்று முன் (ஈரமான-ஈரமான) பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஆனால் ஒரு எபோக்சி கலவை சிறந்த அரிப்பு எதிர்ப்புடன் இதே பாத்திரத்தை செய்ய முடியும்.

கே: சிறிய கீறல்களுக்கு ப்ரைமர் அவசியமா?

ப: கீறல் வெறும் உலோகத்திற்கு கீழே சென்றால், ஆம்-பெயின்ட்டின் கீழ் துரு பரவுவதைத் தடுக்க உங்களுக்கு ஒரு ப்ரைமர் தேவை. ஆக்ஸிஜனின் ஒரு சிறிய வெளிப்பாடு கூட ஆக்ஸிஜனேற்ற செயல்முறையைத் தொடங்குகிறது. கீறல் தெளிவான கோட் அல்லது பேஸ் கோட் அடுக்குகளில் மட்டும் இருந்தால் மற்றும் உலோகத்தை வெளிப்படுத்தவில்லை என்றால், ப்ரைமிங் இல்லாமல் பாலிஷ் அல்லது தெளிவான கோட் சேர்ப்பது போதுமானதாக இருக்கும்.

கே: ராட்டில் கேனுடன் 2K ப்ரைமரைப் பயன்படுத்தலாமா?

ப: ஆம், பிரத்யேக 2K ஏரோசோல்கள் (பெரும்பாலும் ஒரு கேனில் 2K என்று அழைக்கப்படுகிறது) உள்ளன. கேனுக்குள் கடினப்படுத்தும் ஆம்பூலை வெளியிட இந்த கேன்கள் கீழே ஒரு உலக்கை அல்லது பொத்தானைக் கொண்டுள்ளன. செயல்படுத்தப்பட்டவுடன், அவை ஸ்ப்ரே துப்பாக்கி பயன்பாட்டைப் போன்ற தொழில்முறை நீடித்துழைப்பை வழங்குகின்றன, ஆனால் அவை குறுகிய கால ஆயுளைக் கொண்டுள்ளன (தோராயமாக 24-48 மணிநேரம்) மற்றும் விரைவாகப் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.

கே: ஓவியம் வரைவதற்கு முன்பு எபோக்சி ப்ரைமரை எவ்வளவு நேரம் விட்டுவிடலாம்?

ப: எபோக்சி புற ஊதா உணர்திறன் கொண்டது மற்றும் பல வாரங்களுக்கு நேரடி சூரிய ஒளியில் இருந்தால் இறுதியில் சுண்ணாம்பு அல்லது சிதைந்துவிடும். இருப்பினும், இது உலோகத்தை உடனடியாக நீர்ப்புகாக்கும். அடுத்த லேயரைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன், மேல்-பூச்சுக்கு முன், நீங்கள் அதைச் சுத்தம் செய்து, அதைச் சுத்தம் செய்தால், பல மாதங்கள் அல்லது வருடங்கள் வரை உட்புற சேமிப்பிற்கு (கேரேஜில் உள்ளதைப் போல) பாதுகாப்பாக இருக்கும்.