ஒரு ஆட்டோமொடிவ் பெயிண்ட் வேலையின் ஆயுட்காலம், கலர் கோட் கூட கலப்பதற்கு முன் என்ன நடக்கிறது என்பதைப் பொறுத்தது. தொழில்முறை மறுசீரமைப்பில், 90% இறுதி முடிவு தயாரிப்பு மற்றும் உலோகத்தின் மீது போடப்பட்ட இரசாயன அடித்தளத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது என்று அடிக்கடி கூறப்படுகிறது. நீங்கள் தவறான அடி மூலக்கூறைத் தேர்வுசெய்தால், சில மாதங்களுக்குள் குமிழ்கள், உரிதல் மற்றும் துருப்பிடித்து, பல மணிநேர உடல் உழைப்பு பயனற்றதாகிவிடும்.
பல ஆர்வலர்கள் மற்றும் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களுக்கு, சொற்களஞ்சியம் நுழைவதற்கு குறிப்பிடத்தக்க தடையை உருவாக்குகிறது. 2K, எபோக்சி, சீலர் மற்றும் சர்ஃபேசர் போன்ற சொற்கள் ஒன்றுக்கொன்று மாறக்கூடியது போல் அடிக்கடி தூக்கி எறியப்படுகின்றன, இருப்பினும் அவை சுத்திகரிப்பு அமைப்பில் தனித்துவமான இரசாயன நிலைகளைக் குறிக்கின்றன. இங்குள்ள குழப்பம் விலையுயர்ந்த தவறுகளுக்கு வழிவகுக்கிறது, அதாவது பொருந்தாத ப்ரைமர்களுக்கு மேல் நிரப்பியைப் பயன்படுத்துவது அல்லது அரிப்பை நிறுத்த நுண்துளை பரப்புகளில் தங்கியிருப்பது போன்றவை.
உங்கள் அடுத்த திட்டத்திற்கான நடைமுறை முடிவு கட்டமைப்பை வழங்க, இந்த வழிகாட்டி அடிப்படை அகராதி வரையறைகளுக்கு அப்பால் நகர்கிறது. நீங்கள் ஒரு முழு ரொட்டிசெரி மறுசீரமைப்பு, ஒரு மோதல் பழுது அல்லது ஒரு எளிய மூடிய-கதவு ரெஸ்ப்ரே ஆகியவற்றைச் செய்தாலும், இந்த பொருட்களின் இரசாயன பண்புகளைப் புரிந்துகொள்வது அவசியம். ஒற்றை-கூறு ஏரோசோல்கள் ஏன் குறைகின்றன மற்றும் ஷோரூம் முடிவிற்கு சரியான அடித்தளத்தை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது என்பதை விளக்கி, தொழில்முறை-தர கரைப்பான்-பரப்பு அமைப்புகளில் கவனம் செலுத்துவோம்.
முக்கிய எடுக்கப்பட்டவை
- எபோக்சி என்பது அடித்தளம்: இது ஒரே உண்மையான நீர்ப்புகா தடை மற்றும் நேரடி-க்கு-உலோக (டிடிஎம்) ஒட்டுதலுக்கான தரமாகும்.
- 2K யூரேத்தேன் வடிவமைப்பதற்கானது: பெரும்பாலும் ப்ரைமர் சர்ஃபரஸர் என்று அழைக்கப்படுகிறது, அதன் முதன்மை வேலை குறைபாடுகளை நிரப்புவது மற்றும் துருப்பிடிப்பதைத் தடுப்பது அல்ல.
- சீலர்கள் பணத்தைச் சேமிக்கின்றன: ஒரு பிரத்யேக சீலர் லேயர் (அல்லது குறைக்கப்பட்ட எபோக்சி) ஒரு சீரான வண்ணத் தளத்தை உருவாக்கி, தேவைப்படும் விலையுயர்ந்த பேஸ்கோட்டின் அளவைக் குறைக்கிறது.
- சாண்ட்விச் நுட்பம்: மிகவும் நீடித்த மறுசீரமைப்பு முறை உலோகத்தில் எபோக்சியை உள்ளடக்கியது $\rightarrow$ உடல் நிரப்பு $\rightarrow$ Epoxy $\rightarrow$ ஹை பில்ட் 2K $\rightarrow$ பெயிண்ட்.
ஆட்டோமோட்டிவ் ப்ரைமர்களின் மூன்று முக்கிய பாத்திரங்கள்
ஒரு குறிப்பிட்ட பிராண்ட் அல்லது கேனைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு முன், ஒரு ப்ரைமர் சிஸ்டம் செய்ய வேண்டிய வேலைகளைப் புரிந்துகொள்வது அவசியம். பெயிண்ட் வேலை என்பது ஒரு அடுக்கு அல்ல; ஒவ்வொரு பூச்சும் ஒரு குறிப்பிட்ட இயந்திர அல்லது இரசாயன செயல்பாட்டைக் கொண்டிருக்கும் ஒரு கூட்டு அமைப்பாகும். உலாவும்போது ஆட்டோமோட்டிவ் ப்ரைமர் வகைகள் , நீங்கள் பொதுவாக மூன்று தனித்துவமான தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் தயாரிப்புகளைத் தேடுகிறீர்கள்: ஒட்டுதல், நிரப்புதல் மற்றும் தனிமைப்படுத்துதல்.
ஒட்டுதல் மற்றும் பாதுகாப்பு (அடிப்படை)
எந்தவொரு ப்ரைமரின் முதல் மற்றும் மிக முக்கியமான பாத்திரம் அடி மூலக்கூறுடன் ஒட்டிக்கொள்வதாகும். ஆட்டோ பாடி பழுதுபார்க்கும் சூழலில், இது பொதுவாக வெற்று எஃகு, அலுமினியம் அல்லது கண்ணாடியிழையுடன் வேதியியல் ரீதியாக பிணைப்பைக் குறிக்கிறது. இது Direct-to-Metal (DTM) திறன் என அழைக்கப்படுகிறது. இந்த இரசாயன பிணைப்பு இல்லாமல், முழு வண்ணப்பூச்சு அமைப்பும் இயந்திர சிராய்ப்பு (கீறல்கள்) மீது மட்டுமே தங்கியுள்ளது, இது நீக்குவதற்கான ஒரு செய்முறையாகும்.
ஒட்டுதலுக்கு அப்பால், இந்த அடுக்கு ஆக்சிஜனேற்றத்தைத் தடுக்க வேண்டும். நீர்-எதிர்ப்பு மற்றும் நீர்ப்புகா பூச்சுக்கு இடையே ஒரு முக்கிய வேறுபாடு உள்ளது. பெரும்பாலான ப்ரைமர்கள் வெறும் நீர்-எதிர்ப்பு கொண்டவை; அவை ஈரப்பதத்தை மெதுவாக்குகின்றன, ஆனால் இறுதியில் அதை உலோகத்திற்குள் செல்ல அனுமதிக்கின்றன. ஒரு உண்மை எபோக்சி போன்ற அரிப்பு பாதுகாப்பு ப்ரைமர் , நீர்ப்புகா தடையாக செயல்படுகிறது, ஆக்ஸிஜன் மற்றும் ஈரப்பதத்திலிருந்து உலோகத்தை திறம்பட மூடுகிறது. கார் பல தசாப்தங்களாக நீடிக்க வேண்டிய மறுசீரமைப்பு திட்டங்களுக்கு இந்த துரு தடுப்பு பேச்சுவார்த்தைக்கு உட்பட்டது அல்ல.
நிரப்புதல் மற்றும் சமன் செய்தல் (கட்டமைப்பு)
உலோகம் பாதுகாக்கப்பட்டவுடன், குழுவின் வடிவத்திற்கு கவனம் செலுத்துகிறது. புதிய தாள் உலோகம் கூட சிறிய குறைபாடுகளைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் பழுதுபார்க்கப்பட்ட பேனல்களில் மணல் கீறல்கள், உடல் நிரப்பியிலிருந்து பின்ஹோல்கள் மற்றும் நுட்பமான அலைகள் இருக்கும். இங்குதான் உயர் கட்ட திடப்பொருட்கள் செயல்படுகின்றன.
இந்த நிலைக்கு வடிவமைக்கப்பட்ட ப்ரைமர்கள் கரைப்பான்கள் ஆவியாகிய பிறகு பேனலில் இருக்கும் திடப்பொருட்களின் அதிக செறிவைக் கொண்டிருக்கின்றன. இந்த தடிமன் தொழில்நுட்ப வல்லுனரை மேற்பரப்பை மணல் அள்ளவும், உயரமான இடங்களை ஷேவிங் செய்யவும் மற்றும் தாழ்வான இடங்களை இணைக்கவும் அனுமதிக்கிறது. இந்த லேயரின் குறிக்கோள் உலோகத்தைப் பாதுகாப்பது அல்ல (சிலர் லேசான பாதுகாப்பை வழங்கினாலும்) லேசர்-நேரான கேன்வாஸை உருவாக்குவது. இந்த கட்டமைப்பு அடுக்கை முழுமையடையச் செய்யாமல், இறுதி தெளிவான கோட்டில் கண்ணாடி போன்ற பூச்சு பெறுவது சாத்தியமில்லை.
தனிமைப்படுத்தல் & வண்ணப் பிடிப்பு (மேற்பரப்பு)
ப்ரைமர் அமைப்பின் இறுதி வேலை, அடிப்படை வேலை மற்றும் ஒப்பனை மேற்பூச்சுக்கு இடையில் ஒரு தடையாக செயல்படுவதாகும். இந்த தனிமை அடுக்கு ஒரு நுண்ணிய அதிர்ச்சி உறிஞ்சியாக செயல்படுகிறது. காரின் முன்பக்கத்தில் ஒரு பாறை மோதியவுடன், உடையக்கூடிய பெயிண்ட் வேலை உடனடியாக சிப் செய்யும். நல்ல தனிமைப் பண்புகளைக் கொண்ட ஒரு முறையான அமைப்பு அந்த தாக்க ஆற்றலில் சிலவற்றை உறிஞ்சி, வண்ணப்பூச்சு ஒருமைப்பாட்டை பாதுகாக்கிறது.
மேலும், இந்த அடுக்கு இரசாயன எதிர்வினைகளைத் தடுக்கிறது. புதிய பேஸ்கோட்களில் உள்ள ஆக்கிரமிப்பு கரைப்பான்கள் சில சமயங்களில் பழைய பெயிண்ட் அல்லது சென்சிட்டிவ் அண்டர்கோட்டுகளுடன் வினைபுரிந்து, தூக்குதல் அல்லது சுருக்கத்தை ஏற்படுத்தலாம். ஒரு சீலர் அடி மூலக்கூறைப் பூட்டுகிறது, மேல் கோட்டில் உள்ள கரைப்பான்கள் கீழே ஊடுருவாமல் இருப்பதை உறுதிசெய்து, சிறந்த வண்ணப் பிடிப்பை வழங்குகிறது, எனவே வண்ணப்பூச்சு ஊறவைத்து மந்தமாகத் தோன்றுவதற்குப் பதிலாக பளபளப்பாகவும் சீரானதாகவும் இருக்கும்.
டீப் டைவ்: ஏன் எபோக்சி ப்ரைமர் என்பது தொழில்துறை தரநிலை
ஒரு பாடி கடையில் உள்ள அனைத்து இரசாயனங்களுக்கும் மத்தியில், எபோக்சி ப்ரைமர் மிகவும் பல்துறை மற்றும் அத்தியாவசியமானது. அதன் உயர்ந்த நவீன வேதியியலின் காரணமாக இது பெரும்பாலான உயர்நிலை மறுசீரமைப்பு கடைகளில் அமில எட்ச் ப்ரைமரை மாற்றியுள்ளது.
பெயிண்ட் சூப்பர் க்ளூ
எபோக்சி ப்ரைமர் பழைய தொழில்நுட்பங்களை விட வித்தியாசமாக செயல்படுகிறது. இது இரண்டு பகுதி இரசாயன குறுக்கு இணைப்பு செயல்முறையைப் பயன்படுத்துகிறது, இது நம்பமுடியாத வலுவான கண்ணி போன்ற பிணைப்பை உருவாக்குகிறது. அமில எட்ச் ப்ரைமர்கள் உலோகத்தை கடிக்க அமிலத்தைப் பயன்படுத்தும் போது, எபோக்சி ஒரு கட்டமைப்பு பிசின் போல செயல்படுகிறது - பெயிண்ட் உலகின் சூப்பர் பசை.
இந்த குறுக்கு இணைப்பு எஃகுக்கு மட்டுமல்ல, அலுமினியம் மற்றும் கால்வனேற்றப்பட்ட உலோகம் போன்ற கடினமான அடி மூலக்கூறுகளுக்கும் உயர்ந்த ஒட்டுதலை வழங்குகிறது. தொழில்முறை மறுசீரமைப்பாளர்களுக்கு, ஒரு திட்டமானது ஒரு காரை வெறும் உலோகமாக அகற்றுவதை உள்ளடக்கியிருந்தால், எபோக்சியைப் பயன்படுத்துவது பேச்சுவார்த்தைக்குட்படாத முதல் படியாகும். அதன் மேல் கட்டப்பட்டிருக்கும் ஃபில்லர், ஹை பில்ட் ப்ரைமர் அல்லது பெயிண்ட்-பத்திரமாக சேஸ்ஸில் நங்கூரமிடப்படுவதை இது உறுதி செய்கிறது.
நீர்ப்புகாப்பு உண்மை
எபோக்சியின் மிகவும் தனித்துவமான மதிப்பு முன்மொழிவு அதன் அடர்த்தி ஆகும். பாலியஸ்டர் அல்லது யூரேத்தேன் ப்ரைமர்களைப் போலல்லாமல், நுண்துளைகள் மற்றும் கடற்பாசி போன்ற ஈரப்பதத்தை உறிஞ்சும் திறன் கொண்டவை, எபோக்சி நுண்துளை இல்லாத முத்திரையாக குணமடைகிறது என்பதை தொழில் வல்லுநர்கள் அடிக்கடி வலியுறுத்துகின்றனர்.
ப்ராஜெக்ட் கார்களுக்கு இதன் நடைமுறை தாக்கம் மிகப்பெரியது. நீங்கள் ஒரு காரை அகற்றி, இரண்டு அடுக்கு எபோக்சியுடன் தெளிக்கலாம், மேலும் மேற்பரப்பு துரு உருவாகும் என்ற அச்சமின்றி மாதங்களுக்கு ஒரு கடையில் (அல்லது சில தட்பவெப்பநிலைகளில் கூட) உட்கார வைக்கலாம். நீங்கள் ஒரு நிலையான யூரேத்தேன் ப்ரைமர் சர்ஃபரஸர் மூலம் இதைச் செய்தால், ஈரப்பதம் பூச்சுக்குள் ஊடுருவி, உலோகத்தின் அடியில் துருப்பிடித்து, பெரும்பாலும் ப்ரைமரை கீழே இருந்து குமிழிக்கும். இந்த நீர்ப்புகாப்பு திறன் எபோக்சியை உங்கள் மறுசீரமைப்பிற்கான இறுதி காப்பீட்டுக் கொள்கையாக மாற்றுகிறது.
பல்துறை (பச்சோந்தி காரணி)
எபோக்சி எவ்வாறு கலக்கப்படுகிறது என்பதைப் பொறுத்து குறிப்பிடத்தக்க நெகிழ்வுத்தன்மையை அனுமதிக்கிறது:
- ஒரு டிடிஎம் (டைரக்ட்-டு-மெட்டல்): முழு வலிமையுடன் (பொதுவாக 1:1 அல்லது 2:1 வினையூக்கியுடன்) கலக்கப்படுகிறது, இது வெற்று உலோகத்திற்கான அதிகபட்ச பட உருவாக்கம் மற்றும் ஒட்டுதலை வழங்குகிறது.
- ஒரு சீலராக: கலவையை 10% முதல் 20% வரை அதிகமாகக் குறைப்பதன் மூலம் (மெல்லியமாக்குதல்), எபோக்சி ஒரு மென்மையான, லே-பிளாட் சீலராக மாறுகிறது. இதை ஓவியம் வரைவதற்கு முன் உடனடியாக ஈரமான மீது தெளிக்கலாம், நேரத்தை மிச்சப்படுத்தலாம் மற்றும் சீரான வண்ணத் தளத்தை உறுதி செய்யலாம்.
எபோக்சி ப்ரைமர் வெர்சஸ் 2 கே ப்ரைமர் (யூரேதேன் சர்ஃபேசர்): தி டெசிஷன் மேட்ரிக்ஸ்
குழப்பத்தின் பொதுவான ஆதாரங்களில் ஒன்று 2K என்ற சொல். வாகன உலகில், 2K என்பது இரண்டு-கூறுகளைக் குறிக்கிறது, அதாவது தயாரிப்புக்கு ஒரு கடினப்படுத்தி அல்லது ஆக்டிவேட்டர் தேவைப்படுகிறது. எனவே, நவீன எபோக்சி ஒரு 2K தயாரிப்பு ஆகும், மேலும் நவீன யூரேத்தேன் மேற்பரப்பு 2K தயாரிப்பு ஆகும். இருப்பினும், மக்கள் 2K ப்ரைமரைக் கேட்கும்போது, அவர்கள் வழக்கமாக 2K யூரேத்தேன் சர்ஃபேசரைக் குறிப்பிடுகின்றனர் . வித்தியாசத்தைப் புரிந்துகொள்வது செல்லுபடியாகும் ஆலோசனைக்கு முக்கியமாகும் எபோக்சி ப்ரைமர் vs 2K ப்ரைமர் ஒப்பீட்டு ஆதாரம்.
ஒப்பீட்டு அட்டவணை
வேறுபாடுகளைக் காட்சிப்படுத்த, அவற்றின் முதன்மைப் பண்புகளை கீழே உள்ள அட்டவணையில் ஒப்பிட்டுப் பாருங்கள்:
| அம்சம் |
எபோக்சி ப்ரைமர் |
2K யூரேத்தேன் (சர்ஃபேசர்) |
| முதன்மை பங்கு |
ஒட்டுதல் மற்றும் நீர்ப்புகாப்பு |
நிரப்புதல் & வடிவமைத்தல் |
| மணற்பரப்பு |
கடினமான (கம்மி) |
சிறப்பானது (தூள்கள் வரை) |
| ஈரப்பதம் எதிர்ப்பு |
நீர்ப்புகா (நுண்துளை இல்லாத) |
நுண்துளை (நீரை உறிஞ்சும்) |
| உலர்த்தும் வேகம் |
மெதுவாக (தூண்டல் தேவை) |
வேகமாக |
| உருவாக்கம் (தடிமன்) |
குறைந்த முதல் நடுத்தர |
உயர் கட்டிடம் |
உங்களுக்கு ஏன் பொதுவாக இரண்டும் தேவை
சுத்திகரிப்பு என்பது அரிதாகவே ஒன்று/அல்லது தேர்வு; இது வேலையின் நிலைக்கு சரியான கருவியைப் பயன்படுத்துவதாகும். ஒரு சரியான ப்ரைமர் சர்ஃபர்ஸர் தேர்வு முக்கியமானது, ஆனால் அது அடித்தளத்தை மாற்றக்கூடாது.
நிலையான தொழில்முறை பணிப்பாய்வு இரண்டு வேதியியலையும் பயன்படுத்துகிறது. உலோகத்தைப் பூட்டவும், அரிப்பைத் தடுக்கவும் எபோக்சியைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள். அந்த அடித்தளம் பாதுகாப்பானது ஆனதும், எபோக்சியின் மேல் 2K யூரேத்தேன் சர்ஃபேசரைப் பயன்படுத்துங்கள். யூரேதேன் ஒரு தடிமனான அடுக்கை உருவாக்குகிறது, இது மணல் அள்ள எளிதானது, இது உலோகத்தில் மணல் அள்ளாமல் காரை நேராகத் தடுக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. இந்த முறை இரண்டு தயாரிப்புகளின் பலத்தையும் பயன்படுத்துகிறது: எபோக்சியின் பாதுகாப்பு மற்றும் யூரேதேன் மணல்.
எச்சரிக்கை: நினைவில் கொள்ள வேண்டிய ஒரு முக்கியமான பொருந்தக்கூடிய விதி என்னவென்றால், ஆசிட் எட்ச் ப்ரைமரின் மீது நேரடியாக பாடி ஃபில்லர் அல்லது ஹை-பில்ட் யூரேதேன் பயன்படுத்தக்கூடாது. எட்ச் ப்ரைமரில் உள்ள அமிலம், ஃபில்லர் அல்லது யூரேத்தேனில் உள்ள கடினப்படுத்தியை நடுநிலையாக்கி, குணப்படுத்துவதில் தோல்விக்கு வழிவகுக்கும். எபோக்சிக்கு இந்தப் பிரச்சினை இல்லை, அதனால்தான் இது விருப்பமான சாண்ட்விச் லேயர் ஆகும்.
மேற்பரப்பு நிலைமைகளை மதிப்பீடு செய்தல்: உங்களுக்கு எந்த ப்ரைமர் தேவை?
இதை நடைமுறைப்படுத்த, தேர்வு செயல்முறையை மூன்று பொதுவான காட்சிகளாகப் பிரிக்கலாம். சரியான பாதையைத் தீர்மானிக்க உங்கள் வாகனத்தின் தற்போதைய நிலையை மதிப்பீடு செய்யவும்.
காட்சி A: வெறும் உலோகம் / மறுசீரமைப்பு
நீங்கள் வாகனத்தை வெறும் எஃகு அல்லது அலுமினியமாக மாற்றியிருந்தால், உங்கள் முன்னுரிமை ஃபிளாஷ் துருப்பிடிப்பதைத் தடுப்பது மற்றும் நீண்ட கால ஒட்டுதலை உறுதி செய்வது.
- சிறந்த தேர்வு: எபோக்சி ப்ரைமரின் 2 கோட்டுகள்.
- காரணம்: உங்களுக்கு அதிகபட்ச அரிப்பு பாதுகாப்பு தேவை. எட்ச் ப்ரைமர் என்பது ஒரு பழைய தொழில்நுட்பமாகும், இது மெல்லியதாகவும், அடுத்தடுத்த அடுக்குகளுடன் அதிக இணக்கத்தன்மை அபாயங்களைக் கொண்டுள்ளது. எபோக்சி ஒரு வலுவான ஷெல் வழங்குகிறது, இது உலோகத்தை முழுமையாக மூடுகிறது.
காட்சி பி: சிறிய உடல் வேலை & கீறல்கள்
வாகனத்தில் பற்கள், டிங்குகள் அல்லது பழுதுகள் இருந்தால், அவை பாடி ஃபில்லரால் நிரப்பப்பட்டிருந்தால், அல்லது மேற்பரப்பு கரடுமுரடான மணல் (80-180 கிரிட்) மூலம் கரடுமுரடாக இருந்தால்.
- சிறந்த தேர்வு: எபோக்சி (எந்த வெற்று உலோகப் புள்ளிகளிலும்) $\rightarrow$ 2K ஹை பில்ட் சர்ஃபேசர்.
- காரணம்: கீறல்கள் மற்றும் பின்ஹோல்களை மறைக்க, மேற்பரப்பாளரின் நிரப்புதல் திறன் உங்களுக்குத் தேவை. 180-கிரிட் கீறல்களை எபோக்சியால் மட்டும் நிரப்ப முயற்சிப்பது பெரும்பாலும் கீறல்கள் சுருங்கி பின்னர் தெரியும். ஒரு சரியான மணல் அள்ளக்கூடிய ப்ரைமர் வழிகாட்டி உயர்-கட்ட யூரேதனை இங்கே பரிந்துரைக்கும், ஏனெனில் அது எளிதில் மணல் அள்ளுகிறது, இது ஓவியம் வரைவதற்கு முன்பு மேற்பரப்பை சரியாக சமன் செய்ய அனுமதிக்கிறது.
காட்சி சி: இன்டாக் ஃபேக்டரி பெயிண்ட் (ரெஸ்ப்ரே/கலர் மாற்றம்)
ஏற்கனவே உள்ள பெயிண்ட் நல்ல நிலையில் இருந்தால் (உரித்தல் அல்லது விரிசல் இல்லை) மற்றும் நீங்கள் வெறுமனே நிறத்தை மாற்றுகிறீர்கள் அல்லது தெளிவான கோட்டை புதுப்பிக்கிறீர்கள்.
- சிறந்த தேர்வு: 2K சீலர் (அல்லது குறைக்கப்பட்ட எபோக்சி).
- காரணம்: மேற்பரப்பாளரின் கனமான நிரப்புதல் பண்புகள் உங்களுக்குத் தேவையில்லை, துருப்பிடிக்காத வெற்று உலோகமும் உங்களுக்குத் தேவையில்லை. பேஸ்கோட் செலவைச் சேமிக்க உங்களுக்கு ஒரே மாதிரியான வண்ணப் பின்னணியும், ஒட்டுதலுக்கான புதிய இரசாயன அடுக்கும் தேவை.
- வண்ண உதவிக்குறிப்பு: உங்கள் மேலாடையின் பிரகாசத்துடன் பொருந்தக்கூடிய சீலரைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். பிரகாசமான சிவப்பு அல்லது மஞ்சள் நிறங்களுக்கு வெள்ளை சீலரையும், வெள்ளி மற்றும் நீல நிறங்களுக்கு சாம்பல் நிற சீலரையும், கருமையான உலோகங்களுக்கு கருப்பு சீலரையும் பயன்படுத்தவும். இது வெளிப்படைத்தன்மை சிக்கல்களைத் தடுக்கிறது, அங்கு அடிப்படை நிறம் இறுதி நிழலை மாற்றுகிறது.
செயல்படுத்தும் அபாயங்கள் மற்றும் 1K vs 2K ரியாலிட்டி
சரியான தயாரிப்பைத் தேர்ந்தெடுப்பது பாதிப் போர் என்றாலும், அதைப் பாதுகாப்பாகவும் சரியாகவும் பயன்படுத்துவது சமமாக முக்கியமானது. வேதியியல் கலவை மற்றும் இந்த தொழில்முறை தயாரிப்புகளை கையாள்வதில் குறிப்பிடத்தக்க அபாயங்கள் உள்ளன.
1K ஸ்ப்ரே கேன் ட்ராப்
கார் பாகங்கள் கடைகளில் ஏரோசல் கேன்களில் விற்கப்படும் ஒற்றை-கூறு (1K) ப்ரைமர்கள் மலிவானவை மற்றும் வசதியானவை என்பதால் அவற்றைப் பயன்படுத்த இது தூண்டுகிறது. இருப்பினும், இந்த தயாரிப்புகள் இரசாயன குணப்படுத்துவதை விட உடல் உலர்த்தலை (கரைப்பான் ஆவியாதல்) சார்ந்துள்ளது. இதன் பொருள் அவை கரைப்பான்களுக்கு எப்போதும் உணர்திறன் கொண்டவை.
மலிவான 1K ப்ரைமரில் உயர்தர வாகன வண்ணப்பூச்சியை நீங்கள் தெளித்தால், புதிய பெயிண்டில் உள்ள கரைப்பான்கள் ப்ரைமரில் ஊடுருவி, வீக்கம், சுருக்கம் அல்லது ஒட்டுதலை இழக்கச் செய்யலாம். பேரழிவைத் தவிர்க்க, தெரியாத ப்ரைமரில் கரைப்பான் தேய்த்தல் சோதனையை மேற்கொள்ளவும்: ஒரு துணியை மெல்லிய அரக்கு கொண்டு நனைத்து, மேற்பரப்பிற்கு எதிராகப் பிடிக்கவும். ப்ரைமர் துடைத்துவிட்டால் அல்லது மென்மையாக்கப்பட்டால், அது 1K தயாரிப்பாகும், மேலும் தொழில்முறை மேலாடைகளைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன்பு முழுமையாக அகற்றப்பட வேண்டும்.
பாதுகாப்பு நெறிமுறை (ஐசோசயனேட்ஸ்)
2K யூரேத்தேன் ப்ரைமர்களில் பயன்படுத்தப்படும் ஆக்டிவேட்டர் அல்லது ஹார்டனரில் ஐசோசயனேட்டுகள் உள்ளன. இவை கடுமையான சுவாச பிரச்சனைகள் மற்றும் உணர்திறனை ஏற்படுத்தும் சக்திவாய்ந்த இரசாயனங்கள். ஒரு நிலையான காகித தூசி முகமூடி ஐசோசயனேட்டுகளுக்கு எதிராக பூஜ்ஜிய பாதுகாப்பை வழங்குகிறது. உங்கள் முகத்திற்கு இறுக்கமாக பொருந்தக்கூடிய சரியான கரிம நீராவி சுவாசக் கருவியை நீங்கள் பயன்படுத்த வேண்டும், அல்லது ஒரு புதிய காற்று விநியோக அமைப்பு. சருமத்தை உறிஞ்சுவதைத் தடுக்க பாதுகாப்பு கண்ணாடிகள் மற்றும் நைட்ரைல் கையுறைகள் கட்டாயமாகும்.
தூண்டல் மற்றும் பாட் வாழ்க்கை
இறுதியாக, எபோக்சியின் வேதியியலை மதிக்கவும். யூரேதேன் போலல்லாமல், இது பொதுவாக கலந்து சுடும், பல எபோக்சி ப்ரைமர்களுக்கு ஒரு தூண்டல் காலம் தேவைப்படுகிறது. அதாவது பகுதி A மற்றும் பகுதி B ஆகியவற்றைக் கலந்த பிறகு, தெளிப்பதற்கு முன் கலவையை 15 முதல் 30 நிமிடங்கள் கோப்பையில் உட்கார வைக்க வேண்டும். இது இரசாயன குறுக்கு இணைப்பு தொடங்க அனுமதிக்கிறது. இந்த படிநிலையைத் தவிர்ப்பது மென்மையாக இருக்கும் அல்லது குறைந்த பளபளப்புடன் குணப்படுத்தும் பூச்சுக்கு வழிவகுக்கும். உங்கள் குறிப்பிட்ட தயாரிப்புக்கான தொழில்நுட்ப தரவுத் தாளை (TDS) எப்போதும் சரிபார்க்கவும்.
முடிவுரை
சரியான ப்ரைமரை தேர்ந்தெடுப்பது யூகிக்க அல்ல; இது ஒரு தர்க்க முறைமையைப் பின்பற்றுவதாகும். எபோக்சி உலோகத்தை உறுப்புகளிலிருந்து பாதுகாக்கிறது; யூரேதேன் கண்ணுக்கு பலகையை நேராக்குகிறது; மற்றும் சீலர் வண்ணத்திற்கான மேற்பரப்பை தயார் செய்கிறார். ஒரு படியைத் தவிர்ப்பது அல்லது பட்ஜெட் ஏரோசோலைப் பயன்படுத்துவது மலிவானதாகத் தோன்றினாலும், தோல்வியுற்ற வண்ணப்பூச்சு வேலையைச் சரிசெய்வதற்கான உழைப்புச் செலவு தரமான பொருட்களின் விலையை விட அதிகமாக உள்ளது.
ஒருமுறை வாங்குங்கள், ஒருமுறை அழுங்கள் என்ற தத்துவம் இங்கு பெரிதும் பொருந்தும். உயர்தர 2K எபோக்சி மற்றும் யூரேத்தேன் ப்ரைமர்கள் அதிக விலை கொடுக்கின்றன, ஆனால் ஒரு வருடம் கழித்து உங்கள் பெயிண்டின் கீழ் குமிழ்கள் தோன்றும் இதயத்தை உடைக்கும் காட்சியைத் தடுக்கின்றன. வெற்று உலோகம் சம்பந்தப்பட்ட எந்தவொரு திட்டத்திற்கும், Epoxy உடன் தொடங்கவும். மணல் அள்ளுதல் மற்றும் வடிவமைத்தல் தேவைப்படும் எந்தவொரு திட்டத்திற்கும், மேல் யூரேதேன் அடுக்கு. இந்த தொழில்முறை-தர தடைகளுக்கு இடையில் உங்கள் பழுதுபார்ப்பதன் மூலம், அழகாக இருப்பது போல் நீடித்து நிலைத்திருப்பதை உறுதிசெய்கிறீர்கள்.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
கே: நான் நேரடியாக எபோக்சி ப்ரைமரின் மேல் வண்ணம் தீட்டலாமா?
ப: ஆம், உற்பத்தியாளரால் குறிப்பிடப்பட்ட ரீகோட் சாளரத்தில் நீங்கள் இருந்தால், இது பொதுவாக 3 முதல் 7 நாட்களுக்குள் இருக்கும். இந்த சாளரத்தில் மேல் பூச்சு தெளித்தால், ஒரு இரசாயன பிணைப்பு உருவாகிறது. இந்த சாளரத்தை நீங்கள் தவறவிட்டால், எபோக்சி ஒரு இரசாயன பிணைப்புக்கு மிகவும் கடினமாக குணமடைந்திருக்கும், மேலும் ஓவியம் வரைவதற்கு முன் ஒரு இயந்திரப் பிணைப்பை உருவாக்குவதற்கு முதலில் அதை துடைக்க வேண்டும்.
கே: எபோக்சியை விட 2K ப்ரைமர் சிறந்ததா?
ப: அவை வெவ்வேறு வேலைகளுக்கான வெவ்வேறு கருவிகள், நேரடி போட்டியாளர்கள் அல்ல. எபோக்சி துருவைத் தடுப்பதற்கும் வெற்று உலோகத்துடன் ஒட்டுவதற்கும் சிறந்தது. 2K யூரேதேன் (மேற்பரப்பு) குறைபாடுகளை நிரப்புவதற்கும், எளிதாக மணல் அள்ளுவதற்கும் சிறந்தது. உயர்தர மறுசீரமைப்பிற்கு, சிறந்த அமைப்பு இரண்டையும் பயன்படுத்துகிறது: அடித்தளத்திற்கான எபோக்சி மற்றும் மேற்பரப்பு வேலைகளுக்கு 2K யூரேத்தேன்.
கே: நான் ப்ரைமர் சர்ஃபரரைப் பயன்படுத்தினால் எனக்கு சீலர் தேவையா?
ப: நீங்கள் மேற்பரப்பை ஒரு மெல்லிய கட்டத்திற்கு (பொதுவாக 400-600) பிளாக்-சாண்டட் செய்திருந்தால் மற்றும் மேற்பரப்பு ஒரே மாதிரியாக இருந்தால் கண்டிப்பாக அவசியமில்லை. இருப்பினும், சீலரைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இது நிறம் சீராக இருப்பதை உறுதிசெய்கிறது, வீக்கத்தைத் தடுக்க நுண்ணிய மணல் கீறல்களை நிரப்புகிறது மற்றும் சிப் எதிர்ப்பை மேம்படுத்துகிறது. இது உங்கள் பெயிண்ட் வேலைக்கு காப்பீட்டு அடுக்காக செயல்படுகிறது.
கே: நான் எபோக்சி ப்ரைமரில் பாடி ஃபில்லரைப் பயன்படுத்தலாமா?
ப: ஆம், இது பெரும்பாலும் சாண்ட்விச் நுட்பம் எனப்படும் விருப்பமான முறையாகும். முதலில் வெற்று உலோகத்தில் எபோக்சியைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், நீங்கள் எஃகு அரிப்பிலிருந்து பாதுகாக்கிறீர்கள். பிறகு, குணப்படுத்தப்பட்ட எபோக்சியின் மீது பாடி ஃபில்லரைப் பயன்படுத்துங்கள் (சிறப்பிற்குப் பிறகு). இது ஈரப்பதத்தை உறிஞ்சும் நிரப்பு எஃகு மீது நேரடியாக உட்காருவதைத் தடுக்கிறது, நிரப்பியின் கீழ் துரு உருவாகும் அபாயத்தை கணிசமாகக் குறைக்கிறது.
